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#9:
#4 ¿Seguro?
" Como abogado experto en Protección de Datos y Compliance, me siento legitimado y obligado -al mismo tiempo- a escribir esta entrada y dar m opinión. [...]
Por concluir y no extenderme, cito el artículo 2 de la propia Ley de Protección de Datos, que en su apartado 2 reza:
“2. El régimen de protección de los datos de carácter personal que se establece en la presente Ley Orgánica no será de aplicación:
a) A los ficheros mantenidos por personas físicas en el ejercicio de actividades exclusivamente personales o domésticas.”
Así que, sencilla y llanamente, la LOPD no prohibe nada por la sencilla razón de que no es de aplicación; ya que lo que grabamos con ellas son videos privados y domésticos. Y de ninguna forma son asimilables a las cámaras fijas de seguridad (privada o pública) que sí caen dentro de la ley. Espero con estas líneas zanjar una polémica que nos afecta a muchos moteros."
http://expediciontrail.com/2015/02/25/el-enfoque-correcto-a-esto-de-la-legalidad-de-las-go-pro/
" Como abogado experto en Protección de Datos y Compliance, me siento legitimado y obligado -al mismo tiempo- a escribir esta entrada y dar m opinión. [...]
Por concluir y no extenderme, cito el artículo 2 de la propia Ley de Protección de Datos, que en su apartado 2 reza:
“2. El régimen de protección de los datos de carácter personal que se establece en la presente Ley Orgánica no será de aplicación:
a) A los ficheros mantenidos por personas físicas en el ejercicio de actividades exclusivamente personales o domésticas.”
Así que, sencilla y llanamente, la LOPD no prohibe nada por la sencilla razón de que no es de aplicación; ya que lo que grabamos con ellas son videos privados y domésticos. Y de ninguna forma son asimilables a las cámaras fijas de seguridad (privada o pública) que sí caen dentro de la ley. Espero con estas líneas zanjar una polémica que nos afecta a muchos moteros."
http://expediciontrail.com/2015/02/25/el-enfoque-correcto-a-esto-de-la-legalidad-de-las-go-pro/
#3:
Yo soy incapaz de ir en bici por la carretera. Te la juegas si o si.
Aquí en Sevilla el carril bici es una maravilla.
La carretera es peligrosísima.
Aquí en Sevilla el carril bici es una maravilla.
La carretera es peligrosísima.
#40:
#26 Algo parecido me ha pasado a mi esta mañana. Me he encontrado un grupo aproximado de 15 ciclistas que se han saltado unos tres semáforos en rojo mientras hemos coincidido en el trayecto. En ese espacio he estado dos veces a punto de tener un percance con ellos.
La primera vez cuando inopinadamente uno de ellos se ha puesto en paralelo a otro para comentarle algo, justo en el momento en el que yo sobrepasaba al primero. Eran dos carriles, y el despistado se ha puesto a circular justo entre los dos carriles cuando yo sobrepasaba al otro por el carril de la izquierda.
Luego un poco más abajo, semáforo en verde para mi, rojo para ellos puesto que circulaban por un carril bus. Es así porque obligan a los coches a girar a la derecha mientras que el autobús si puede seguir recto al entrar en zona libre de tráfico excepto para taxis y buses. Pues bien, yo lo tenía en verde para girar a la derecha, y he tenido que pegar un frenazo porque ellos seguían recto sin respetar el semáforo en rojo que les era obligatorio por circular en el carril bus.
https://www.google.es/maps/@41.5674819,2.0056037,3a,75y,130.67h,79.96t/data=!3m6!1e1!3m4!1sTlPRiCbLP0BX7tV3dKswdQ!2e0!7i13312!8i6656
No entiendo cómo siguen circulando así y luego se quejan de los accidentes que sufren. Evidentemente el cafre de la noticia debe acabar en la cárcel sí o sí, pero me pregunto cuantos accidentes más son provocados por ciclistas irresponsables y luego haber como demuestras que ibas bien cuando el otro vehículo implicado acaba con el conductor muerto.
