Recientemente 5 coches para el mercado de la India han recibido cero estrellas de la organización Global NCAP. Podemos ver el crash test de 4 de ellos. Ninguno dispone de airbags, ya que las leyes de la India no obligan a ello.
Y hay multinacionales, no sólo internas.
Supongo que en los 70-80s nadie se planteaba la seguridad de un 600s, un 133 o un Panda: el acceso a una motorización familiar era màs que suficiente
Según va evolucionando la normativa en Europa, para ir a 30 por ciudad no te hacen falta airbag, ni un motor potente, aire acondicionado, dirección asistida, espacio y que el pirulo que ha puesto el alcalde en el suelo no te entre en el habitáculo. El renault es mortal como dice #2
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Y hay multinacionales, no sólo internas.
Supongo que en los 70-80s nadie se planteaba la seguridad de un 600s, un 133 o un Panda: el acceso a una motorización familiar era màs que suficiente
El primero que aparece, que es un Renault aplasta al conductor, mientras que los demás vehiculos que aparecen mantienen el habitaculo casi intacto.
PD. Tengo un coche con 27 años sin airbag ni ABS, ni ESC, ni dirección asistida "es resistida". Y me encanta, lo uso casi todos los dias.
Según va evolucionando la normativa en Europa, para ir a 30 por ciudad no te hacen falta airbag, ni un motor potente, aire acondicionado, dirección asistida, espacio y que el pirulo que ha puesto el alcalde en el suelo no te entre en el habitáculo. El renault es mortal como dice #2