Cory Rick, un estudiante de doctorado del profesor del MIT Russ Tedrake, ha demostrado un nuevo sistema de control que permite a un planeador de espuma con solamente un motor en la cola aterrizar en una percha, al igual que un periquito. Este trabajo podría tener implicaciones importantes para el diseño de aviones robot, lo que mejora la maniobrabilidad y, potencialmente, les permitiría recargar sus baterías, simplemente posándose en las líneas eléctricas. En español: http://universitam.com/academicos/?p=4708
#6:
Yo no veo el invento por ninguna parte. El modelo del video es un aeromodelo comecial tipo "fun fly", o con la forma del mismo.
Por otra parte, un aterrizaje es una entrada en pérdida controlada. Esto no es más que una entrada en pérdida exagerada. Yo ni siquiera lo llamaría aterrizaje. No hay nada de novedoso, sobre todo mientras no salga del laboratorio. Conozco gente en el mundo del aeromodelismo que lleva jugando a hacer eso como afición más de 20 años.
Está curioso como experimento de estudiante, pero por ahora nada más.
Yo no veo el invento por ninguna parte. El modelo del video es un aeromodelo comecial tipo "fun fly", o con la forma del mismo.
Por otra parte, un aterrizaje es una entrada en pérdida controlada. Esto no es más que una entrada en pérdida exagerada. Yo ni siquiera lo llamaría aterrizaje. No hay nada de novedoso, sobre todo mientras no salga del laboratorio. Conozco gente en el mundo del aeromodelismo que lleva jugando a hacer eso como afición más de 20 años.
Está curioso como experimento de estudiante, pero por ahora nada más.
Totalmente de acuerdo con #6 . Un avión comercial con esa inclinación para aterrizar (que dudo que consiguiese) entraría en pérdida, con el consiguiente castañazo... Lo único que se me ocurre para poder hacer eso sería algún tipo de carga lastrada que se pudiera deslizar sobre el fuselaje del avión, quedando sobre el centro de gravedad (el idóneo para poder volar bien) durante el vuelo y retrasándose gradualmente durante el aterrizaje (para poder entrar en esa posición). De todas formas, me sigue pareciendo demasiado peligroso para un avión comercial...
#20 Sacado de la entradilla
"Este trabajo podría tener implicaciones importantes para el diseño de aviones robot"
Creo que no dice nada (o por lo menos yo no lo he visto) sobre aviones comerciales
A lo que dice #22 añado de la entradilla: "ha demostrado un nuevo sistema de control que permite a un planeador de espuma con solamente un motor en la cola aterrizar en una percha, al igual que un periquito"
#11, #6. Luego no dice nada de que tenga ningún tipo de aplicación en aviones comerciales ni nada parecido. Es lo que es y punto: un avión de espuma que realiza esa maniobra, y puede tener algunas aplicaciones. El resto (pensar en aviones comerciales) se lo inventan ustedes. La gracia frente a cosillas que ya se hacen en aeromodelismo puede ser que éste lo hace de forma automática (sistema de control).
En resumen, la noticia va sobre un SISTEMA DE CONTORL para un avión PEQUEÑO para una maniobra CONCRETA. Es decir, orientado a aviones UAV, los cuales están teniendo mucho desarrollo últimamente. No hay que descontextualizarla.
Yo en el video veo como un avion de madera (o algo parecido) vuela y choca contra una cuerda... y misteriosamente se corta el video, no se si se queda colgando, si da 3 vueltas ni nada
¿Un avión? Es de papel... Me esperaba algo mejor, más que nada porque los aviones que hago de papel aterrizan igual en el suelo que el del vídeo, que por cierto se corta, y seguramente cayera al suelo.
* El Pájaro Uyuyuy es un pequeño pajarillo que tiene unos enormes huevos, los cuales se machaca profusamente en cada aterrizaje a la vez que exclama "uyuyuy"
¿Pero no habéis leido, como reiteran por ahí, que es válido para aviones robot?
Uno de los principales problemas que tienen con los aviones robot es la recuperación. Si es lo bastante grande (mucho menos que uno tripulado) casi necesita una pista como si fuera tripulado.