La primera vez cuando inopinadamente uno de ellos se ha puesto en paralelo a otro para comentarle algo, justo en el momento en el que yo sobrepasaba al primero. Eran dos carriles, y el despistado se ha puesto a circular justo entre los dos carriles cuando yo sobrepasaba al otro por el carril de la izquierda.
Luego un poco más abajo, semáforo en verde para mi, rojo para ellos puesto que circulaban por un carril bus. Es así porque obligan a los coches a girar a la derecha mientras que el autobús si puede seguir recto al entrar en zona libre de tráfico excepto para taxis y buses. Pues bien, yo lo tenía en verde para girar a la derecha, y he tenido que pegar un frenazo porque ellos seguían recto sin respetar el semáforo en rojo que les era obligatorio por circular en el carril bus.
https://www.google.es/maps/@41.5674819,2.0056037,3a,75y,130.67h,79.96t/data=!3m6!1e1!3m4!1sTlPRiCbLP0BX7tV3dKswdQ!2e0!7i13312!8i6656
No entiendo cómo siguen circulando así y luego se quejan de los accidentes que sufren. Evidentemente el cafre de la noticia debe acabar en la cárcel sí o sí, pero me pregunto cuantos accidentes más son provocados por ciclistas irresponsables y luego haber como demuestras que ibas bien cuando el otro vehículo implicado acaba con el conductor muerto.
#8:
"Los Mossos d'Esquadra han detenido hoy al conductor del vehículo que esta mañana ha atropellado a cuatro ciclistas, de los que dos han resultado muertos, en el término municipal de Soses (Lleida), donde ha abandonado el vehículo y ha huido a pie.
Según han confirmado a Efe los Mossos d'Esquadra, el detenido es un joven de 23 años y vecino de la localidad de Aitona (Lleida), que huyo del lugar de los hechos sin detenerse a prestar ayuda a los atropellados"
http://www.efe.com/efe/espana/sociedad/dos-ciclistas-muertos-y-otros-heridos-al-ser-arrollados-por-un-turismo/10004-2705157
Según han confirmado a Efe los Mossos d'Esquadra, el detenido es un joven de 23 años y vecino de la localidad de Aitona (Lleida), que huyo del lugar de los hechos sin detenerse a prestar ayuda a los atropellados"
http://www.efe.com/efe/espana/sociedad/dos-ciclistas-muertos-y-otros-heridos-al-ser-arrollados-por-un-turismo/10004-2705157
#47:
Pasan cosas como estas y encima tienes que leer en Twitter gente quejándose porque los ciclistas circulan por la acera...si se circula por la carretera, a parte que te juegas la vida, mal porque molestas a los conductores; si circulas por la acera, mal porque molestas a los peatones; y si circulas por el carril bici, mal porque está lleno de abuelos y despistaos que pasean como si con ellos no fuera la cosa.
Cada vez que sale una noticia así tienes que leer al típico "Pues yo el otro día vi como un ciclista se saltaba un semáforo en rojo!!!", como si yo no viese todos los días como los coches aceleran en los semáforos en ámbar y se los saltan en rojo, pero yo no voy generalizando con que se saltan los semáforos.
Parece que ahora es la moda de arremeter contra los ciclistas por todo.
Cada vez que sale una noticia así tienes que leer al típico "Pues yo el otro día vi como un ciclista se saltaba un semáforo en rojo!!!", como si yo no viese todos los días como los coches aceleran en los semáforos en ámbar y se los saltan en rojo, pero yo no voy generalizando con que se saltan los semáforos.
Parece que ahora es la moda de arremeter contra los ciclistas por todo.
#29:
#25 Incluso, una vez huidos, si les cogen a la de unas horas, el culpable esgrimirá el argumento de que estaba en estado de shock y nerviosismo y se había fumado un par de porros para calmarse. Y el juez tedrá en cuenta que no se podía determinar si los porros se los había fumado antes o después del accidente. Caso verídico.
#25:
#22 pues para eso huyó, como los chinos que rematan porque es más barato pagar el entierro que el hospital.
Como en caso de positivo en alcoholemia te llevas la culpa seguro, hay psicópatas que prefieren huir del accidente. Si tardan en cogerles cuando van a hacer la prueba ya no dan positivo.
