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#1:
Eso. O se lo quedan las compañías.
#20:
Y de un plumazo, el gobierno resolvió la crisis del todo:
menos tasas de avion = menor precio de viajes
Menor precio de viajes = mas turistas
Mas turistas = mas divisas y dinero para el pais
Mas divisas y dinero para el pais = adios a la crisis
Lo dicho, de un plumazo
(ya era hora)
Venga! siguiente medida para fomentar el turismo en NUESTRO pis!
menos tasas de avion = menor precio de viajes
Menor precio de viajes = mas turistas
Mas turistas = mas divisas y dinero para el pais
Mas divisas y dinero para el pais = adios a la crisis
Lo dicho, de un plumazo
(ya era hora)Venga! siguiente medida para fomentar el turismo en NUESTRO pis!
#10:
También estaría genial que bajaran el importe del Tren, que es un medio de transporte bastante más ecológico, y así de paso fomentar el transporte ferroviario en lugar de seguir con las carreteras infestadas de camiones, que parece que seguimos en los 50.
#13:
El fin de la medida es atraer turismo con billetes de avión con precios normales, ya que muchas veces le sale más barato a los europeos ir al Caribe que a España, aunque esto le importa un comino a los controladores por lo que todos sabemos.
Comentarios
Eso. O se lo quedan las compañías.
los españoles tendrán billetes de avión más baratos
creo que quiere decir que las compañías aéreas tendrán tasas más baratas.
#1 #5 #6 Bueno, en el tema de los billetes de avión todavía hay una cierta competencia. Si podría pasar que bajasen algo. Cuando compráis un billete de avión ¿no soléis mirar en 4 o 5 compañías para escoger la más barata?
#7 afortunado tu, que tienes varias en las que escoger...
Y de un plumazo, el gobierno resolvió la crisis del todo:
(ya era hora)
menos tasas de avion = menor precio de viajes
Menor precio de viajes = mas turistas
Mas turistas = mas divisas y dinero para el pais
Mas divisas y dinero para el pais = adios a la crisis
Lo dicho, de un plumazo
Venga! siguiente medida para fomentar el turismo en NUESTRO pis!
#20 yo también aplaudo las medidas de impulso de NUESTRO pis
También estaría genial que bajaran el importe del Tren, que es un medio de transporte bastante más ecológico, y así de paso fomentar el transporte ferroviario en lugar de seguir con las carreteras infestadas de camiones, que parece que seguimos en los 50.
El fin de la medida es atraer turismo con billetes de avión con precios normales, ya que muchas veces le sale más barato a los europeos ir al Caribe que a España, aunque esto le importa un comino a los controladores por lo que todos sabemos.
Me extrañaría que bajasen algo. Os recuerdo el tema de la gasolina?
Empieza a caerme bien este ministro... Ahora que por decretazo ley le ha dado un buen toque a una de las mafias de este país, los controladores aéreos, ahora a ver si le echa huevos y va a por otras, se me ocurren: los notarios, los registradores de la propiedad, los farmacéuticos... y los políticos.
Estos palos a grupos con privilegios que no tenemos el resto de ciudadanos no sacan a un país de la crisis pero cuando nos den a los de siempre, que nos darán, me quedaré más conforme.
Incorrecto, en todo caso han subido las tasas un 33% respecto al 2009
Tal como publica el BOE del 28 de Enero.
http://www.boe.es/boe/dias/2010/01/28/pdfs/BOE-A-2010-1277.pdf
http://www.curimedia.com/2010/01/nuevas-tarifas-de-navegacin-area/
Muy relacionadísima: Aena anuncia una rebaja de tasas del 15% y tomará medidas en caso de huelgas encubiertas
Aena anuncia una rebaja de tasas del 15% y tomará...
invertia.comsí, ambas cosas son ciertas: las tasas son más baratas y por tanto los billetes de avión también
#3 Te equivocas en esa lógica. Si las tasas bajan un 15%, las empresas responderán un 16%. Así todavía le ganan algo!
