Tercera jornada de retrasos en los trenes de Rodalies en Cataluña. Indignación y resignación entre los pasajeros. Mientras tanto, la Generalitat ya se plantea buscar otro operador si Renfe no ofrece un servicio de calidad. La vicepresidenta del Govern y consejera de Gobernación y Relaciones Institucionales, Joana Ortega, ha afirmado que si "Renfe no es capaz de dar un servicio como Cataluña...
Ferrocarrils de la Generalitat podría hacer el trabajo perfectamente, no en vano lleva como mínimo operando desde 1892 y tiene mas de 300 kilómetros de lineas.
La vicepresidenta del Govern y consejera de Gobernación y Relaciones Institucionales, Joana Ortega, ha afirmado que si "Renfe no es capaz de dar un servicio como Cataluña se merece..."
Me pregunto qué hará la Generalitat, y a quién echará la culpa, el día que sean los maquinistas de Ferrocarrils de la Generalitat (o los trabajadores de cualquier otro servicio de la Generalitat) los que hagan huelga. ¿O es que en Catalunya nadie hace nunca huelga?
Un poquito menos de demagogia y populismo, por favor...
#8 Cuando parte de los maquinistas de FGC hicieron huelga, hace cosa de 4 años más o menos, se avisó sobre que trenes estarían afectados por la huelga, que horarios se seguiría los días de huelga por los servicios mínimos, se puso un servicio substitutorio de autobuses para poder cubrir la necesidad de transporte por parte de los usuarios en los momentos complicados de la huelga, y en todo momento un podía informarse de cualquier imprevisto simplemente escuchando el servicio de megafonía. Salvando casos puntuales de piquetes algo agresivos (que ni siquiera eran de FGC sino liberados de RENFE, por lo que me dijo un familiar que trabaja en la compañía) fue una huelga de un servicio público ejemplar.
Cuando Renfe hace huelga, muchas veces uno se entera la misma mañana cuando va a coger el tren, no sabe cuanto tiempo tendrá que esperar y aquello se convierte en un sálvese quien pueda. En serio, deberías probar ambos servicios antes de opinar desde el desconocimiento: FGC se preocupa de dar un servicio tan bueno como puede a los ciudadanos, Renfe trata a los usuarios poco menos que como mercancías.
Ya estan utilizando el supuesto sueldo de los huelguistas para desacreditarles (digo supuesto porque ha salido en Els Matins de TV3 un maquinista y ha afirmado que no cobran 60.000 al año). En lugar de eso, ¿por qué no se ponen sobre la mesa sus reivindicaciones y las contraofertas de la empresa para poder argumentar adecuadamente sobre la cuestión? No, es más fácil usar falacias.
#6 Por lo que oí ayer, lo que hicieron fue una huelga de celo. Esto es, seguir a rajatabla todas las normativas que tienen que seguir para "joder" el servicio.
A ver, es que mal pagados no están, ya saben que no van a tener a la opinión de su lado.
Según Urquijo, son empleados que cobran 60.000 euros anuales y trabajan 3 horas y ocho minutos al día, y que lo único que quieren es "cobrar más y trabajar menos".
El PP pide militarizar los trenes
Anda que cuando empiecen a militarizar las empresas privadas porque los curretas que cobran 900 euros no aceptan que se les rebaje a 800..
Comentarios
Que le den la gestión de Rodalies a FGC, porque la diferencia entre ambos servicios (puntualidad, limpieza, trato al cliente...) es abismal.
Ferrocarrils de la Generalitat podría hacer el trabajo perfectamente, no en vano lleva como mínimo operando desde 1892 y tiene mas de 300 kilómetros de lineas.
La vicepresidenta del Govern y consejera de Gobernación y Relaciones Institucionales, Joana Ortega, ha afirmado que si "Renfe no es capaz de dar un servicio como Cataluña se merece..."
Me pregunto qué hará la Generalitat, y a quién echará la culpa, el día que sean los maquinistas de Ferrocarrils de la Generalitat (o los trabajadores de cualquier otro servicio de la Generalitat) los que hagan huelga. ¿O es que en Catalunya nadie hace nunca huelga?
Un poquito menos de demagogia y populismo, por favor...
#8 Cuando parte de los maquinistas de FGC hicieron huelga, hace cosa de 4 años más o menos, se avisó sobre que trenes estarían afectados por la huelga, que horarios se seguiría los días de huelga por los servicios mínimos, se puso un servicio substitutorio de autobuses para poder cubrir la necesidad de transporte por parte de los usuarios en los momentos complicados de la huelga, y en todo momento un podía informarse de cualquier imprevisto simplemente escuchando el servicio de megafonía. Salvando casos puntuales de piquetes algo agresivos (que ni siquiera eran de FGC sino liberados de RENFE, por lo que me dijo un familiar que trabaja en la compañía) fue una huelga de un servicio público ejemplar.
Cuando Renfe hace huelga, muchas veces uno se entera la misma mañana cuando va a coger el tren, no sabe cuanto tiempo tendrá que esperar y aquello se convierte en un sálvese quien pueda. En serio, deberías probar ambos servicios antes de opinar desde el desconocimiento: FGC se preocupa de dar un servicio tan bueno como puede a los ciudadanos, Renfe trata a los usuarios poco menos que como mercancías.
Ya estan utilizando el supuesto sueldo de los huelguistas para desacreditarles (digo supuesto porque ha salido en Els Matins de TV3 un maquinista y ha afirmado que no cobran 60.000 al año). En lugar de eso, ¿por qué no se ponen sobre la mesa sus reivindicaciones y las contraofertas de la empresa para poder argumentar adecuadamente sobre la cuestión? No, es más fácil usar falacias.
#4 Ayer comentaron que sus reivindicaciones son, cobrar más, hacer menos horas y que les cambien los sillones por otros más ergonómicos.
No van a la huelga, porque la opinión pública se les echaría encima como a los controladores.
#5 Claro, y cómo está demostrado que no aparecer sin avisar por el curro da 100% de garantías de respaldo ciudadano, pues lo aplican ¿no?
#6 Por lo que oí ayer, lo que hicieron fue una huelga de celo. Esto es, seguir a rajatabla todas las normativas que tienen que seguir para "joder" el servicio.
A ver, es que mal pagados no están, ya saben que no van a tener a la opinión de su lado.
Esperemos que se extienda por todo el territorio.
Según Urquijo, son empleados que cobran 60.000 euros anuales y trabajan 3 horas y ocho minutos al día, y que lo único que quieren es "cobrar más y trabajar menos".
El PP pide militarizar los trenes
Anda que cuando empiecen a militarizar las empresas privadas porque los curretas que cobran 900 euros no aceptan que se les rebaje a 800..