Luego ante el juez dicen "no recuerdo nada, estaba en Shock" y con un buen abogado se libran.
Como en caso de positivo en alcoholemia te llevas la culpa seguro, hay psicópatas que prefieren huir del accidente. Si tardan en cogerles cuando van a hacer la prueba ya no dan positivo.
Luego ante el juez dicen "no recuerdo nada, estaba en Shock" y con un buen abogado se libran.
#39:
Estos dos fallecidos serán más importantes que los seis de Coruña, incluso más que la mujer embarazada de 9 meses.
Comentarios
Yo soy incapaz de ir en bici por la carretera. Te la juegas si o si.
Aquí en Sevilla el carril bici es una maravilla.
La carretera es peligrosísima.
#3 Yo en ciudad no tengo miedo de ir por la carretera, otra cosa es en vías interurbanas...
#17 ¿cual es tu ciudad?
#18 La he usado en madrid, santander, valencia y burgos (poco).
#19 a mí Madrid me da miedo.
#23 Madrid da miedo hasta para ir con el coche, y eso que se supone que tienes una carcasa de proteccion
#24 Hay mucho mito, yo voy en bici por Madrid y no es peligroso, hay algún mal conductor poco respetuoso pero poquísimas situaciones de peligro, al menos esa es mi experiencia en 6 años y una pila de kilómetros.
#17 yo he visto en mi ciudad una señora en todoterreno circulando por el carril bici. Voy a mirar si por casualidad hice alguna foto.
#3 Luego escucharas a conductores quejarse de los ciclistas.
Los ciclistas son el problema.
No los arcenes inexistentes ni borrachos conduciendo
#48 El problema será el que sea pero lo cierto es que te la juegas...
#48 De la línea dura jajaja.
#48 Los ciclistas son un problema.
Yo prohibiría la circulación en bici por cualquier lugar donde no haya carril bici.
#69 Quizá nos iría mejor prohibiendo la circulación en coche
#70 Las bicis son una molestia para peatones y coches. Los coches no.
#73 Los coches son una molestia para todo el mundo excepto para el que está metido en el coche.
Te recuerdo que:
- echan humo que contamina y provoca enfermedades
- hacen mucho ruido
- consumen mucho espacio
- con poca velocidad que lleven pueden ser muy peligrosos
#73 Y para los que usan la bici como vehículo de transporte y no van de anuncio de licra, además de pasando rozando a los peatones también molestan a aquellos ciclistas que no son "deportistas".
El problema -además de conductores borrachos y temerarios que terminan matando a otras personas- son algunos, muchos, demasiados ciclistas licrados que se piensan que son sandios, la bici no es el problema, es la educación.
#69 es mas. A la carcel el ciclista que salga del rodillo de su casa!
No?
#78 No.
Multa para el peatón que circule fuera la acera.
Multa para el ciclista para el ciclista que circule fuera del carril bici.
Multa para el coche que no circule por donde esta habilitada su circulación.
Cada vehículo debe circular por su vía habilitada y no invadir las vías de los otros vehículos.
#81 El problema es que te inventas una regla que dice que las bicis (y otros medios sin motor) no pueden circular por ninguna carretera que no sea el carril bici. Sí pueden, sí pueden ir de 2 en 2 en carreteras extraurbanas y no puedes quejarte. Las carreteras exclusivas para vehículos de motor existen y son las autopistas y las autovías.
#88 No puedo quejarme. Pero puedo intentar cambiar la normativa.
Y que no circulen por donde no deben.
#81 tu lees lo que dices? Como llegas de tu casa al carril bici mas cercano? A pie? Y si esta a 3km tambien?
Que yo sepa la ley española permite a las bicis circular por via publica a excepción de autovías y autopistas
#91 Que yo sepa estaba diciendo lo que a mi me gustaría que pasara. No lo que ocurre.
La ley que es una mierda lo permita, no significa que sea deseable.
#93 con esta ley estoy deacuerdo. Y que no sirva de precedente. La ley esta hecha para servir a los ricos
#3 Pues haces muy bien. Pero vamos, yo he visitado muchas veces Huelva y tiene un pedazo carril bici que sale desde la propia Huelva y recorre casi toda la costa por Mazagón, en un carril bici de más de 30 km. Y aún así me encuentro a ciclistas por la carretera...