No es verdad:
Tarifas 2010 http://www.aena.es/csee/ccurl/565/19/GUIA_DE_TARIFAS_2010,0.pdf
Tarifas 2009 http://www.aena.es/csee/ccurl/293/665/Guia-tarifas-2009-julio.pdf
En esos documentos se recogen TODAS las tarifas de Aena para 2010 y 2009. Algunas tarifas se mantienen y otras suben, pero de reducir un 15% nanai.
Si las compañias empiezan todas a subir el precio de los billetes en el momento que paguen menos por las tasas eso tiene un nombre: Monopolio
Asi que, que lo hagan con mucho ojito. Con que 1 de las compañias respete la bajada tambien en los precios de los billetes, puede ganar muchos clientes.
+1 a la medida
Me juego una caña a que no repercute en el cliente y se lo quedan las aerolíneas.
Y ya tenemos la solución a la crisis: abandonar el pais.
Hace tiempo alguien de aena me comento que de donde más dinero/ingresos sacaban no era de las tasas aereas, sino de los parkings de los aeropuertos. Teniendo en cuenta que hay una gran cantidad de gente (de negocios principalmente) que hace vuelos de ida/vuelta en el día, y deja el coche todo el día en el parking (y aún así es mucho más barato que un taxi ida/vuelta), se sacaban unas muy tajadas. Esto era sobre todo en MAD y BCN.
Ahora, por ejemplo, que el puente aereo ha caido en picado (principales usuarios de dejar el coche todo el día en el parking) por la competencia del AVE, y la llegada del metro (desde hace unos pocos años), supongo que ha caido bastante la recaudación de parkings (aunque por otra parte ha aumentado mucho el volumen de pasajeros en los últimos años).
#29 De los parkings no sé, pero te aseguro que a las compañías aéreas y de servicios que hay en los aeropuertos Aena les saca una pasta por todo (alquiler de zuloficinas cuya distribución imponen ellos, traslados forzosos a otras oficinas que no dejan en iguales condiciones que la anterior cuyo coste de instalación asumió la empresa y no Aena, etc).
Además de que tienes que pasar por su aro y usar su red informática, no vale que alquiles una roseta cuya cuota mensual equivale al precio de un ADSL de Telefónica y te pongas un switch, por ejemplo.
Y eso por no hablar de lo que le sacan a los propios trabajadores de los aeropuertos (cuotas de parking, tasas de emisión de tarjetas de seguridad, carnets de conducción en plataforma, etc.) cuyo coste muchas veces asumen ellos porque su empresa no lo hace.
Me parece una mala noticia. Volar es el medio más C02 emite por km recorrido.
Porque no subvecionan la bicicleta, el tren, el bus, incluso el coche, antes que el avión?
Ah, es que los ingleses no vienen en tren (aunque sí podrían)ni en barco (que también podrían) o en bus (que también podrían). Ahora lo queremos todo ya, creemos que tenemos derecho a una escapada en avión, cuando claramente esta expeción histórica no va a durar mucho. Ryanair ya ha dejado de expandirse y según suba el precio del crudo, se va a acabar la fiesta.
#32 te animo a hacer un madrid milan en bus ya solo ir de galicia a valencia en cualquier cosa que no sea avión es una burrada en horas, sobre todo para gente que viaja frecuentemente, e incluso para las típicas vacaciones familiares, tirarse 2 días en el coche la gente lo trata de evitar
¿Y las emisiones de CO2? Alguien no está haciendo bien las cuentas o no tiene claras sus prioridades.
"1 Gallifante para fomento"
En algun lugar de la moncloa...
_Oye que la historia que nos inventamos para privatizar el control aereo va bien pero necesitamos un toque final para poner de nuestro lado a aquellos que dicen que un gobierno socialista no deberia reventar convenios y militarizar servicios pubicos...
_Pues les decimos que les bajamos las tasas de los aeropuertos y ya no se preocuparan por nuestras criticas al derecho de huelga y nuestras intervenciones en convenios.
_Y crees que colara?
