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#4:
#3, tienes razón hay miles de investigadores que han estudiado mucgísimo más y tienen el culo pelado comparados con los controladores. No confundas esfuerzo con ser una casta con privilegios como dueños de farmacias, notarios, registradores de la propiedad. ¿Apostamos algo a que con unas leyes normales la cosa iba a cambiar sustancialmente?
#14:
Lo que gana un controlador no fue nunca un tapujo, siempre ha estado en el BOE, pero claro, con lo fácil que es copiar y pegar notas de prensa, qué periodista se va a preocupar de investigarlo. Además si digo que cobran 375.000 mínimo voy a vender muchos más periódicos que si digo la verdad: 60.000 (seis veces menos). En realidad el máximo son 170.000 para un controlador con 30 años de antigüedad, en una dependencia de máximo nivel (Madrid/Barcelona) y con todas las habilitaciones. Ese dinero no sale de las arcas públicas, sino de las tasas que se pagan en cada billete aéreo, las más baratas en su conjunto de toda Europa pese a quien le pese (las de navegación son las más caras, pero las de aproximación y las aeroportuarias con las mas baratas). Sí que va a las arcas públicas el 42% de esas cantidades vía IRPF. En el primer convenio AENA se comprometía a formar 748 nuevos controladores, y hace tres años se comprometió a formar 150 más. Si AENA no ha cumplido sus compromisos, que no se queje ahora de que hacen falta horas extra. Si las hacemos somos unos peseteros, y si no las hacemos estamos en huelga? manda huevos. Por cierto, que hace meses que se propuso esa reducción salarial del 20%. A AENA no le interesa, lo que quiere es que se hable de los controladores, y mal, para mientras tanto ocuparse de lo importante: la privatización y el pelotazo, previo pago con el dinero de todos de su deuda de 11.000 millones de euros debida en un 97% a inversiones. Conviene saber que inversiones significa para AENA despilfarro en infraestructuras innecesarias con las que se han forrado sus bolsillos políticos y constructores.
Comentarios
#3, tienes razón hay miles de investigadores que han estudiado mucgísimo más y tienen el culo pelado comparados con los controladores. No confundas esfuerzo con ser una casta con privilegios como dueños de farmacias, notarios, registradores de la propiedad. ¿Apostamos algo a que con unas leyes normales la cosa iba a cambiar sustancialmente?
#4 La pregunta es:
¿Todos los que se quejan que han hecho para luchar por sus derechos? ¿Alguien ha visto una huelga de investigadores, informáticos o cualquier otro sector que esté cobrando por muy debajo de lo que les tocaria?
Los controladores luchan por sus derechos, normal que hayan conseguido lo que tienen; los controladores por mucho que cobren mucho más que otros son trabajadores al igual que un carpintero, tienen los mismos derechos a huelga y abuscar las mejores condiciones en su trabajo que el último.
Lo que gana un controlador no fue nunca un tapujo, siempre ha estado en el BOE, pero claro, con lo fácil que es copiar y pegar notas de prensa, qué periodista se va a preocupar de investigarlo. Además si digo que cobran 375.000 mínimo voy a vender muchos más periódicos que si digo la verdad: 60.000 (seis veces menos). En realidad el máximo son 170.000 para un controlador con 30 años de antigüedad, en una dependencia de máximo nivel (Madrid/Barcelona) y con todas las habilitaciones. Ese dinero no sale de las arcas públicas, sino de las tasas que se pagan en cada billete aéreo, las más baratas en su conjunto de toda Europa pese a quien le pese (las de navegación son las más caras, pero las de aproximación y las aeroportuarias con las mas baratas). Sí que va a las arcas públicas el 42% de esas cantidades vía IRPF. En el primer convenio AENA se comprometía a formar 748 nuevos controladores, y hace tres años se comprometió a formar 150 más. Si AENA no ha cumplido sus compromisos, que no se queje ahora de que hacen falta horas extra. Si las hacemos somos unos peseteros, y si no las hacemos estamos en huelga? manda huevos. Por cierto, que hace meses que se propuso esa reducción salarial del 20%. A AENA no le interesa, lo que quiere es que se hable de los controladores, y mal, para mientras tanto ocuparse de lo importante: la privatización y el pelotazo, previo pago con el dinero de todos de su deuda de 11.000 millones de euros debida en un 97% a inversiones. Conviene saber que inversiones significa para AENA despilfarro en infraestructuras innecesarias con las que se han forrado sus bolsillos políticos y constructores.