En relación al artículo, me he acordado de un amigo que muchas veces coge el coche estando borracho. Yo siempre que lo veo en ese estado intento prohibírselo pero se pone muy violento, he intentado explicarle que un día le puede pasar algo como esto, ya no el simple hecho de que él pueda morir, sino que pueda asesinar a alguien y joderle la vida a una familia, y parece no importarle.
En fin, todavía nos queda mucho para la concienciación en este aspecto...
#3 En la carretera del Garraf(Barcelona), durante unos 10km está llena de curvas, una tras otra, tiene sólo un carril para cada dirección y además bastante estrechos, ya que a un lado tiene el acantilado al mar y al otro la montaña. Pues ahí, cada fin de semana que he ido, con lo transitada que es esa carretera porque es la alternativa al autopista que cuesta más de 6€, me he encontrado a algún ciclista creando algo de retención.
Yo soy incapaz también de ir con bici por carretera, pero viendo gente que es capaz de ir en bici por el Garraf... me espero cualquier cosa de la gente.
"Los Mossos d'Esquadra han detenido hoy al conductor del vehículo que esta mañana ha atropellado a cuatro ciclistas, de los que dos han resultado muertos, en el término municipal de Soses (Lleida), donde ha abandonado el vehículo y ha huido a pie.
Según han confirmado a Efe los Mossos d'Esquadra, el detenido es un joven de 23 años y vecino de la localidad de Aitona (Lleida), que huyo del lugar de los hechos sin detenerse a prestar ayuda a los atropellados"
http://www.efe.com/efe/espana/sociedad/dos-ciclistas-muertos-y-otros-heridos-al-ser-arrollados-por-un-turismo/10004-2705157
#8 "huyo"
La verdad es que no paro de leer noticias de España de atropellos de ciclistas... suena la cosa muy jodida.
#8 y encima ha dado positivo en el test de alcoholemia...
http://www.elperiodico.com/es/noticias/sociedad/dos-ciclistas-muertos-otros-dos-heridos-ser-arrollados-por-turismo-4485066
#22 pues para eso huyó, como los chinos que rematan porque es más barato pagar el entierro que el hospital.
Como en caso de positivo en alcoholemia te llevas la culpa seguro, hay psicópatas que prefieren huir del accidente. Si tardan en cogerles cuando van a hacer la prueba ya no dan positivo.
Luego ante el juez dicen "no recuerdo nada, estaba en Shock" y con un buen abogado se libran.
#25 Incluso, una vez huidos, si les cogen a la de unas horas, el culpable esgrimirá el argumento de que estaba en estado de shock y nerviosismo y se había fumado un par de porros para calmarse. Y el juez tedrá en cuenta que no se podía determinar si los porros se los había fumado antes o después del accidente. Caso verídico.
#29 mucha gente piensa que la fuga de Espe fue para no dar positivo, como M.A.R. y otros peperos...
#33 Mucha gente? Por una multa de estacionamiento no te hacen control de alcoholemia, a no ser que haya signos evidentes, y ninguno de los policías que participaron en el suceso han comentado nada, y mira que han hablado mal de cómo les trató.
#43 y mucha gente piensa que la tierra es plana y que el Apolo XI lo grabó Kubrik en un estudio
#29 Que vas a hacer? Si te quedas estás arruinado. Si te vas también pero a lo mejor tienes una oportunidad.
Gente tan irresponsable como esta solo piensa en si misma.
#25 Luego ante el juez dicen "no recuerdo nada, estaba en Shock" y con un buen abogado se libran.
Cuando atropello a alguien uso esa táctica y hasta ahora siempre me funciono.
#35 el kamikaze de Opel alegó un ataque epiléptico y le indultaron...
#25 Pffff. Si te quedas estás arruinado. Si no te quedas también, pero a lo mejor tienes más opciones de minimizar algo.
La gente sólo mira por si misma.
#10: Pero si estos delincuentes fueran a la cárcel durante mucho tiempo, la gente tendría más cuidado con el coche.
#11 No te digo que no, pero les servirá a otros
#20: Pero la solidaridad también consiste en eso.
