Las ciudades del futuro lucirán muy distintas a nuestras urbes actuales: un ejemplo rompedor se trata del proyecto The Line City, la ciudad de Arabia Saudí hiperconectada y sostenible en la que no existirán coches ni carreteras.
La ciudad lineal son unos cuantos barrios/ciudades que están dispuestos en una línea recta, la forma más ineficiente posible de conectarlos y por la que las ciudades no se construyen así.
Se podría haber puesto al menos sobre un círculo y sería mucho más eficiente, el último y el primero estarían juntos. Y así te queda un proyecto igualmente llamativo y más eficiente. Si además rellenas el interior del círculo ya tienes una ciudad normal y corriente
A mí me cuesta entender su concepto de sostenible. ¿Son esas fachadas de vidrio las más adecuadas para ese entorno? ¿No creen que sea arriesgado desplazar bienes y personas a través de una única vía? ¿Qué materiales emplearán en su construcción y de dónde vendrán?
Comentarios
Suena a ciudad donde quieres salir y no lo consigues, y te persiguen y borran la memoria cada día para que seas feliz y no molestes.
Ya lo dice el anuncio: Welcome To The LINE...
Huid insensatos !
¿¿Con lo que les gusta a los ricachones presumir de coches??
No lo veo.
#3 Ya lo dice, cápsulas voladoras!
Es interesante, pero me suena de algo esto de "las ciudades del futuro". Relacionadas:
Imaginando el futuro en 1910 [img]
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paleo-future.blogspot.comPaleo-futuro: el futuro que nunca fue
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20minutos.esCasi nunca atinan este tipo de "imaginaciones" del futuro.
Yo hacía este tipo de dibujos con 7 años. ¿En serio hay gente que cobra por imaginarse estas cosas? Y lo mas raro, ¿hay gente que paga?
La ciudad lineal son unos cuantos barrios/ciudades que están dispuestos en una línea recta, la forma más ineficiente posible de conectarlos y por la que las ciudades no se construyen así.
Se podría haber puesto al menos sobre un círculo y sería mucho más eficiente, el último y el primero estarían juntos. Y así te queda un proyecto igualmente llamativo y más eficiente. Si además rellenas el interior del círculo ya tienes una ciudad normal y corriente
#6 Debe ser que el metro sale mas barato en línea recta... desde luego la eficiencia de una línea es muy baja.
A mí me cuesta entender su concepto de sostenible. ¿Son esas fachadas de vidrio las más adecuadas para ese entorno? ¿No creen que sea arriesgado desplazar bienes y personas a través de una única vía? ¿Qué materiales emplearán en su construcción y de dónde vendrán?