Samsung le dice adiós al desarrollo de la pila de hidrógeno confirmando que esta tecnología no tiene ni tendrá futuro para sus intereses, algo que han confirmado todos los fabricantes que se lanzaron a esta aventura con las cancelaciones de casi todos los proyectos de futuro basados en la pila de hidrógeno.
Que una marca se haya retirado de la "Opción Hidrógeno" no es raro ni deja de serlo, lógica no le falta.
Siguen apostando por el hidrógeno Toyota, Mercedes Benz y Honda, a ver como termina.
El hidrógeno, como todo, tiene sus más y sus menos. Lo malo es centrarse en él como única opción y perder la carrera de los eléctricos, especialmente Toyota, muy (o la más) avanzada en híbridos y la más rezagada en eléctricos puros.
#3 El caso de Toyota es digno de estudio. Tenía el mercado de los híbridos mundial en sus manos, un alto porcentaje de taxistas en España se compraron un Prius. Y en lugar de conservar ese mercado actualizando a híbridos enchufables y llenarse los bolsillos con un negocio seguro, está derrochando dinero en un producto de resultado hipotético. Sólo se entiende si "otras compañías externas de las más grandes y poderosas del mundo", les presionaran para que se desviaran del camino recto.
#3 Hablabamos de la célula de combustible. De tu artículo,
"Samsung le dice adiós al desarrollo de la pila de hidrógeno confirmando que esta tecnología no tiene ni tendrá futuro para sus intereses, algo que han confirmado todos los fabricantes que se lanzaron a esta aventura con las cancelaciones de casi todos los proyectos de futuro basados en la pila de hidrógeno."
Hace años que no me pongo al día de esta tecnología, pero según estudié en su día, es la forma más estable y sostenible de almacenar energía en forma química (me refiero a invertir energía generada en producir hidrógeno para poderlo transportar y almacenar hasta el momento de querer consumir esa energía mediante una pila de hidrógeno).
Comparándolo con las dos alternativas principales, que son una red de distribución y almacenamiento en baterías, me parece que es una tecnología con mucho futuro.
Otra cosa es la peligrosidad ante accidentes por ser altamente inflamable...
#7 SI, es así. Lo que pasa que tienes la conversión de algo a electricidad. De electricidad a hidrógeno. De hidróageno a electricidad y de electricidad a movimiento.
Así que con las baterias te ahorras "De electricidad a hidrógeno. De hidrógeno a electricidad". Y desarrollar una red de hidrogeneras para que arranque. En el tema eléctrico para empezar un enchufe lo hay en casi cualquier sitio o con muy poca inversión.
#8 creo que no me explicado demasiado bien... Quería decir que ante una cierta cantidad de energía generada, por ejemplo, por una fuente renovable, hay dos opciones: almacenarla para consumirla después o inyectarla en una red de generación distribuida.
En ambos casos, como el consumo nunca coincide con la generación, hay que almacenar energía ya sea localmente (un sistema de baterías junto a las placas solares) o en la red (un concentrador/acumulador para el barrio entero, por ejemplo) y recuperar esa energía cuando el consumo sea mayor que la generación.
Siempre hay una necesidad de convertir a electricidad, de electricidad a potencial químico (ya sea H2 o ácidos) y después de vuelta a electricidad para consumirla. Según si el almacenamiento es local o "regional", la cantidad a almacenar cambia un poco, y según si el almacenamiento es en baterías de ácido o en H2 también, pero realmente muy poco.
Lo importante, lo que intentaba subrayar en el comentario anterior, es que con la tecnología de las pilas de H2 podemos plantear almacenamiento a escala planetaria sin destrozar todo el planeta fabricando baterías de ácido que requerirían minería a gran escala, usan productos contaminantes para la fabricación y generan una gran cantidad de residuos también contaminantes y difíciles de tratar.
Vamos, que con todo lo que nos preocupamos por potenciar las renovables, si luego multiplicamos por mil la producción de baterías de ácido escaso favor le estamos haciendo al planeta... Sobre todo disponiendo de una tecnología de almacenamiento limpio como las pilas de H2...
P.D: no, no trabajo en la industria de las pilas de hidrógeno
#1 No pueden robar a los japos ingenieros/ideas y por esos lo dejan.
Yo si fuera panasonic me andaría con cuidado ahora son los reyes del litio pero los coreanos soltando carteras no andan flojos,thosiba aprendió eso por las malas.
#5 porque la gente sabe lo que es una pila y lo que es el hidrógeno. Te da una buena idea de lo que hace y qué usa de combustible, no? Si dices célula de combustible, no refleja mucho la particularidad del dispositivo, que es que lo que quema es hidrógeno, no?
quizás algo como "generador por combustión de hidrógeno" o "quemador de hidrógeno" sería más descriptivo y acertado...
