Hace 5 años | Por --586160-- a lasegundaguerra.com
Publicado hace 5 años por --586160-- a lasegundaguerra.com

A pesar de nunca haber sido un caza tan eficiente como el P-51 o el P-47; el P-40 se convirtió en uno de los grandes aviones de combate norteamericanos de la guerra. Voló por primera vez en 1938 y pronto el ejército encargó 524 unidades. En servicio, el avión se mostró no apto para combates a gran altitud, aunque tenía una robusta célula que le permitía aguantar bien los daños. Sin embargo, a baja cota podía plantar cara con éxito a los aviones de la Luftwaffe. Fue en las misiones de ataque al suelo donde encontró su lugar.

Comentarios

D

Gracias a los "Cansina" de siempre.

A mi se me hace cansino el PP, PdCat, el paro, etc. Cada uno se evade como puede.

EmpotradorDeconstruido

#3 Ya sabes, meneame es su cortijo y quieren que aquí se lea sólo lo que les interesa o lo que ellos suben, personalmente encuentro más interesante, ameno y diverso el cajón de sastre que es "NUEVAS" que la politizada "PORTADA" donde ellos filtran que se puede o no se puede ver.

Se agradecen aportes como los tuyos.

D

#6 el agradecido soy yo. Recien enviada una sobre visores nocturnos en la 2 gm

EmpotradorDeconstruido

#7 VAMPIR!!!

D

El P40 nunca fue el mejor, pero estuvo disponible en gran número, y en el Mediterráneo tuvo bastante éxito operando como cazabombardero y luchando a baja cota.

Una bestia noble y resistente, para capear los años oscuros y preparar la victoria.

aunotrovago

#2 #1 Polivalente en recibir de hostias.

D

#5 Su resistencia es un factor notable, nada del otro mundo en Europa, aquí la facilidad de mantenimiento y de tropicalización fueron la clave. Robusto, con un tren sólido y de mantenimiento accesible. Pese a sus limitaciones, los Hurribombers y los P40 cumplieron.

En Asia, el hecho de tener tanques autosellantes y blindaje para el piloto era una ventaja no insignificante. De nuevo la sencillez es un factor. Mantener uno de estos en un aeródromo avanzado en Nueva Guinea era más sencillo que darle aire a un P 38.

Am_Shaegar

Hay aviación, hay meneo compañero.

bienhecho000

Es que el Mustang yo creo que era mas moderno que el curtis P-40, y el Thunderbolt p47 era un pedazo de avión, de hecho luego salio el A-1 Skyrider que se la parecía bastante y luchó en vietnam