Y si hay cámaras, la gente tendrá más cuidado.
Y como tener una cámara en el manillar es una gravísima invasión de la privacidad ajena, pues nada, sin vídeo que pueda ayudar a resolver y juzgar al autor de este crimen.
#4 ¿Seguro?
" Como abogado experto en Protección de Datos y Compliance, me siento legitimado y obligado -al mismo tiempo- a escribir esta entrada y dar m opinión. [...]
Por concluir y no extenderme, cito el artículo 2 de la propia Ley de Protección de Datos, que en su apartado 2 reza:
“2. El régimen de protección de los datos de carácter personal que se establece en la presente Ley Orgánica no será de aplicación:
a) A los ficheros mantenidos por personas físicas en el ejercicio de actividades exclusivamente personales o domésticas.”
Así que, sencilla y llanamente, la LOPD no prohibe nada por la sencilla razón de que no es de aplicación; ya que lo que grabamos con ellas son videos privados y domésticos. Y de ninguna forma son asimilables a las cámaras fijas de seguridad (privada o pública) que sí caen dentro de la ley. Espero con estas líneas zanjar una polémica que nos afecta a muchos moteros."
http://expediciontrail.com/2015/02/25/el-enfoque-correcto-a-esto-de-la-legalidad-de-las-go-pro/
#9 Eso es aplicable para el caso de una persona particular que graba cámara en mano.
Lo que pasa es que, por otro lado, (y aunque no recuerdo con exactitud) creo que existe otra ley que prohibe emplazar cámaras fijas en los vehículos (y también en las fachadas y apuntando a la calle).
Pero con fijarte la cámara en el casco, asunto solucionado.
De hecho, hace unos meses me crucé con dos motoristas que bajaban un puerto de montaña, y el primero de la fila llevaba una Go-Pro fijada en lo alto de su casco. (en plan 'TeleTubbie').
#49 No lo sé, la verdad. Entiendo que el caso de la Go-Pro es similar al de la Dash-Cam, pero no lo sé seguro. Desde luego es distinto al caso de las cámaras fijadas en la fachada, dado que normalmente son cámaras de seguridad y utilizadas con ese fin, no con fines personales.
#99 Hace unos dos años se produjo un debate similar, a raíz de la siguiente noticia:
Denunciada una conductora por un adelantamiento temerario a ciclistas
(En base a un vídeo grabado por uno de los ciclistas)
http://www.elperiodico.com/es/noticias/sociedad/denunciada-una-conductora-por-adelantamiento-temerario-ciclistas-2584129
y estas fueron mis reflexiones de aquel momento respecto al tema de la legalidad (o no) de la cámara en casco (opiniones que sigo manteniendo):
denunciada-adelantamiento-temerario-ciclistas/1#c-47
Denunciada por un adelantamiento temerario a cicli...
elperiodico.comdenunciada-adelantamiento-temerario-ciclistas/1#c-56
--- --- ---
En Españistán, el hecho de situar cámaras de vigilancia fijas en fachadas conlleva unos requisitos y una burocracia tan grande, que en la práctica sólo las verás en cuarteles, comisarías y en edificios administrativos o de grandes empresas y multinacionales. Estando totalmente fuera del alcance de personas particulares.
Sin embargo, cualquier particular sí que puede grabar (cámara en mano, al hombro o sobre la cabeza) en la calle sin problemas.
Aunque con la nueva 'ley mordaza', y dependiendo del humor de los policías que te vayas encontrando por el camino, igual no lo cuentas. ... Pero ese ya sería tema para otro debate aparte.
#4 No te sirve de nada tener razón si estás muerto, se que es jódido no poder disfrutar de lo que te gusta pero queda mucho por hacer para disfrutar de la bici en carretera
#10 se que es jódido
Pues yo no sé qué es jódido
#14 ¿y quién ha dicho que él lo sepa? Ha dicho 'se', no 'sé'. No hay por donde cogerlo.
#4 En este caso no creo que haga falta ninguna cámara, creo que está bien claro que es culpa del conductor, lo que falta por saber es si estaba borracho o si se quedó dormido.
