En la denuncia, presentada este martes, Heather Lommatzsch reclama que cuando compró su coche, en el 2016, el vendedor de Tesla le aseguró que se detendría por sí mismo usando la función de conducción semiautónoma en caso de que hubiera algo en el camino y que sólo tendría que tocar el volante ocasionalmente. Pese a haber tenido activado el Autopilot, la mujer de 29 años de edad chocó contra un camión de bomberos que estaba parado en un semáforo, en Salt Lake City, Utah. reclama 300.000 dólares en daños y perjuicios por las lesiones físicas...
Comentarios
Entonces tendrá que demandar al vendedor,¿No? Tesla no le dijo nada de eso.
#1 Se supone, pero ella ha demandado a Tesla.
#1 Tesla proporciona un argumentario a sus vendedores, el vendedor podría ser demandado y la demanda tendría visos de prosperar si hubiera dicho algo fuera de norma, pero lo que ha dicho parece que es lo que vende Tesla, autopilotaje con fiabilidad, y según ella dice, no ha funcionado de forma correcta.
#3 lo último que leí al respecto que que lo consideraban asistente de conducción, no piloto automático. Por lo que requiere atención humana. No sé si eso habrá cambiado...
#4 No, no ha cambiado. Es un asistente de la conducción. Por eso debes tener las manos en el volante o sino te avisa que se va a desconectar.
#4 Pues que no lo llamen Autopilot
https://en.wikipedia.org/wiki/Tesla_Autopilot
https://www.tesla.com/es_ES/autopilot?redirect=no
#9 En la pàgina que me has pasado pone: El software Autopilot mejorado de Tesla ha empezado a implantarse, y se continuarán introduciendo nuevas funciones según se vayan validando, si así lo permite la legislación vigente. Todo conductor tiene la responsabilidad de permanecer alerta y activo cuando utiliza el piloto automático; debe estar preparado para actuar en cualquier momento.
#4 En general en estos casos se demanda a la empresa, sólo se demanda al trabajador si se trata de un caso claro de estafa o similar.
#1 Ella demanda a Tesla, que es la empresa, y luego la empresa verá si amonesta a su trabajador, le denuncia o qué.
Pero si nos ponemos así, las empresas nunca tienen culpa de nada, son los trabajadores a título personal los culpables de todo.
De momento no han perdido ningún juicio, y siempre han dicho que es asistente y el conductor es el ultimo responsable . No lo veo. Aunque siendo en los USA vete a saber.
#6 pero lo llaman piloto automático, es engañoso y la gente es idiota
#7 eso no es discutible. Lo de la gente idiota, digo.
No es conducción autónoma. Se requiere atención, solo para autopista.
Un Tesla no te lleva del punto A al B, además aunque le informará mal, hay que demostrarlo en un juzgado.
Bueno en EEUU , donde imagino que habrá pasado hay una demanda de un pavo que activo el de ir a velocidad x y se fue a hacer un café,(caravana).
. Alegó que las instrucciones no eran claras, y ganó una morterada y una caravana último modelo. Allí todo vale.