Es posible que hayas comenzado a ver más de ellos en las calles y en los parques, deslizándose junto a ti con un leve zumbido eléctrico. A medida que aumentan los atascos y las personas evitan el transporte público, los patinetes eléctricos se están volviendo más populares.
Según qué sustituyan, cómo se usen y cómo se gestionen cuando pasen a ser un residuo.
Por poner ejemplos: Si sustituyes andar por el patinete, nunca será ecológico. Si en vez de comprar bici compras patinete, es menos la diferencia que en el ejemplo anterior, pero sigue sin ser ecológico. Si con un patinete evitas un coche, es muy ecológico. Si cuando se estropea rajas la batería y la tiras al río, es poco ecológico, pero lo es más que si lo haces con cada batería de tu coche...
La noticia es totalmente errónea, desde el momento que dice que el patinete de alquiler es más barato que un patinete en propiedad, lo de Bird y Lime es un timo en toda regla. En bird y lime las tarifas son de 1€ por desbloqueo más 0,15€/km. Para que veais un calculo. Con mi patinete particular he hecho para trabajar unos 800 desplazamientos de 3km (dos al día y algunas veces 4 al día) (2400 km + 600km en varios) En uno de alquiler serían 800€ + 450 € total de 1250 €. Mi patinete de Xiaomi me costo 280 € más 100€ en extras son 380€ y pon unos 50€ en lu)z por lo que a día de hoy me he ahorrado 820 € (tirando a lo bajo) frente a uno de alquiler en casi dos años.
A demás utiliza el famoso estudio, que sigue siendo erróneo, porque efectivamente los patinetes de alquiler tienen mucha huella porque duran nada y menos ya que los tienen que sustituir cada tres por cuatro, pero los patinetes particulares pueden duran muchísimo tiempo. El mío tiene casi dos años y 3000 km y no puedo estar más contento.
#3 lo que sí parece es un buen ahorro, tener transporte publico a cualquier horario etc y te sale por apenas 50 ctms al día. Aparte de la bici o andar difícil es encontrar algo más barato
#4 No se de donde eres pero no conozco muchos sitios donde el autobús valga 50 céntimos al día. Donde yo he usado mayoritariamente el patinete cádiz (que no es un sitio caro) vale 70 céntimos EL VIAJE. En un día normal el autobus me saldría por 1,40, si ese día tengo que ir dos veces al trabajo son 2.80 €, es decir por usar el patinete aproximadamente me ahorro unos 30 € al mes, que te aseguro que dan para mucho. A parte de que en autobus el tiempo total está en 20-25minutos y en patinete 10minutos. En bici que también la usé son 15 minutos, con el problema añadido que tenía que subir la bici plegable hasta un tercero sin ascensor y el patinete se sube mejor y hasta lo puedo subir a mi oficina. A parte de que en verano no llegas de vuelta a casa sudando por el calor.
#5 no sé qué manía tenéis de leer lo contrario de lo que se escribe, te daba la razón calculando que la amortización del patinete rondaba los 50 ctms diarios y por tanto más barato que cualquier transporte público
Más ecológicos que el autobús o el metro no lo sé, aunque lo dudo.
Y respecto a la seguridad, el día que se respete la prohibición vigente de no circular por las aceras o crujan a multas a la gente, lo serán, al menos para el resto de la humanidad.
#6 tienes toda la razón sin duda pero q también prohíban a la gente pasear perros y hacer la ruta del colesterol por los carriles bici. Hasta los webs de sortear gente cada 5 metros en el carril bici de Armilla a Granada.
#7 También, por supuesto. Una buena bocina de aire comprimido es la alternativa para la gente que invade el carril bici. Hay un vídeo en Youtube al respecto.
#7 Perdona amigo que te contradiga, pero ese carril, te guste o no, es para bicicletas, patinetes y peatones. Que le vamos a hacer. Y deja el patinete y coje la bici, que te va a salir barriga
#12 el que es compartido con peatones es el que nace en Hipercor y va por la Vega hasta churriana. Y también el tramo del parque tico Medina. Pero el carril que va bordeando la circunvalación y pasa por detrás del parque Federico García Lorca hasta llegar a Armilla, es exclusivo para bicicletas y se pone hasta arriba de gente paseando. Y lo peor el peatón por un lado,el perro por el otro y la cuerda atravesada.
#13 Pues ese no lo tengo claro. Y para mi gusto peor es cuando el perro va suelto. Ese carril bici bordeando las rotondas de la autovía es lo peor. Mejor circular por la calzada.
¿Seguros? pues lo mismo que una bicicleta, depende del conductor, si es una persona que lo usa para desplazarse pues si, lo son, pero si es un licroso o un gilipollas, pues no, la bicicleta y el patinete se convierten en peligrosos.
¿Ecológicos? habla del impacto de fabricarlos, como si una bici no tuviese impacto en ese sentido, y de que la electricidad puede venir de combustibles fósiles, los mismos que te han traído la comida con la que llenas la pancita para pedalear.
En lo personal, prefiero ir a todas partes andando, pero el patín eléctrico me parece el inesperado futuro de la movilidad personal.