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Que una marca se haya retirado de la "Opción Hidrógeno" no es raro ni deja de serlo, lógica no le falta.
Siguen apostando por el hidrógeno Toyota, Mercedes Benz y Honda, a ver como termina.
El hidrógeno, como todo, tiene sus más y sus menos. Lo malo es centrarse en él como única opción y perder la carrera de los eléctricos, especialmente Toyota, muy (o la más) avanzada en híbridos y la más rezagada en eléctricos puros.
#3 El caso de Toyota es digno de estudio. Tenía el mercado de los híbridos mundial en sus manos, un alto porcentaje de taxistas en España se compraron un Prius. Y en lugar de conservar ese mercado actualizando a híbridos enchufables y llenarse los bolsillos con un negocio seguro, está derrochando dinero en un producto de resultado hipotético. Sólo se entiende si "otras compañías externas de las más grandes y poderosas del mundo", les presionaran para que se desviaran del camino recto.
#3 Hablabamos de la célula de combustible. De tu artículo,
"Samsung le dice adiós al desarrollo de la pila de hidrógeno confirmando que esta tecnología no tiene ni tendrá futuro para sus intereses, algo que han confirmado todos los fabricantes que se lanzaron a esta aventura con las cancelaciones de casi todos los proyectos de futuro basados en la pila de hidrógeno."
Hace años que no me pongo al día de esta tecnología, pero según estudié en su día, es la forma más estable y sostenible de almacenar energía en forma química (me refiero a invertir energía generada en producir hidrógeno para poderlo transportar y almacenar hasta el momento de querer consumir esa energía mediante una pila de hidrógeno).
Comparándolo con las dos alternativas principales, que son una red de distribución y almacenamiento en baterías, me parece que es una tecnología con mucho futuro.
Otra cosa es la peligrosidad ante accidentes por ser altamente inflamable...
#7 SI, es así. Lo que pasa que tienes la conversión de algo a electricidad. De electricidad a hidrógeno. De hidróageno a electricidad y de electricidad a movimiento.
Así que con las baterias te ahorras "De electricidad a hidrógeno. De hidrógeno a electricidad". Y desarrollar una red de hidrogeneras para que arranque. En el tema eléctrico para empezar un enchufe lo hay en casi cualquier sitio o con muy poca inversión.
#8 creo que no me explicado demasiado bien... Quería decir que ante una cierta cantidad de energía generada, por ejemplo, por una fuente renovable, hay dos opciones: almacenarla para consumirla después o inyectarla en una red de generación distribuida.
En ambos casos, como el consumo nunca coincide con la generación, hay que almacenar energía ya sea localmente (un sistema de baterías junto a las placas solares) o en la red (un concentrador/acumulador para el barrio entero, por ejemplo) y recuperar esa energía cuando el consumo sea mayor que la generación.
Siempre hay una necesidad de convertir a electricidad, de electricidad a potencial químico (ya sea H2 o ácidos) y después de vuelta a electricidad para consumirla. Según si el almacenamiento es local o "regional", la cantidad a almacenar cambia un poco, y según si el almacenamiento es en baterías de ácido o en H2 también, pero realmente muy poco.
Lo importante, lo que intentaba subrayar en el comentario anterior, es que con la tecnología de las pilas de H2 podemos plantear almacenamiento a escala planetaria sin destrozar todo el planeta fabricando baterías de ácido que requerirían minería a gran escala, usan productos contaminantes para la fabricación y generan una gran cantidad de residuos también contaminantes y difíciles de tratar.
Vamos, que con todo lo que nos preocupamos por potenciar las renovables, si luego multiplicamos por mil la producción de baterías de ácido escaso favor le estamos haciendo al planeta... Sobre todo disponiendo de una tecnología de almacenamiento limpio como las pilas de H2...
P.D: no, no trabajo en la industria de las pilas de hidrógeno
No me lo creo.
#1 No pueden robar a los japos ingenieros/ideas y por esos lo dejan.
Yo si fuera panasonic me andaría con cuidado ahora son los reyes del litio pero los coreanos soltando carteras no andan flojos,thosiba aprendió eso por las malas.
Por qué lo llaman pila de hidrógeno? Son células de combustible.
Es el sistema de energía que llevaba la cápsula lunar del Apollo XI, allá en el año 69.
#5 porque la gente sabe lo que es una pila y lo que es el hidrógeno. Te da una buena idea de lo que hace y qué usa de combustible, no? Si dices célula de combustible, no refleja mucho la particularidad del dispositivo, que es que lo que quema es hidrógeno, no?
quizás algo como "generador por combustión de hidrógeno" o "quemador de hidrógeno" sería más descriptivo y acertado...