La maniobrabilidad es una característica primordial a la hora de concebir un nuevo buque. Para poder navegar se tienen que cumplir una serie de estándares, si no llega a unos niveles mínimos el buque pierde prestaciones y deja de ser competitivo, lo que provoca que no sea rentable utilizarlo para el fin propuesto en un principio.
#5 Tengo un simulador de barcos instalado en el PC (Ship Simulator) que al parecer es la versión "juego" de un simulador profesional, y puedo asegurarte que un petrolero no lo frenas antes de meterte en Marsella como no empieces a 20 km o más, y por cierto, un petrolero no cabe entero en el puerto deportivo de Marsella, para que no lo intenteis, ya os lo digo yo....
Comentarios
Frenan mal
#1 Frenarás mal tu. Echa el ancla por popa y verás como te paras en seco.
#4 Bueno, eso depende de muchas cosas... No es tan fácil.
#4 Eso siempre que haya profundidad. Y a veces, ni aunque la haya.
#1 Eso me di cuenta la primera vez que monte en una moto de agua. En cuanto cambias el chip todo dominado.
#5 Tengo un simulador de barcos instalado en el PC (Ship Simulator) que al parecer es la versión "juego" de un simulador profesional, y puedo asegurarte que un petrolero no lo frenas antes de meterte en Marsella como no empieces a 20 km o más, y por cierto, un petrolero no cabe entero en el puerto deportivo de Marsella, para que no lo intenteis, ya os lo digo yo....
#7 Conozco la primera ley de Newton.
#7, le pones unos latiguillos en condiciones y unas buenas pastillas de freno y ya. Pruébalo.
#7 Pocos me parecen.
proa = p'alante
popa = p'atras
listos para navegar!
#2 Estribor = Derecha
Babor = Izquierda
Y ya lo tienes
#3 Cubierta = pa´arriba
Quilla = Pa´abajo
#3 me lo apunto en la otra mano