#3 Tiempo al tiempo. Un taxista da un servicio con poco valor añadido que es caro en función de lo cara que son las licencias y no por el coste real operativo.
Si podemos prescindir del taxista, ya nos quedan como coste la energia y el vehiculo.
El vehiculo no es lo mismo comprar 1 coche que 1 flota. La energía, cuanto mayor grande sea la flota y más kilometros se hagan por coche, mas se tendera a la eficiencia.
Comentarios
#3 Tiempo al tiempo. Un taxista da un servicio con poco valor añadido que es caro en función de lo cara que son las licencias y no por el coste real operativo.
Si podemos prescindir del taxista, ya nos quedan como coste la energia y el vehiculo.
El vehiculo no es lo mismo comprar 1 coche que 1 flota. La energía, cuanto mayor grande sea la flota y más kilometros se hagan por coche, mas se tendera a la eficiencia.
Tiempo al tiempo.
Si esto se generaliza, el precio del servicio taxi será tan económico que podriamos prescindir de los vehiculos particulares.
#1 Por un lado la electricidad es más barata que los combustibles y por otro, los impuestos, ITV, seguros...
Pero que den abasto en otra punta me parece imposible.
Me parece absolutamente ridículo hablar de estética en proyectos de este tipo.
Por cierto, es solo un proyecto, y los coches serán plataformas de pruebas para entrenar y ajustar el sistema.
No entiendo por qué los votos negativos. En fin