#15 He oído en la tele que superaba el límite de alcohol permitido.
#16 Yo en el bar que era del atleti!
#45 Eso explicaría muchas cosas.
#4 No voy a entrar en la polémica de si se puede o no. Pero cuando voy por carretera, lo imprescindible para llegar al circuito BTT, noto mucha diferencia de llevar la carcasa VACÍA de la cámara en el casco a no llevarla. Los coches se apartan más.
Una curiosidad que creo que venía al caso.
Odio ir por carretera, te la juegas mucho. Aunque los conductores vayan bien, puede cegarlos el sol, despistarse 1s, tropezar tú mismo,...mil cosas que acaban contigo muerto.
Estos dos fallecidos serán más importantes que los seis de Coruña, incluso más que la mujer embarazada de 9 meses.
#39 #34 Querrás comparar el practicar el noble deporte del ciclismo con ir a ver un puto rally.
#42 Yo no estoy comparando nada.
#34 #39 sois bastante lamentables.
Los dos.
#44 Con tu pedazo de argumento me has dejado sin palabras.
Pasan cosas como estas y encima tienes que leer en Twitter gente quejándose porque los ciclistas circulan por la acera...si se circula por la carretera, a parte que te juegas la vida, mal porque molestas a los conductores; si circulas por la acera, mal porque molestas a los peatones; y si circulas por el carril bici, mal porque está lleno de abuelos y despistaos que pasean como si con ellos no fuera la cosa.
Cada vez que sale una noticia así tienes que leer al típico "Pues yo el otro día vi como un ciclista se saltaba un semáforo en rojo!!!", como si yo no viese todos los días como los coches aceleran en los semáforos en ámbar y se los saltan en rojo, pero yo no voy generalizando con que se saltan los semáforos.
Parece que ahora es la moda de arremeter contra los ciclistas por todo.
#47 Yo propuse en su día al Ayuntamiento de Barcelona que destinase el dinero para carriles-bici a extender cables aéreos entre edificios, para que los ciclistas pasen a ser fonambulistas, y podamos circular sin molestar a nadie
#56 No creas, seguro que aquí protestarían al primer ciclista que se le cayese a una vieja en la cabeza. Somos la peste o algo así.
#47 Lo que está de moda es ser cansinos con el ciclismo. TODOS los fines de semana dos coches chocan y casi casi en muchos de ellos hay victimas mortales, en algún lugar de la geografía.
No veo que lleguen a portada.
#47 La culpa es de los bicipelmas que tanto abundan por aquí!
La etiqueta "dirección contraria" se explica aquí:
http://m.20minutos.es/noticia/2549515/0/dos-ciclistas-muertos-otros-dos-heridos-graves-tras-ser-atropellados-por-conductor/
#1 Thanks!
#6 Por eso he añadido el otro enlace:
"Dos ciclistas han muerto y otros dos han resultado heridos graves este domingo tras ser atropellados por un conductor que circulaba en sentido contrario por la carretera LP-7041 en Soses (Lleida)."
#2 ¡Nada! Los de 20 minutos es que se organizan de un modo... Especial.
#1 a mí lo de dirección contraria suena a otra cosa, suena a griego.
#5 a mí Yogur Griego siempre me ha sonado a creampie.
#1 Habrán actualizado la noticia. No dice nadade direccióm contraria.
#6 Según he leído no iba en dirección contraria. Iba por la suya, pero invadió el carril contrario y arrolló a los ciclistas.
Qué pena que no hubiera sido un camión de 30 T cargado de piedras en vez de los ciclistas.
Por desgracia esto seguirá pasando. La seguridad 100% no creo que exista en ningún medio de transporte, pero además, las carreteras no están adaptadas a nada que no sea un coche o un camión. Ni tan siquiera las ciudades lo están. De hecho, estoy harto de ver zonas o carreteras de reciente construcción que no tienen previsto el tránsito de bicicletas.
Las carreteras son peligrosas ahora mismo, la verdad es que circular en bici es peligroso.
Pero si ir en bici por España os parece peligroso os invito a practicar el ciclismo en las carreteras de México, ahí vais a flipar como locos.
#27 Imagino que la diferencia con México es que allí van directamente a cazarte para quedarse con la bici.
