El gobierno municipal de Barcelona prepara una nueva tasa para los operadores de comercio electrónico en la Ciudad Condal. El ayuntamiento ultima un nuevo gravamen para compensar a los botiguers tradicionales por el auge de las compras a domicilio, que les han restado facturación. El impuesto municipal grabaría el "uso intensivo" de la vía pública que hacen los operadores de e-commerce y, más concretamente, sus furgonetas y vehículos de reparto. La tasa parte de la idea de que las zonas de carga y descarga actuales se han vuelto insuficientes.
Comentarios
Va a prohibir los ordenadores, los tractores y cualquier máquina que eliminé puestos de trabajo
El ayuntamiento ultima un nuevo gravamen para compensar a los botiguers tradicionales por el auge de las compras a domicilio, que les han restado facturación.
No sería mejor invertir en ese dinero en ayudar a esos mismos comerciantes a actualizarse??
#2 He leído la noticia a y me ha recordado a los luditas...
A los comerciantes tradicionales solo les falta salir a quemar las furgonetas de reparto a domicilio...
#4 No pueden actualizarse. Actualizarse implica cerrar la tienda, irse a un almacen a un poligono alejado de la ciudad y tirar el precio aumentando la escala.
Es más eficiente un repartidor que reparte en una sola furgoneta 50 pedidos a 50 vecinos, que 50 vecinos yendo a 50 tiendas a hacer un pedido.
#1 Serán 50 vecinos que van a una sola tienda (o cinco si quieres) ¿no?
Tu fuente: la misma que los mios . Los cojones
#5 Como lo veas.
Yo propongo un impuesto al ecommerce para fomentar que la gente críe sus propias vacas en casa y no dependa del capitalismo
#1 Ponle que cada vecino tenga que hacer cinco compras que podría hacer en una tarde de paseo por el centro. Si las hace online tendrá que pasar por su casa 5 veces el rapartidor, muere la eficiencia
Pues me parece bien esos locales vertebran y dan vida a los barrios y la alternativa es gente meando en botellas de plástico porque no pueden ir al baño.
No recuerdo ni una sola medida tomada por Colau que no haya sido "en contra" de algo. No al turismo, no a los coches, no a los cruceros, no a Amazon....
Se las dan de progresistas pero son de los más tradicionales y conservadores. Siempre en contra del progreso.
#12 Lo que hay que leer, Maribel.
#12 Toma ya!
El impuesto municipal grabaría el "uso intensivo" de la vía pública
Pobres manteros, no se esperaban esto de la Colau.
El impuesto municipal grabaría el "uso intensivo" de la vía pública que hacen los operadores de e-commerce y, más concretamente, sus furgonetas y vehículos de reparto.
Para eso ya se pagan impuestos.
Habrá que ver cómo lo ponen por escrito, pero no lo veo fácil de implementar.
¿Lo pagará el vendedor o el repartidor?
¿Es un "operador de comercio electrónico" la empresa asturiana que le vende una bicicleta a un cliente de Barcelona? ¿Lo son Correos, Seur, y el
explotadorepartidor de Amazon Flex?En serio, tengo interés en leer la propuesta.
#9 ¿Por qué no sacar tajada de otra manera?
Se permite a todas las furgonetas de reparto usar el carril bus o aparcar en nuevas zonas de carga y descarga que se crearían a cambio de un pago, como un abono (iría por matrícula del vehículo). Para los repartidores que no estén trabajando con las multinacionales el precio sería 0 o inferior.
#11 Es una idea, pero la sigo viendo complicada de poner en marcha. ¿Para no pagar esa tasa, una empresa tendría que negarse a repartir paquetes de Amazon, AliExpress, El Corte Inglés, editoriales con presencia en varios países...? Probablemente el volumen de paquetes se reduciría a algo insignificante.
#19 La idea de fondo es que quien más genera un (sobre)uso de la instalación viaria, más pague, lógicamente. Está el problema de que Amazon no tiene repartidores: tiene externalizado el servicio, usa contratistas. Por eso no hay furgonetas que pertenecen a Amazon, hay furgonetas que reparten sus paquetes, pero pertenecen a empresas de transporte, lo cual dificulta el control.
Sí, es complicado.
Pues que devuelva el impuesto de circulación a gente como yo, que desde la pandemia habré hecho 500km en lugar de los 8.000km que solía hacer. Estoy seguro de que hay mucha gente igual.
#_1 Pues para que haya un monopolio de Amazon casi mejor que sea del estado.
Puestos a decir tonterías
Colau tiene envidia de las “ayusadas” y ha decidido contraatacar...
¿Botiguers tradicionales? Si no quedan apenas, sobreviven los que tienen rentas de alquiler antiguas, la mayoria han cerrado cuando ha expirado el contrato...