Tiendo a desconfiar de los artículos que hacen un análisis tan lineal.
Dudo bastante que si a Boeing la ecuación no le rindiera en todos los aspectos, y principalmente en el financiero a mediano plazo (incluyendo lo que le "regala" a Airbus), se avanzara en la compra de esa empresa.
#3 Preferente.com es el okdiario del mundo del turismo y la aviación. La mayoría de sus noticias o están manipuladas, tergiversadas o directamente son mentira. Por no hablar de los lamentables “editoriales “ que escriben para dar palos al gobierno con las mismas mentiras que los medios de ultraderecha.
#3 La fabrica que ha comprado Airbus en Belfast produce las alas del A220 a perdidas. Cada avión que se construye hace aumentar el agujero económico.
Ni Airbus quería rebajarle el precio de compra a Boeing quedándose con activos de Spirit, ni Boeing quería fabricarle las alas a Airbus. Se calcula que la fabrica requiere de 1000 millones de inversión para llegar a ser rentable y esos 559 millones por parte de Boeing es lo que deben haberle sacado por quedarse con el "activo tóxico"
Comentarios
Los negocios de Boeing cada vez más son de bajos vuelos 😁
Tiendo a desconfiar de los artículos que hacen un análisis tan lineal.
Dudo bastante que si a Boeing la ecuación no le rindiera en todos los aspectos, y principalmente en el financiero a mediano plazo (incluyendo lo que le "regala" a Airbus), se avanzara en la compra de esa empresa.
#3 Exactamente, seguro que hay una razón más
#3 Eso lo pensaría de casi cualquier otra empresa, pero de ésta? pocas dudas me genera...
#3 Preferente.com es el okdiario del mundo del turismo y la aviación. La mayoría de sus noticias o están manipuladas, tergiversadas o directamente son mentira. Por no hablar de los lamentables “editoriales “ que escriben para dar palos al gobierno con las mismas mentiras que los medios de ultraderecha.
#3 La fabrica que ha comprado Airbus en Belfast produce las alas del A220 a perdidas. Cada avión que se construye hace aumentar el agujero económico.
Ni Airbus quería rebajarle el precio de compra a Boeing quedándose con activos de Spirit, ni Boeing quería fabricarle las alas a Airbus. Se calcula que la fabrica requiere de 1000 millones de inversión para llegar a ser rentable y esos 559 millones por parte de Boeing es lo que deben haberle sacado por quedarse con el "activo tóxico"
Eso ya es abusar, empieza a dar lástima la pobre boeing
Por lo visto Biden dirige también Boeing.