El problema es que hay por el momento pocos vehiculos hibridos y que no existe un atractivo economico para que el consumidor los adquiera, dados los precios de los vehiculos y de los biocarburantes. Uno de cada dos coches que se matricularn en Europa es diesel (en Francia son 7 de cada 10). El alto porcentaje de vehiculos diesel en Europa es una gran dificultad para el desarrollo de bioetanol y es la razon de que existan en la UE muchas mas dificultades para el desarrollo de este biocarburante que en EEUU o Brasil.
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