Además del fallecido Hubert y del gravemente lesionado Juan Manuel Correa, otros dos pilotos evitaron salir muy mal parados del accidente gracias al halo, que entró en la Fórmula 2 la pasada temporada. Pero sí hay alguna nota que tomar. Por ejemplo, que quizás las escapatorias de asfalto no son la panacea, al menos en zonas de alta velocidad y con muros cerca. Si algo tenemos claro es que el punto débil de la seguridad de los actuales monoplazas no está en chocar contra un muro, sino en hacerlo contra otro monoplaza.
Comentarios
Se sigue corriendo en Mónaco, por dinero...luego todos son lloros y "Race for ....". Las prioridades en la F1 ya se saben cuales son, casinos y petroleras.
Pues que el circuito de Spa es muy jodido, pero creo que eso ya se sabía de antes.
El punto débil es el lateral y es un deporte de alto riesgo, punto.