_Vamos hombre peor lo hicieron los del PP cuando presumian de que habia bajado la gasolina gracias a la intervencion militar en irak, tambien valdra para nosotros.
Una bajada de tasas buena serian una de 30% por ejemplo pero vamos, menos es nada.
si bajan un 15% las tasas, eso son un pocos euros en el precio final del billete, así que ni nos daremos cuenta, y eso si bajan algo los billetes, que lo dudo mucho.
LECHE!!!!! no me lo puedo creer!!!
No me lo creo. Seguro que aplican algunas tasas para que el producto sea al final un 15% más caro.
Y el transporte publico?yo aviones cojo pocos
Será mejor subir los sueldos para que podamos viajar! Qué digo yo, ésto no es importante, que bajen el bono transporte.
Mientras cueste 600 euros un puto viaje a Madrid (ni que fuera a la Luna), tampoco importa mucho que bajen las tasas. El problema en algunos aeropuertos es la falta de competencia, especialmente en vuelos nacionales, principalmente gracias al PSOE que protege a Iberia y busca no perjudicar a las grandísima mafia de ALSA.
Así que menos populismo y menos corrupción para dejar fomentar los monopolios, que es lo que realmente encarece los vuelos. Pero claro, para un político socialista es muy jugoso un sobre lleno de billetes.
Perdón me faltaba el dato (de 2008) 1.192,9 millones de € de recaudación por tasas en los aeropuertos de España.
Si le aplicamos la diferencia vemos que no es poco dinero ( al menos para mi economía)
P.D. si alguien ha perdido el hilo del asunto escribí el post #33 billetes-avion-mas-baratos-fomento-bajara-tasas-aereas-15/00033
Billetes de avión más baratos: Fomento bajará las ...
noticias.lainformacion.comUn comentario solo de matemáticas
Si un año rebajas 8% y al siguiente un 7%, NO ES UN 15% total a los 2 años, es menos.
Ejemplo:
A) 100 - 15 (15%) = 85
b) 100 - 8 (8%) = 92 --> el 1º año.
92 - 6,44(7%) = 85,56 -> el 2º año (si alguien piensa que la diferencia es poca acepto que me la ingresen en cuenta corriente!!!)
(salvo que la rebaja del 2º año se refiera al importe inicial, lo que normalmente hay que decirlo o enunciarlo para que se tome como tal)
Lo peor es que el mismo ministro lo dijo así tal cual.
Ejemplo real de desglose de una tarifa aérea de un vuelo multitrayecto Mad-Ams, Bru-Mad:
TARIFA AEREA : EUR 37.00
TASA : EUR 42.00YQ 5.25JD 27.03XT
TOTAL : EUR 111.28
Véis claramente cómo las tasas superan a la tarifa aérea,no?
Pues bien, lo que evidentemente van a hacer las compañías es subir la tarifa aérea, no hay más.
Las bajarán y las compañías aereas las subiran para ganar más y que los clientes, no se den cuenta de que no ha bajado para quedarse ellos con ese beneficio...
http://www.seguridadaerea.es/AESA/LANG_CASTELLANO/ORG_INTERNAC/eurocontrol.htm
Ahi lo tienes mas explícito. El gobierno fija los precios y se trasmiten a Eurocontrol, quien se encarga de gestionarlos entre todas las compañías.
Las compañías ahora se inventarán cualquier escusa para subir los precios y tener mayor margen de beneficios, eso sí defendiendo que los billetas valen lo mismo.
"las tasas de navegación aérea se reducirán un 15% en dos años para situarlas en la media de la UE" y qué pasa con el ADSL. ¿Debería situarlo en la media de la UE?
SI ES VERDAD, AENA NO tramita las tasas de navegación aérea, desde hace ya unos años todo se gestiona de forma centralizada en toda Europa, el departamento de Flow en Belgica (Eurocontrol)
#27 si fuera cierto lo que tu dices, entonces la noticia seguiría siendo erronea, puesto que si fuera solo cosa de Eurocontrol, entonces Fomento no podría haber bajado las tasas.