#12:
#4 Esos camiones tirarían muchos años más lo que pasa es que en España no te pasarían jamás la ITV.
Esto que voy a contar es verídico. Una vez me quedé tirado con mi camión en la autopista, toda la mañana estuvo el mecánico trajinando bajo la cabina y no había forma. Paró un compañero cubano, se metió debajo del camión y me dijo que buscara un alambre. Encontré un buen trozo aplastadísimo por el tráfico y todo oxidado, el tío partió un trozo y en cinco minutos me arrancó el camión, no se que coños le hizo, fue algo en la mariposa.
Fuera como fuera, pude trabajar sin problema el resto del día.
Así es como andan esos cacharros.
#9:
- María, saca el mapa.
- Uh... Creo que lo dejé en la parte de atrás.
- ¡No jodas...!
-No, ya le digo, es simple rutina, por favor vacíen las maletas
-JODER!!!!!!!!!!!!!!!!!
#14:
#12 Lo de Cuba es alucinante, lo que hacen con los coches para mantenerlos vivos. Ya le gustaría a muchos mecánicos de aquí hacer las virguerías que hacen ellos como si nada.
#16:
#14 error aquí los mecánicos se llaman cambia-piezas, el noble arte de la mecánica desapareció hace tiempo. Yo conocí a uno que con un hierro y el oido te sabía decir que le fallaba al motor. Luego se extinguieron.
#4 Esos camiones tirarían muchos años más lo que pasa es que en España no te pasarían jamás la ITV.
Esto que voy a contar es verídico. Una vez me quedé tirado con mi camión en la autopista, toda la mañana estuvo el mecánico trajinando bajo la cabina y no había forma. Paró un compañero cubano, se metió debajo del camión y me dijo que buscara un alambre. Encontré un buen trozo aplastadísimo por el tráfico y todo oxidado, el tío partió un trozo y en cinco minutos me arrancó el camión, no se que coños le hizo, fue algo en la mariposa.
Fuera como fuera, pude trabajar sin problema el resto del día.
#12 Lo de Cuba es alucinante, lo que hacen con los coches para mantenerlos vivos. Ya le gustaría a muchos mecánicos de aquí hacer las virguerías que hacen ellos como si nada.
#14 error aquí los mecánicos se llaman cambia-piezas, el noble arte de la mecánica desapareció hace tiempo. Yo conocí a uno que con un hierro y el oido te sabía decir que le fallaba al motor. Luego se extinguieron.
#38 No compares los coches, mi 205 lo puedo arreglar yo o cualquiera por que es fácil saber donde falla, aparte que no falla, con lo poco que tiene lo único que rompe son palieres por llevar la amortiguación dura.
Algo con centralitas electrónicas, cientos de sensores, o tienes un taller en casa o si es un fallo de sobretensión que tocó la centralita o un sensor olvida de encontrarlo, a cambiar donde creas que falle y listo, y eso supone bastantes gastos, aparte los coches cubanos son de alto cubicage, forzando muy poco la mecánica y siendo muy rústicos, le pones un 1.5 turbo y así como vean un cilindro rajado del inyector no saben lo que hacer.
Un ejemplo, un ford c-max dio fallo de dirección asistida, con una lucecita en el panel, bloqueando el coche, y el fallo era una derivación del alternador que realmente no era problemática.
Eso obliga a cambiar los coches cada pocos años, que es lo que se quiere, los coches eternos son una perdida de dinero para la empresa, y la razón que las carreteras estén llenas de ivecos, siguiendo con el tema de camiones, los venden baratos por poca calidad y por obtienen más beneficios vendiendo y reparando que teniendo buena calidad.
Pues que quereis que os diga, eso es un Tussam en Sevilla a las 8 de la mañana...solo que no vamos por fuera, sino con la cabeza pegada a las ventanas y sin aire acondicionado, pero basicamente...
Como muchos gallegos,tengo familia en Cuba,la primera vez que fuí a conocerlos me quede pasmada.Mi prima arreglaba todas las averías de su coche como si nada,en Cuba todo cubano que conduce tambien es mecánico.
un 3 ejes, pues 26 toneladas de PMA por norma, por construcción puede que bastante más, aparte seguramente sea un Kamaz, y ya sabemos como se las gastaban los soviéticos.
Lo preocupante es el volumen y el centro de gravedad, más aun yendo por fuera de la carretera.
Comentarios
Como pillen un bache...
#4 Esos camiones tirarían muchos años más lo que pasa es que en España no te pasarían jamás la ITV.
Esto que voy a contar es verídico. Una vez me quedé tirado con mi camión en la autopista, toda la mañana estuvo el mecánico trajinando bajo la cabina y no había forma. Paró un compañero cubano, se metió debajo del camión y me dijo que buscara un alambre. Encontré un buen trozo aplastadísimo por el tráfico y todo oxidado, el tío partió un trozo y en cinco minutos me arrancó el camión, no se que coños le hizo, fue algo en la mariposa.
Fuera como fuera, pude trabajar sin problema el resto del día.
Así es como andan esos cacharros.
- María, saca el mapa.
- Uh... Creo que lo dejé en la parte de atrás.
- ¡No jodas...!
-Alto, policía
-Sucede algo sr agente?