#14 ole, ole y ole
El resto de trabajadores proponen subirselos un 1000% para igualar salarios.
#1 el resto de trabajadores no ha estudiado ni se ha preparado ni se ha dejado el culo ni el 0,0001% de lo que lo han hecho estos tíos.
Ser controlador aéreo es un curro del copón, y no vale cualquiera.
Tal vez los salarios que tengan sean desmesurados y haya que arreglar esta situación, pero no puedes rebajarlos al nivel de cualquier otro trabajador, solo porque te parezca injusto que cobran tanto.
#3 ojalá en este país el sueldo estuviera establecido en una pirámide según la excelencia académica
Estos tíos funcionan a modo de sindicato vertical chantajeando al gobierno en algo tan vital como el transporte aéreo.
#8 También se armó gorda cuando los conductores de autobús iniciaron huelga en barcelona y los del metro se solidarizaron relentizando el servicio (en la práctica parándolo a horas punta).
Pero yo no vi hummers del ejército de tierra haciendo la ruta del autobús que cojo para ir a la universidad. Creo que al margen de lo que cobren los controladores (esto no podemos juzgarlo los que no lo somos, ¿no? ¿No jugábamos a ser capitalistas?) aquí se están moviendo cosas más importantes (una especie de pseudo-privatización del sector).
#8 Creo que también se debería tener en cuenta la valía profesional de la persona. Como en todo, es peligroso generalizar.
AENA afirma que las tasas que pagamos en los aeropuertos españoles (las más altas de Europa) se deben a los salarios de los controladores (los más altos de Europa también)... Sería de esperar entonces que esta bajada de los sueldos vendrá seguida de otra equivalente en las tasas que cobra AENA
Eso es generosidad! Si no fuera porque los controladores militares cobran un 10% o algo así de su sueldo hasta sonaría bien.
Try again.
Y todavía les queda suficiente para comprarse un yate!
La verdad es que cobran un pastón. Pero si hay un trabajo que demuestra la superioridad de la mente humana a lo que puede hacer una maquina (por perfecta que sea) es este. Obviando a Skinet claro.
España ha demostrado ser un país teercermundista en todo, pero sobre todas las cosas en D+I, con un sueldo base para los trabajadores miserable y sin poder adquisitivo y estos dicen que se lo bajarían el 20%? no es admisible porque lo que cobran es un sueldo obsceno y que debería ponerse, como mucho, a la altura de un funcionario, ya esta bien de fomentar que unos cobren tanto y otros tan poco cuando todos los trabajos son necesarios, no hay más que ver la que se arma cuando los que recogen las basuras se ponen en huelga, un trabajo tan poco "elegante" y la debacle que se forma cuando dejan de hacer su cometido, pues eso, todo trabajo digno tiene derecho a una remuneración también digna y se debe terminar con todo lo que huela a este extremismo en salarios, que hace que unos tengan demasiado y otros demasiado poco.
Le han visto las orejas al lobo con aquello de los controladores militares que cobran 20.000 euros anuales... También en EEUU hay muchos pilotos de aerolíneas reconocidas que tienen que trabajar como camareros en sus ratos libres para lograr sobrevivir porque les pagan 18.000 dólares... se me hiela la sangre cuando lo he visto. Lo pone en la última peli de Michael Moore... El capitalismo es bueno... casi tanto como el socialismo...