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#10:
#6 "Podrán circular en paralelo dos bicicletas como máximo, por el arcén si éste fuera practicable y siempre lo más a la derecha posible de la vía, colocándose en fila de a uno en tramos de poca visibilidad"
Luego te encuentras grupos de tres ciclistas en paralelo en carreteras sin arcen y en cambio de rasante...
Si es que no se puede legislar para los que creen que la carretera es suya.
Luego te encuentras grupos de tres ciclistas en paralelo en carreteras sin arcen y en cambio de rasante...
Si es que no se puede legislar para los que creen que la carretera es suya.
#1:
Lo que me imaginaba: un palo.
Por cierto, les va a estorbar cuando quieran meterse entre los coches para ponerse los primeros en los semáforos.
Por cierto, les va a estorbar cuando quieran meterse entre los coches para ponerse los primeros en los semáforos.
#14:
Un palo con una luz. Como el palo de plástico con un reflectante de toda la vida, pero cambiando el reflectante por un led.
Estos van de cabeza a la nasa.
Estos van de cabeza a la nasa.
Comentarios
Lo que me imaginaba: un palo.
Por cierto, les va a estorbar cuando quieran meterse entre los coches para ponerse los primeros en los semáforos.
#1 Si me muestras el modo de proyectar una luz o varias sin palo a esa distancia el el aire sin otra base tienes premio.
#29 No me he puesto a pensar en ello, pero creo que si tuviera que inventar algo, como buen español, usaría un palo.
Tambien harán el distanciador de peatones, no?
¿ o ese no importa?
#4 Eres muy libre de ponerte uno.
#7 Yo siempre llevo uno, por si hay que endiñarle a un ciclista abusón. Por supuesto, no para darle a él, sino al bici, que es donde le duele.
#8 Yo cuando salgo con la bici siempre llevo un spray de pimienta, por si hay que dejar ciego a algùn conductor psicópata (lo he usado ya una vez en Valencia, hay mucho asesino suelto).
En el coche, el antirrobo siempre bajo el asiento, y siempre al costillar. Viene muy bien sobretodo para repartidores y furgoneteros. Al no haber estudiao, sus jefes los tratan como escoria y les obligan a currar 14 horas de media al día y claro, lo quieren pagar con el resto de usuarios de la vía.
#22 cuántas salidas te dura? Por aquí no te daría a basto con un bote por salida
#4 Hamijo... ¿Y quién distancia a uno de estos circulando por la acera a toda velocidad? Ayer me pasó rozando.
#13 Eso está inventado ya
#4 cuántos peatones mueren al año por ser atropellados por bicicletas?
En 2016, 58 ciclistas murieron atropellados por vehículos. Para contextualizar el dato, murieron más ciclistas atropellados que mujeres víctimas de la violencia de género.
#16 Me gustaría saber cuántos de esos 58 ciclistas circulaban cumpliendo todas las normas que debían: circular por el arcén o lo más a la derecha posible, no ir en paralelo donde no hay visibilidad... Ese tipo de cosas.
#24 Si un coche en una zona de baja visibilidad atropella a una bicicleta, no será por ir por la derecha o por el arcén, sería por ir a una velocidad inadecuada a las condiciones de la vía. Se tiene que poder para el coche en el espacio visible que hay. Porque en este caso hablamos de una bici, ¿pero y si hay un camión parado porque ha reventado una rueda? ¿A quién le vais a echar la culpa?
Un palo con una luz. Como el palo de plástico con un reflectante de toda la vida, pero cambiando el reflectante por un led.
Estos van de cabeza a la nasa.
#14 Si en vez de una luz fuera una punta con pinchos susceptible de rallar el coche que se acercase demasiado... entonces sí que le vería negocio...
#17 espero que se pliegue para cuando te adelantan en un semaforo, stop o similar para ponerse de primeros y joder de nuevo a toda la fila de coches que ya los habían conseguido adelantar.
A ver si les inventan un avisador de semáforos en rojo, que muchos pobrecicos deben ser daltónicos.
#11 Pero a ti te ha quedado como el culo.
#15 os sentiréis orgullosos banalizando y haciendo bromas de un tema que cuesta decenas de vidas al año.
#9 no está definido en el codigo
A ver si se aplican el distanciador las propias bicicletas y dejan de circular en paralelo en las carreteras.
La distancia de seguridad no debe ser sólo entre coches y bicicletas, también entre las propias bicicletas.
#3 a ver si te aprendes el código de circulación y te das cuenta de que pueden circular en paralelo
#6 ¿A qué distancia paralela unos de otros?
#6 "Podrán circular en paralelo dos bicicletas como máximo, por el arcén si éste fuera practicable y siempre lo más a la derecha posible de la vía, colocándose en fila de a uno en tramos de poca visibilidad"
Luego te encuentras grupos de tres ciclistas en paralelo en carreteras sin arcen y en cambio de rasante...
Si es que no se puede legislar para los que creen que la carretera es suya.
#10 luego te encontraras a gente borracha y drogada al volante...
A tergiversar conversaciones podemos jugar los dos si quieres
Duplicada.
Distanciador de seguridad para bicicletas
Distanciador de seguridad para bicicletas
ciclismoafondo.esErrónea. La entradilla habla de unos jóvenes andaluces. De jóvenes nada.
Odio a los ciclistas, no a todos....pero a la mayoría si.
También odio a mi jefe, el camarero que me ha servido el café frío....pero sobre todo a los ciclistas.
#26 Ya somos 2
Siempre que dependa de usuarios finales para funcionar, no funcionará. La gente es gilipollas sjjajsjsjwjshejdjriejdbf