El Centro Tecnológico de Cataluña Eurecat ha desarrollado más de 100 componentes para un nuevo concepto de motor llamado "Open Rotor" que permite ahorrar un 30 % del combustible de los aviones y que podría llegar al mercado en diez años de la mano de Airbus y Safran Aircraft Engines. El director de Mercado Aeronáutico de Eurecat, Ángel Lagraña, ha explicado que Eurecat se ha encargado de diseñar y fabricar más de 100 componentes plásticos y metálicos de alta tecnología y menor grosor que permitirán empezar las pruebas de vuelo en 5 años
Comentarios
El proyecto de este nuevo motor "Propfan" se enmarca en la primera fase del plan CLEANSKY, una iniciativa de la Comisión Europea dotada con 1.600 millones de euros que tiene la finalidad de impulsar nueva tecnología para reducir las emisiones acústicas y contaminantes de la aviación.
Leyendo el titular da la impresión de que Eurecat es el responsable de ese 30% de ahorro y ni de coña. Es un plan europeo a muy largo plazo, de incentivos que van a parar a proveedores de material aeronaútico (de los que por cierto, no hay prácticamente nada relevante en Cataluña, el mercado se concentra en Tolouse, Hamburgo, Rolls Royce y algo de Airbus en RU y dentro de España en Madrid, PV y Andalucía)
#4 Vaya, como sois los alemanes. A la que sale una noticia alabando la tecnología de un país periférico, enseguida saltais a defender lo vuestro.
#5 Andaluces killoh, Airbú en España es tan andaluza como el pescaíto frito.
#6 ¡Ah! Entonces edtabas alerta por un tema de comunidad, ¿no?
Es que de repente te vi muy virulento y pensé un español de los que quiere españa unida, no puede ser. Tiene que ser alguien que tiene tirria a España o a Cataluña. Pero ya veo que no es así.
#7 No, estaba de alerta sensacionalista/errónea.
Si lees el titular parece que es el Eurecat el que va a revolucionar la aviación mundial (un 30% de ahorro por avión es una pasada y si fuera por plaza, ya la rehostia) y lo que pasa es:
-30% es el objetivo del proyecto, que a ver si se consigue
-El proyecto es a nivel UE
-España pesa poco en aviación comercial (un 10-11% del A350 por ejemplo) y dentro de España, la contribución de Cataluña es anecdótica.
#11 Si lees el titular parece que es el Eurecat el que va a revolucionar la aviación mundial
Es curioso porque si lees el titular no aparece la palabra Eurecat.
Y si lees la entradilla se describe perfectamente la participación que tiene Eurecat.
PD: Cleansky es un proyecto muy amplio. Confundir uno de los proyectos de investigación que reciben dinero con el proyecto total no dice mucho de ese alertometro que tienes.
#6 anda! Y yo sin saber que Getafe está en Andalucía.
#9 Hasta en Getafe pesa mucho Sevilla. Desde que se llevaron el A400M están muy subidos.
#4 Si hipoteticamente se independiza Cataluña que se vaya olvidando de estas ayudas.....xD
Y que impacto tendrá eso en el precio de los billetes?
Me contesto solo, 0%.
Los de Ryanair son betatesters
LaMia seal of approval!
Pues a ver si inventan algo para dejar de tratar a los pasajeros como ganado...
Lo que no inventen los catalanes para ahorrar...
Bieeeeeen, va a bajar el precio de los vuelos
Hombre.... tanto como nuevo concepto... McDonell-Douglas demotró en vuelo un propfan en 1979, y Antonov lo monta en el An-70