-Estamos haciendo controles rutinarios
-Y hay algún problema?
-No, ya le digo, es simple rutina, por favor vacíen las maletas
-JODER!!!!!!!!!!!!!!!!!
Me gustaría saber que presión llevan esos neumáticos, sólo por curiosidad.
#12 Lo de Cuba es alucinante, lo que hacen con los coches para mantenerlos vivos. Ya le gustaría a muchos mecánicos de aquí hacer las virguerías que hacen ellos como si nada.
#14 error aquí los mecánicos se llaman cambia-piezas, el noble arte de la mecánica desapareció hace tiempo. Yo conocí a uno que con un hierro y el oido te sabía decir que le fallaba al motor. Luego se extinguieron.
Haciendo del transporte un arte
Y aquí nos quejamos de que los autobuses van muy llenos.
#10 Te aseguro que la carga que lleva ese camión de la foto no llega ni a la mitad de lo que podría llevar en realidad.
#14 No les queda más remedio... Con la miseria que hay en Cuba, es eso o se quedan sin coche![:lol: lol](https://cdn.mnmstatic.net/v_149/img/menemojis/36/lol.gif)
Aquí los mecánicos son simples cambiapiezas, que no tiene ningún mérito.
#16 y #35 ¿Qué esperais cuando los coches nuevos no se les puede ni cambiar las luces sin pasar por el taller y a veces por el oficial a la fuerza?
#38 No compares los coches, mi 205 lo puedo arreglar yo o cualquiera por que es fácil saber donde falla, aparte que no falla, con lo poco que tiene lo único que rompe son palieres por llevar la amortiguación dura.
Algo con centralitas electrónicas, cientos de sensores, o tienes un taller en casa o si es un fallo de sobretensión que tocó la centralita o un sensor olvida de encontrarlo, a cambiar donde creas que falle y listo, y eso supone bastantes gastos, aparte los coches cubanos son de alto cubicage, forzando muy poco la mecánica y siendo muy rústicos, le pones un 1.5 turbo y así como vean un cilindro rajado del inyector no saben lo que hacer.
Un ejemplo, un ford c-max dio fallo de dirección asistida, con una lucecita en el panel, bloqueando el coche, y el fallo era una derivación del alternador que realmente no era problemática.
Eso obliga a cambiar los coches cada pocos años, que es lo que se quiere, los coches eternos son una perdida de dinero para la empresa, y la razón que las carreteras estén llenas de ivecos, siguiendo con el tema de camiones, los venden baratos por poca calidad y por obtienen más beneficios vendiendo y reparando que teniendo buena calidad.
Pues que quereis que os diga, eso es un Tussam en Sevilla a las 8 de la mañana...solo que no vamos por fuera, sino con la cabeza pegada a las ventanas y sin aire acondicionado, pero basicamente...
Como muchos gallegos,tengo familia en Cuba,la primera vez que fuí a conocerlos me quede pasmada.Mi prima arreglaba todas las averías de su coche como si nada,en Cuba todo cubano que conduce tambien es mecánico.
Yo todavía no entiendo cómo es capaz de andar el cacharro. Se los vendimos como chatarra y ellos los han convertido en supervehículos
Lo dela gente y sus bultos ya no me sorprende. Tienen que ser únicos jugando al tetris
¿Ésto no era el tipo de cosas que se hacían en ¿Qué apostamos? ?
#36 ten un vehículo que no pueda ser arreglado por un "cambiapiezas", de la factura que te cae cambias a un coche que se arregle cambiando piezas.
Como a alguien se le escape un cuesco...
mola, pero esa foto la he visto 200 millones de veces, no se si en meneame o en otro sitio, pero es antigua
Pero este árabe se está abusando del pobre camello. Lo carga con el camión de la familia junto con todas sus esposas y sus hijos.
La foto es bastante antigua, por los comentarios a pie de la página es del 2006.
Eso sí que es ecológico. Carpooling en plan serio.
Dupe, pero siempre está bien tener imágenes de este tipo
¡Creo que cabe uno más! [Humor]
¡Creo que cabe uno más! [Humor]
arbroath.blogspot.comJoder, y yo pensaba que hoy íbamos apretados en el autobús.
mamá, que falta la abuela!
Mira Paco que simpático como saluda!
Alguno ha jugado alguna vez el Tozudo?
Y eso sera la planta de arriba... abajo ira alguno mas
Toda una caravana de camellos encima de un camión (sin camellos, claro)
Y no se quejan.
un 3 ejes, pues 26 toneladas de PMA por norma, por construcción puede que bastante más, aparte seguramente sea un Kamaz, y ya sabemos como se las gastaban los soviéticos.
Lo preocupante es el volumen y el centro de gravedad, más aun yendo por fuera de la carretera.
Por Ala al menos pon un aleron para sentarnos hijo de la virgen maria
Eso es desarrollo sostenible y eficiencia energética, y lo demás, lujo y derroche.
Me recuerda a un capitulo de los simpson
Podrían jugar un partido de fútbol. Pero luego el portero que no se queje si le marcan: "es que me dejáis solo..."
¡¡El billete por favor!!
¡Pare un momento que me he dejado el mp3 en mi mochila!
que barbaridad tan cara esta la gasolina.
Yo lo que no entiendo es como no se hunde en la arena.