El año que viene, la compañía ferroviaria nacional francesa SNCF lanzará una línea de alta velocidad ‘low cost’. Siguiendo el modelo del transporte aéreo de bajo coste, los billetes de este servicio costarán menos de 25 euros y los pasajeros solo podrán llevar una pieza de equipaje.
No encuentro los datos de ocupación del AVE en España, pero me suena que algunas líneas tienen una ocupación bastante baja tirando a lamentable. Por eso me ha parecido interesante la iniciativa francesa, y creo que se tendría que copiar aquí: es mejor vender algunos billetes más baratos porque al final, lo que resulta caro es transportar aire a 300 km por hora.
El problema está que ninguna línea de alta velocidad española tiene el suficiente número de viajeros para hacerla rentable ahora mismo, ni siquiera Madrid Barcelona.
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No encuentro los datos de ocupación del AVE en España, pero me suena que algunas líneas tienen una ocupación bastante baja tirando a lamentable. Por eso me ha parecido interesante la iniciativa francesa, y creo que se tendría que copiar aquí: es mejor vender algunos billetes más baratos porque al final, lo que resulta caro es transportar aire a 300 km por hora.
Tengo una foto en exclusiva del portamaletas que tendrá el AVE low cost español:
El problema está que ninguna línea de alta velocidad española tiene el suficiente número de viajeros para hacerla rentable ahora mismo, ni siquiera Madrid Barcelona.
Esto mismo tiene que hacer en españa, sin trenes de primera ni cafetería.