#31 No. Con la bici y contigo.
¿Por que llega esto a portada y no los seis muertos de ayer en el rally de carral? ¿1 de lleida vale más que 3 de coruña? tienes que revisar ese algoritmo.
#80 Insisto, yo también querría salir a hacer deporte del motor. Aún respetando los límites de velocidad me pone un GC una multa por conducción temeraria.
#83 Puedes respetar los límites de velocidad y conducir como un burro. Yo te repito: pues compite si quieres con tu coche pero respeta las normas de circulación: 120 en autopista, movimientos suaves y que permitan a los demás reaccionar, intermitentes...
#96 Igual que los ciclistas. Movimientos suaves cuando van subiendo una pendiente "entrenando" ¿no? Supersuaves.
Yo ya he llegado a la conclusión de que en carretera no cojo la bici, y en ciudad, si no hay carril bici voy por la acera con precaución. Prefiero que me multen por ir por la acera a tener un accidente con un coche
> Conductor borracho atropella a varios ciclistas.
> Los ciclistas no deberían ir por carretera
PD: Esto me recuerda a esa noticia de la Voz de Galicia, en que relataba como un coche se saltó un ceda y atropello a un ciclista. Según ellos, la bici "no frenó a tiempo".
#57 Ambas cosas son compatibles. No hace falta estar borracho para darle a alguien por detrás. Lo que pasa es que si ese alguien va en bici... te lo puedes cargar.
#57 Si van a desplazarse si. Pero si salen a competir... Es algo que no entiendo.
Los coches van a competir al circuito. Porque las bicis no?
#66 Las competiciones son en circuito cerrado, no hay competiciones con tráfico. Si no puedes salir a entrenar o simplemente a hacer deporte, mal vamos. ¿Mandamos a todos los corredores a una pista de atletismo no vaya a ser que tengan un accidente y se caigan sobre una anciana?
#68 Yo también quiero salir a entrenar con mi coche.
#77 haz como dice #80, cumple las normas, igual que un ciclista, que un corredor o que un regatista
#85 Cumpliendo las normas un GC te multa si le da la gana.
#66 No salen a competir, salen a hacer deporte. Yo voy en BTT y a veces tengo que coger trozos de carretera. Voy yo solo, ¿no puedo? ¿Y si va una familia de paseo para ir a enlazar luego con una vía verde?
Voy a hacer la misma demagogia que tú: Ni se te ocurra coger el coche para irte de vacaciones. Yo en vacaciones voy en tren, ¿por qué el resto de gente no?
P.D: pues compite si quieres con tu coche pero respeta las normas de circulación: 120 en autopista, movimientos suaves y que permitan a los demás reaccionar, intermitentes... Que yo sepa los ciclistas no suelen ir a más de 80 por las carreteras y para adelantar tienes que dejar un gran espacio. Recuerda también que el pelotón actúa como un solo vehículo por lo que tanto en cruces como en rotondas, una vez que el primero del pelotón ha entrado, hay que dejarlos pasar
Por lo que leo, atropellan a unos ciclistas, mueren y el notas se da a la fuga y lo importante para algunos es reseñar los errores cometidos por otros ciclistas, lo que me lleva a pensar que para algunos es lo mismo un hijo de la gran puta que va borracho, en el mejor de los casos, con un ciclista despistado, pues nada, cuando atropellen a alguien en ciudad, recordamos a todos esos peatones que cruzan por cualquier lado y justificamos o le quitamos peso al asunto. Joder! Que siempre que muere ciclista que va entrenando por la carretera es por la misma razón, alcohol, drogas, distracción... Si el ciclista se despista y yo estoy en plenas facultades le pito y le monto un taco con toda la ley de mi parte, pero desviar el asunto a que los ciclistas son unos imprudentes cuando es evidente la razón de la tragedia, joder, pues nada, que nos prohíban circular a los automovilistas por culpa de los borrachos de las narices. Otra cosa sería un atropello en ciudad por culpa del ciclista, ahí me callo, pero es que la estadística es aplastante por favor.
Editó para decir que DEP por esas personas que han muerto practicando su afición.