Comentarios
Según qué sustituyan, cómo se usen y cómo se gestionen cuando pasen a ser un residuo.
Por poner ejemplos: Si sustituyes andar por el patinete, nunca será ecológico. Si en vez de comprar bici compras patinete, es menos la diferencia que en el ejemplo anterior, pero sigue sin ser ecológico. Si con un patinete evitas un coche, es muy ecológico. Si cuando se estropea rajas la batería y la tiras al río, es poco ecológico, pero lo es más que si lo haces con cada batería de tu coche...
La noticia es totalmente errónea, desde el momento que dice que el patinete de alquiler es más barato que un patinete en propiedad, lo de Bird y Lime es un timo en toda regla. En bird y lime las tarifas son de 1€ por desbloqueo más 0,15€/km. Para que veais un calculo. Con mi patinete particular he hecho para trabajar unos 800 desplazamientos de 3km (dos al día y algunas veces 4 al día) (2400 km + 600km en varios) En uno de alquiler serían 800€ + 450 € total de 1250 €. Mi patinete de Xiaomi me costo 280 € más 100€ en extras son 380€ y pon unos 50€ en lu)z por lo que a día de hoy me he ahorrado 820 € (tirando a lo bajo) frente a uno de alquiler en casi dos años.
A demás utiliza el famoso estudio, que sigue siendo erróneo, porque efectivamente los patinetes de alquiler tienen mucha huella porque duran nada y menos ya que los tienen que sustituir cada tres por cuatro, pero los patinetes particulares pueden duran muchísimo tiempo. El mío tiene casi dos años y 3000 km y no puedo estar más contento.
#3 lo que sí parece es un buen ahorro, tener transporte publico a cualquier horario etc y te sale por apenas 50 ctms al día. Aparte de la bici o andar difícil es encontrar algo más barato
#4 No se de donde eres pero no conozco muchos sitios donde el autobús valga 50 céntimos al día. Donde yo he usado mayoritariamente el patinete cádiz (que no es un sitio caro) vale 70 céntimos EL VIAJE. En un día normal el autobus me saldría por 1,40, si ese día tengo que ir dos veces al trabajo son 2.80 €, es decir por usar el patinete aproximadamente me ahorro unos 30 € al mes, que te aseguro que dan para mucho. A parte de que en autobus el tiempo total está en 20-25minutos y en patinete 10minutos. En bici que también la usé son 15 minutos, con el problema añadido que tenía que subir la bici plegable hasta un tercero sin ascensor y el patinete se sube mejor y hasta lo puedo subir a mi oficina. A parte de que en verano no llegas de vuelta a casa sudando por el calor.
#5 no sé qué manía tenéis de leer lo contrario de lo que se escribe, te daba la razón calculando que la amortización del patinete rondaba los 50 ctms diarios y por tanto más barato que cualquier transporte público
#8 ok lo siento no lo había entendido bien...
Más ecológicos que el autobús o el metro no lo sé, aunque lo dudo.
Y respecto a la seguridad, el día que se respete la prohibición vigente de no circular por las aceras o crujan a multas a la gente, lo serán, al menos para el resto de la humanidad.
#6 tienes toda la razón sin duda pero q también prohíban a la gente pasear perros y hacer la ruta del colesterol por los carriles bici. Hasta los webs de sortear gente cada 5 metros en el carril bici de Armilla a Granada.
#7 También, por supuesto. Una buena bocina de aire comprimido es la alternativa para la gente que invade el carril bici. Hay un vídeo en Youtube al respecto.
#7 Perdona amigo que te contradiga, pero ese carril, te guste o no, es para bicicletas, patinetes y peatones. Que le vamos a hacer. Y deja el patinete y coje la bici, que te va a salir barriga
#12 el que es compartido con peatones es el que nace en Hipercor y va por la Vega hasta churriana. Y también el tramo del parque tico Medina. Pero el carril que va bordeando la circunvalación y pasa por detrás del parque Federico García Lorca hasta llegar a Armilla, es exclusivo para bicicletas y se pone hasta arriba de gente paseando. Y lo peor el peatón por un lado,el perro por el otro y la cuerda atravesada.
#13 Pues ese no lo tengo claro. Y para mi gusto peor es cuando el perro va suelto. Ese carril bici bordeando las rotondas de la autovía es lo peor. Mejor circular por la calzada.
Desde luego, si no se hacen un poco mas robustos nunca van a ser ecológicos.
Tres he tenido en poco mas de dos años, al final no se si he sido ecologico o asesinaplanetas.
¿Seguros? pues lo mismo que una bicicleta, depende del conductor, si es una persona que lo usa para desplazarse pues si, lo son, pero si es un licroso o un gilipollas, pues no, la bicicleta y el patinete se convierten en peligrosos.
¿Ecológicos? habla del impacto de fabricarlos, como si una bici no tuviese impacto en ese sentido, y de que la electricidad puede venir de combustibles fósiles, los mismos que te han traído la comida con la que llenas la pancita para pedalear.
En lo personal, prefiero ir a todas partes andando, pero el patín eléctrico me parece el inesperado futuro de la movilidad personal.