Si se consigue que se pueda posar de algun modo decente en una percha, la capacidad de utilizarlo desde barcos no específicamente portaeronaves subiría como la espuma.
Y sí, su utilidad fundamental es el ejercito. Aunque también, por ejemplo, vigilancia antiinciendios o de tráfico.
Algo parecido hacía el Clint Eastwood en la película Space Cowboys para aterrizar una lanzadera, cosa que dudo sea viable a baja altura en un vehículo grande, y ya indican en la noticia que solo es válido para mini robots o vehículos autónomos con baja masa.
Las lanzaderas de la Nasa hacen maniobras parecidas para frenar, pero a gran altura. Y los pilotos de portaaviones hacen todo tipo de ñapas parecidas para aterrizar en esa cosa tan pequeña que se mueve de un lado a otro.
Y la cobra que pueden hacer los Mig o los Sukhoi (creo que solo lo hacen los rusos) no es una maniobra de aterrizaje, sino un frenado aerodinámico a lo bestia, con resultado de incremento de altitud y reducción de velocidad temporal.
No veo que sea tanta novedad, eso se lleva haciendo desde hace 20 años en aeromodelismo, incluso hay gente que baja su avión así y lo coge con la mano, sean aviones de espumita como el del video, o aviones de escala 50% con 3 metros de envergadura, e incluso hay gente que hace experimentos con sistemas automatizados... yo no lo veo más que una tontería puesta en forma de noticia
Además, el titular me recordó al famoso ornithopter, que volaba como un pájaro, y nada más levantarse 1 metros del suelo se estampaba, además de proporcionarle un buen mareo al piloto
Comentarios
Yo no veo el invento por ninguna parte. El modelo del video es un aeromodelo comecial tipo "fun fly", o con la forma del mismo.
Por otra parte, un aterrizaje es una entrada en pérdida controlada. Esto no es más que una entrada en pérdida exagerada. Yo ni siquiera lo llamaría aterrizaje. No hay nada de novedoso, sobre todo mientras no salga del laboratorio. Conozco gente en el mundo del aeromodelismo que lleva jugando a hacer eso como afición más de 20 años.
Está curioso como experimento de estudiante, pero por ahora nada más.
Totalmente de acuerdo con #6 . Un avión comercial con esa inclinación para aterrizar (que dudo que consiguiese) entraría en pérdida, con el consiguiente castañazo... Lo único que se me ocurre para poder hacer eso sería algún tipo de carga lastrada que se pudiera deslizar sobre el fuselaje del avión, quedando sobre el centro de gravedad (el idóneo para poder volar bien) durante el vuelo y retrasándose gradualmente durante el aterrizaje (para poder entrar en esa posición). De todas formas, me sigue pareciendo demasiado peligroso para un avión comercial...
#20 Sacado de la entradilla
"Este trabajo podría tener implicaciones importantes para el diseño de aviones robot"
Creo que no dice nada (o por lo menos yo no lo he visto) sobre aviones comerciales
A lo que dice #22 añado de la entradilla: "ha demostrado un nuevo sistema de control que permite a un planeador de espuma con solamente un motor en la cola aterrizar en una percha, al igual que un periquito"
#11, #6. Luego no dice nada de que tenga ningún tipo de aplicación en aviones comerciales ni nada parecido. Es lo que es y punto: un avión de espuma que realiza esa maniobra, y puede tener algunas aplicaciones. El resto (pensar en aviones comerciales) se lo inventan ustedes. La gracia frente a cosillas que ya se hacen en aeromodelismo puede ser que éste lo hace de forma automática (sistema de control).
En resumen, la noticia va sobre un SISTEMA DE CONTORL para un avión PEQUEÑO para una maniobra CONCRETA. Es decir, orientado a aviones UAV, los cuales están teniendo mucho desarrollo últimamente. No hay que descontextualizarla.
He visto elefantes que lo hacen mejor.
#12 Jajajajaja, muy bueno.
Recuerda mucho a la maniobra de cobra de un avión de combate.
http://goo.gl/h61F
Lo que me sorprende es como resisten las alas.