Meneo porque va a llegar a portada, porque es algo que hay que evitar (que haya más ciclistas muertos), porque hay que ser desgraciado para hacer algo así y marcharse sin auxiliar, y por otros motivos pero:
Mountain Bike
#13 estoy de acuerdo que hay que evitar cuantas mas muertes mejor. Y lo primero es que el propio ciclista comprenda su debilidad cintra un coche y vaya con pies de plomo. Hoy sin ir mas lejos, a las 7 de la mañana tras salir de currar, me paro en un semaforo, llega un ciclista y se lo salta en rojo. Giro para buscar donde aparcar y en una calle de sentido unico otro en direccion contraria que se mete por la acera cuando me ve...
#26 Un automovilista atropella a dos ciclistas, se da a la fuga y luego da positivo en el control de alcoholemia y tú dedicas tu comentario a contar tu anécdota del ciclista que se saltó un semáforo.
#26 Algo parecido me ha pasado a mi esta mañana. Me he encontrado un grupo aproximado de 15 ciclistas que se han saltado unos tres semáforos en rojo mientras hemos coincidido en el trayecto. En ese espacio he estado dos veces a punto de tener un percance con ellos.
La primera vez cuando inopinadamente uno de ellos se ha puesto en paralelo a otro para comentarle algo, justo en el momento en el que yo sobrepasaba al primero. Eran dos carriles, y el despistado se ha puesto a circular justo entre los dos carriles cuando yo sobrepasaba al otro por el carril de la izquierda.
Luego un poco más abajo, semáforo en verde para mi, rojo para ellos puesto que circulaban por un carril bus. Es así porque obligan a los coches a girar a la derecha mientras que el autobús si puede seguir recto al entrar en zona libre de tráfico excepto para taxis y buses. Pues bien, yo lo tenía en verde para girar a la derecha, y he tenido que pegar un frenazo porque ellos seguían recto sin respetar el semáforo en rojo que les era obligatorio por circular en el carril bus.
https://www.google.es/maps/@41.5674819,2.0056037,3a,75y,130.67h,79.96t/data=!3m6!1e1!3m4!1sTlPRiCbLP0BX7tV3dKswdQ!2e0!7i13312!8i6656
No entiendo cómo siguen circulando así y luego se quejan de los accidentes que sufren. Evidentemente el cafre de la noticia debe acabar en la cárcel sí o sí, pero me pregunto cuantos accidentes más son provocados por ciclistas irresponsables y luego haber como demuestras que ibas bien cuando el otro vehículo implicado acaba con el conductor muerto.
#26 Hay países donde, saltarse semáforos en rojo que regulan pasos de peatones e ir en contra dirección está permitido para los ciclistas si lo hacen a la velocidad de peatón.
DEP por los compañeros ciclistas y deseo de mejora a los dos heridos.
#13 Lo uno no quita lo otro: Yo sólo uso mounain bike porque le tengo pavor al resto de conductores, pero tengo amigos que también van con su "flaca" por carretera, y por ellos creo que mi deber es exigir respeto y sentido común a todos los conductores, no pedirles que abandonen su afición.
#13 Cona la bici de carretera arriesgas tu vida, con la de montaña la de los demás que van andando por la montaña.
Es legítimo escoger la segunda opción, pero yo prefiero que escojáis la primera.
Los fallecidos són Xavier Muñoz y Juanjo Rodriguez. Los heridos Pere y Xavier. https://www.facebook.com/xallenge.davidduaigues?fref=nf&pnref=story
DEP
Y aquí está la diferencia entre un ciclista y un conductor de coche. Cuando el ciclista la caga, no muere gente, cuando el conductor la caga, si muere gente.
Descansen en paz los compañeros y que se recuperen los heridos.
No hay derecho a que alguien borracho al volante te mate cuando estás haciendo algo tan inocente como practicar deporte. Queda mucho por civilizar entre los conductores de este país.
Ayer vi el Telenoticies y el coche del pavo estaba destrozado por delante. Es decir, no iba a velocidad "normal" para las características de la carretera y según dijeron invadió el carril contrario en un tramo relativamente recto (a decir verdad, el coche aparecía en el arcén del carril opuesto).