El director ejecutivo de la corporación rusa MiG, Sergei Korotkov, informó el viernes a un grupo de periodistas que RSK (Russian Aircraft Corporation) está trabajando en el diseño experimental de un avanzado interceptor MiG-41 de quinta generación que comenzará en un futuro inmediato. El CEO añadió que el avión de combate de próxima generación sería entregado a la Fuerza Aérea de Rusia a mediados de la década de 2020. El MiG-41, o PAK DP, sería el sucesor del rápido interceptor MiG-31 de cuarta generación.
Comentarios
#11 primero veremos en el transporte de pasajeros de cercanías por ferrocarril lo de unidades sin conductor. Por ejemplo en la Linea 3 de Bilbo. Es lo más sencillo de implementar. Cuando nos vayamos acostumbrando, se ampliará a RENFE y buses en zonas sin complicaciones de trafico, como poligonos. Y ya luego lo que venga.
#7 claro, por relacion calidad previo el F 16 y F 15, más el Superhornet.
Pero al ser un Mig 41 un aparato con sólo una función, mas sencillo. Vuela alto. Vuelq rapido. Ser semifurtivo. Y llevar 2 o 4 misiles GORDOS.
#8 En la Wiki dicen que podría ser incluso de 6ª... Bueno, show me the money. Por mi que no desaparezcan ni Mig ni ninguno de los fabricantes míticos. Los rusos consiguen a veces lo imposible con muy poco.
#9 ya me daría algo de pena, como desaparecieron marcas como Vought. El tiempo dirá. Quizas para 2040 no haya interceptores tripulados.
Claro que en los 60 decian lo mismo, que los SAM dejaban obsoleto al concepto Interceptor.
Yo deseo de corazón un bonito hackeo de drones para que se eche el freno. Por ejemplo un UAV hackeado y que suelte sus Hellfire sobre aparatos aparcados... Los pilotos de todo el mundo sonreirían.
#10 Me temo que los drones son el futuro. Seguirán habiendo pilotos pero sólo para los cazas más top que no puedan permitirse hackeos o errores.
En aviación civil ya lo veo más complicado por una cuestión de psicología. No veo a los pasajeros subiéndose a un avión en el que no hay nadie en cabina.
Sin duda es el arma de guerra perfecta para el nuevo enemigo.
Desde Vietnam se sabe que este tipo de armas son completamente ineficaces en la guerra de guerrillas y más aún cuando el enemigo está mezclado con la población civil o más aún, disperso en nuestro territorio, pero se insiste en desarrollar armas obsoletas para la guerra moderna.
#1 a ver si me explico...el Mig 31, del que este seria su hipotetico sucesor, es un interceptor puro. No lanza armas de ataque a suelo. Su función es, dirigido por un controlador, "meter el turbo" para empeñar objetivos rapidos de alto valor, como aparatos de reconocimiento rapidos o vectores de lanzamiento de armas nucleares o nodrizas de drones.
Cada vez que leo que alguien va a hacer un caza de 5ª generación me imagino a un F22 leyendo la noticia sentado en el sillón con un puro y un copazo de coñac diciendo "ay, esta juventud".
#5 con todo lo que esvtecnologia pasa lo mismo...estan los pioneros, carisimos, con problemas de dentición, y luego van llegando los demás.
Con la experiencia del Mig 31, lo veo factible pero...y el gran pero es...
¿Existira Mig en 2040?
#6 Pero si en USA, para sacar el F35 están sufriendo unos de los peores viacrucis de proyecto militar de la historia, no te digo nada en el bloque ruso. Los chinos tienen el J20 en servicio desde el año pasado (y habría que ver lo que puede hacer contra un F22).
De mientras los mismos de Lockheed Martin se han sacado un F16V al que le auguro un buen futuro. La mejor generación de cazas o al menos la que está demostrando ser más útil, versátil y utilizable en el día a día es la 4ª y la 4.5ª.
Este sí que sí, este sí que va a ser la hostia, pero la hostia de verdad, no como el SU-57, que han decidido abandonar después de las alegrías que le han dado a la India.
#3 a saber, solo es un proyecto. Pero un sustituto para el Mig 31 no suena tan caro. Ya hacen aviones que vuelan alto y rapido.
Pero el bureau de diseño está en horas bajas