El ozono, el monóxido de carbono y otras emisiones procedentes de los vehículos han sido frecuentemente estudiadas, pero su relación con las enfermedades respiratorias no es tan importante como la de las emisiones de partículas producto de la combustión de los motores diésel. Por ejemplo, el asma y otras enfermedades pulmonares han sido estrechamente ligadas a las partículas más pequeñas. El mecanismo de transferencia a través de los tejidos ha sido explicado por la ciencia. Un estudio reciente sobre casi 250.000 mujeres reveló que la exposició
Comentarios
Entre la contaminación de la combustión del petroleo y las ganas que tenemos todos de vehículos eléctricos creo que ésto va a ser coser y cantar, por fin... si no vienen cuatro desgraciados a quitarnos a poner impedimentos.
Habría que hablar de las calderas de gasoil y de las de carbón que todavía siguen en uso. Hay que prohibirlas
#1 Recuerdo lo que costó terminar con el envenenamiento de la gasolina sin plomo y lo poco agradecido que fue el mundo con quién lo consiguió, no sera diferente esta vez
#9 refréscame la memoria
#10 Una breve reseña
https://es.m.wikipedia.org/wiki/Clair_Cameron_Patterson
Y un.episodio de Cosmos
espacio-y-cosmos/cosmos/cosmos-nos-ensena-que-tienen-en-comun-el-envenenamiento-por-plomo-y-
#1 a mi me gustaría saber por qué ningún fabricante hace vehículos industriales eléctricos y la gran mayoría ni siquiera se puede elegir gasolina. Las furgonetas de reparto y servicios son habituales de las ciudades, con motores diesel diseñados para la carretera. Esas flotas podrian suponer un verdadero impacto en la contaminación y los empresarios tambien aportarian al cambio, no solo los consumidores como pasa ahora
Vengo mucho a Los Angeles y no conozco a nadie que no tenga alergia a algo, sino es con la piel es con asma o polvo etc.
Entiendo que vamos a morir todos.
Es por ir empezando a correr en círculos agitando los brazos...
Yo he adoptado dos...y tú?
Más enfermos están causando las políticas sanitarias, tanto las actuales como la privatización de la sanidad, reducción de camas y personal, como las antiguas políticas basadas en el incentivo del uso del diésel.
Sin hablar de las actuales medidas que denotan el uso de las fotovoltaicas.
1.-Ahora la contaminación será de las centrales térmicas y nucleares.
2.-Se la sopla la ecología:
generación distribuida en las casas.....
3.- ¿para qué el potenciar el transporte público? Privado, privado y privado.
#3 El vehículo eléctrico puede ser público, privado o compartido. También los autobuses serán eléctricos. De lo que estamos hablando es de eliminar de una vez por todas la polución de las ciudades que es donde vive la mayoría de la gente. Independientemente de la relación de transporte público y privado si mañana la ciudad tuviera zero vehículos de combustión el aire que respiramos los sufridos ciudadanos estaría mucho más limpio. Incluso aunque toda la electricidad se generase de fuentes sucias, lo cual es mucho decir porque la tendencia es a ir incluyendo cada vez más fuentes renovables.
#6 lo ideal es ir a un modelo que las personas, alimentación y productos.....
No viajen miles de km. habitualmente.
Como ha sido toda la vida.