Si bien en la división de banca ING ganó 500 millones, fue la de seguros la que perdió 9.000 millones, lo que dio lugar a ayudas extraordinarias del estado holandés por 10.000 millones. Por ello, el grupo financiero holandés reducirá costos en oficinas, salarios de directivos, mercadotecnia y en el patrocinio de Fórmula 1. El contrato de ING con Renault F1 expiraba a finales del 2009, pero ya este año ha habido recortes que según Renault se cifraban en el conjunto de los patrocinios en un 40% de estos.
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