Convertir un motor de gasolina o diésel en gas tiene un coste de 1.200 euros por vehículo. Es la última tendencia que hay entre los conductores y que con este cambio se han ahorrado la mitad de gasto en combustible.
El 22% del precio del GLP son impuestos. En el caso de la gasolina, es el 58%. La administración no puede permitirse dejar de ingresar este golosísimo 58%, con lo que evidentemente va a ir trasvasando estos impuestos hacia donde se diversifique el mercado.
#4 Tendrá sus limitaciones físicas en cuanto a cierta disponibilidad, pero tienes menor consumo, coste y emisiones aún siendo un gasolina con pongamos 4% menos de potencia (todo de la entrada)... haced cuentas.
#1 El tema es que los impuestos del GLP están congelados por directiva europea, si no voy mal hasta 2023. Y se habla más de ampliar la congelación que de quitarla.
Además, los impuestos directos están muy bien, pero reducir contaminación en ciudades y demás también tiene beneficios en otras áreas (ingresos hospitalarios, sanidad en general) que pueden compensar perfectamente la reducción del impuesto.
El GLP también usa gasolina. Aunque muy poca cosa (a mí me dura un depósito como 5-6.000 km), los coches de gas necesitan la gasolina para arrancar, hasta que el motor llega a temperatura como para que entre en acción el gas.
Comentarios
El 22% del precio del GLP son impuestos. En el caso de la gasolina, es el 58%. La administración no puede permitirse dejar de ingresar este golosísimo 58%, con lo que evidentemente va a ir trasvasando estos impuestos hacia donde se diversifique el mercado.
#1 Sí, puede, pero mientras...
Y con la perspectiva del 2030 en ciernes...
#3 Es verdad que mientras, que te quiten lo bailao, si de verdad ahorras el 50% y sólo cuesta 1.000 euros...
#4 Tendrá sus limitaciones físicas en cuanto a cierta disponibilidad, pero tienes menor consumo, coste y emisiones aún siendo un gasolina con pongamos 4% menos de potencia (todo de la entrada)... haced cuentas.
#1 El tema es que los impuestos del GLP están congelados por directiva europea, si no voy mal hasta 2023. Y se habla más de ampliar la congelación que de quitarla.
Además, los impuestos directos están muy bien, pero reducir contaminación en ciudades y demás también tiene beneficios en otras áreas (ingresos hospitalarios, sanidad en general) que pueden compensar perfectamente la reducción del impuesto.
Gas...menuda revolución. A 0.65 euros el litro.
Yo cargo mi coche eléctrico con paneles solares. A ver cuando Javier puede producir su gas en casa.
Un poco sensacionalista. Menciona a los diesel pero luego dice que solo los vehículos pesados.
Yo en un año ya me había ahorrado el coste de instalación (contando con los 600 euros en combustible de Repsol).
El GLP también usa gasolina. Aunque muy poca cosa (a mí me dura un depósito como 5-6.000 km), los coches de gas necesitan la gasolina para arrancar, hasta que el motor llega a temperatura como para que entre en acción el gas.