Para la mayoría de los sectores, el uso directo de electricidad, por ejemplo, en coches eléctricos de baterías tiene un mayor sentido económico. Depender universalmente de los combustibles a base de hidrógeno en su lugar y mantener las tecnologías de combustión, según el informe, «amenaza con bloquear una mayor dependencia de los combustibles fósiles y las emisiones de gases de efecto invernadero«.
Ya pero con el hidrogeno es mas sencillo dar el pelotazo y montar un chiringuito con el que ordeñar españoles, consumir directamente la electricidad generada? No hamigo no, reposta en hidrolineras subvencionadas con fondo de rescate europeo.
Yo lo quiero uno, pero aún es pronto para decidir que tecnología va a ganar el reto no es lo mismo instalar el depósito de hidrógeno en un coche que un tren con mayor capacidad en relación al tamaño... ¿Hidrógeno líquido en vez de gas? ¿Pila de combustible o motor alternativo con estructura similar al uno de gasolina? Aún es pronto para decidir. Nadie habla del consumo del aire acondicionado y de las refrigeraciones de las baterías en el vehículo eléctrico no es lo mismo mi Galicia que Andalucía.
No puedes tener un coche a hidrógeno ya que no hay lugares donde repostar. Punto.
¿Habrá más en el futuro? Seguro, pero luego otra pregunta, ¿a qué precio? ya que la eficiencia del hidrógeno es tres o cuatro veces menos que la electricidad directamente a las baterías. Y esa es mucha diferencia. Mucha.
Comentarios
Es que nadie quiere un coche de hidrogeno, solo las petroleras y gemte que se quedaria fuera del mercado actual
Ya pero con el hidrogeno es mas sencillo dar el pelotazo y montar un chiringuito con el que ordeñar españoles, consumir directamente la electricidad generada? No hamigo no, reposta en hidrolineras subvencionadas con fondo de rescate europeo.
Yo lo quiero uno, pero aún es pronto para decidir que tecnología va a ganar el reto no es lo mismo instalar el depósito de hidrógeno en un coche que un tren con mayor capacidad en relación al tamaño... ¿Hidrógeno líquido en vez de gas? ¿Pila de combustible o motor alternativo con estructura similar al uno de gasolina? Aún es pronto para decidir. Nadie habla del consumo del aire acondicionado y de las refrigeraciones de las baterías en el vehículo eléctrico no es lo mismo mi Galicia que Andalucía.
#2 De momento los datos están ahí.
No puedes tener un coche a hidrógeno ya que no hay lugares donde repostar. Punto.
¿Habrá más en el futuro? Seguro, pero luego otra pregunta, ¿a qué precio? ya que la eficiencia del hidrógeno es tres o cuatro veces menos que la electricidad directamente a las baterías. Y esa es mucha diferencia. Mucha.