Las marcas se apresuran a posicionarse en el mercado de híbridos enchufables y eléctricos 100%. Los concesionarios aseguran que los clientes rechazan cada vez más el vehículo de gasóleo. Solamente un 35% de vehículos vendidos eran diesel. Un nivel que no se veía desde 1996. Los sucesivos endurecimientos y restricciones a estos coches, la previsible subida del precio de este combustible y la pujanza de los eléctricos están causando esta acentuada caída en las ventas, mes tras mes.
Comentarios
Desde luego, el que se compre un diésel ahora, tendrá problemas después.... limitaciones a la circulación, impuestos, precio de combustible, pérdida de valor si lo quiere vender, coste de seguro, impuesto de circulación.... por no hablar del coste de las averías y filtros. Aviso para navegantes (conductores).
Mejor esperar un poco y comprar otro tipo de vehículo y si no se puede pues gasolina.
#1 Lo que manda es la etiqueta ambiental de la DGT, sea diesel o gasolina.
Ahora también hay diesel de bajas emisiones (etiqueta ECO).
Probablemente se aumente la fiscalidad al combustible, y ya conocemos que tienen mayores gastos de mantenimiento e impuesto municipal, pero siguen teniendo la ventaja del consumo que los hace adecuados para determinadas circunstancias.
CC #3
#3 En realidad el problema es de los diesel viejos. Los nuevos no van a ser prohibidos en muuuchos años, si es que lo llegan a ser.
Pues mi cuñado dice que si haces más de 10.000kms al año te has de comprar un diésel
#7 El cuñadismo es más tóxico que el humo diésel. Ten cuidado con los cuñados y cuñadas...
#7 y tiene razón. Algo más de 10.000 quizás. Además, si haces esos kilómetros, cambiaras de coche cada cinco años más o menos, con lo cual, todavía estás a tiempo de que te traiga a cuenta comprar un diésel.
La diferencia con la gasolina (en porcentaje) ya no es tan grande. Tampoco la gente en general hace muchos kms para compensar el consumo y tanto mecanismo anti contaminación los hace caros de mantener.
Vale que lo último se lo van a meter a los gasofa downsized con el tiempo, así que veo el futuro más inmediato híbrido, y luego eléctrico y compartidos (mucha gente y poco sitio pal coche)
#2 La cuestión es el problema que tendrán en poco tiempo los actuales compradores de coches diésel...
#3
Unos cuantos años más bien.
#5
Muchos me parecen.
Diesel gustazo
#10 Diesel cuñado
#5 No. El 5 es de electrificados, incluidos hibridos, hibridos enchufables...
Acaban regalando los coches diésel... Necesito uno
Solamente es una expresión muy relativa. Solamente se han vendido un 0.3% de coches eléctricos. Ahí si que se justifica.
#4 ¿No es el 5,8 de vehículos eléctricos?
#5 Bueno, la cuestión es que los diésel se venden cada vez menos...
Pero, no bajan el precio.
Detras de todas estas campañas mediáticas están los intereses de las grandes empresas. Cambia lo viejo, compra lo nuevo, aunque pueda seguir funcionando. ¿Cúanto se contamina cada vez que se construye un coche nuevo, del tipo que sea?. Y esta es sólo una de las cuestiones.
#14 Bueno, pues nada, sigamos con los viejos diesel... pero el humo negro que echan me mosquea un poco. Bueno no debe de ser ¿no?
#17 Si echan humo negro es que no están bien, lo que debe mejorar es el mantenimiento. Investiga un poco sobre lo que contaminan los coches de gasolina y compara con los nuevos diesel.