#2 gracias por el video, muy ilustrativo ^^ y una verdadera pasada que no conocía..
Me suena ver hacer algo parecido a un mig-29 (sin aterrizar claro)
#4 imagínate subir a algo que sabes que aterriza así ...
"Este trabajo podría tener implicaciones importantes para el diseño de aviones robot" aaah¡ vale ahora si se entiende.
Ya me lo imagino: PIOOOO PIOOOO 'Mira hijo, no es un pajaro, es un avión.'
Yo en el video veo como un avion de madera (o algo parecido) vuela y choca contra una cuerda... y misteriosamente se corta el video, no se si se queda colgando, si da 3 vueltas ni nada
Timadores!!
No veo muy claro que el fuselaje de un 747 aguante un aterrizaje así.
Buf, imagínate aterrizar así...
Aterrizajes moviditos, no gracias
¿Pero porqué lo han grabado con una camara de 1930? Esto es una película muda, a mí no me engañáis, solo le falta el piano.
Más inventos para drones. Podríamos mejorar las sillas eléctricas.
por lo que veo en el vídeo falla el aterrizaje, no acierta el enganche
¿Para cuándo un pájaro que aterrice como un avión?
La noticia es que es un autómata, y que de manera autónoma es capaz de aterrizar en espacios extremadamente pequeños.
Lo digo porque luego la gente flipa cuando sale un robot de lego tendiendo puentes.
Había leído "Mr. T diseña un avión que aterriza como un pájaro"
#15 No jodas, no monta en los que aterrizan normal...
¿Un avión? Es de papel... Me esperaba algo mejor, más que nada porque los aviones que hago de papel aterrizan igual en el suelo que el del vídeo, que por cierto se corta, y seguramente cayera al suelo.
Mientras no sea como el Pájaro Uyuyuy* ...
* El Pájaro Uyuyuy es un pequeño pajarillo que tiene unos enormes huevos, los cuales se machaca profusamente en cada aterrizaje a la vez que exclama "uyuyuy"
su-37 !!! YAHOOOOOO!!!
¿Pero no habéis leido, como reiteran por ahí, que es válido para aviones robot?
Uno de los principales problemas que tienen con los aviones robot es la recuperación. Si es lo bastante grande (mucho menos que uno tripulado) casi necesita una pista como si fuera tripulado.
Si se consigue que se pueda posar de algun modo decente en una percha, la capacidad de utilizarlo desde barcos no específicamente portaeronaves subiría como la espuma.
Y sí, su utilidad fundamental es el ejercito. Aunque también, por ejemplo, vigilancia antiinciendios o de tráfico.
Algo parecido hacía el Clint Eastwood en la película Space Cowboys para aterrizar una lanzadera, cosa que dudo sea viable a baja altura en un vehículo grande, y ya indican en la noticia que solo es válido para mini robots o vehículos autónomos con baja masa.
Las lanzaderas de la Nasa hacen maniobras parecidas para frenar, pero a gran altura. Y los pilotos de portaaviones hacen todo tipo de ñapas parecidas para aterrizar en esa cosa tan pequeña que se mueve de un lado a otro.
Y la cobra que pueden hacer los Mig o los Sukhoi (creo que solo lo hacen los rusos) no es una maniobra de aterrizaje, sino un frenado aerodinámico a lo bestia, con resultado de incremento de altitud y reducción de velocidad temporal.
No veo que sea tanta novedad, eso se lleva haciendo desde hace 20 años en aeromodelismo, incluso hay gente que baja su avión así y lo coge con la mano, sean aviones de espumita como el del video, o aviones de escala 50% con 3 metros de envergadura, e incluso hay gente que hace experimentos con sistemas automatizados... yo no lo veo más que una tontería puesta en forma de noticia
Además, el titular me recordó al famoso ornithopter, que volaba como un pájaro, y nada más levantarse 1 metros del suelo se estampaba, además de proporcionarle un buen mareo al piloto
#23 Exactamente. Por ejemplo este (de los muchos que lo hacen):