La empresa debió realizar el mantenimiento en dos aeronaves. Los problemas técnicos no fueron solucionados y encima las naves fueron utilizadas 58 veces.
#1 Tal como lo expones, yo no iba a ir mirando cuantos accidentes han tenido las compañias aéreas, sencillamente me abstendría de coger el avión, a saber en que momento una compañia segura deja de serlo por vete a saber qué motivo.
Estos son los peligros de una administración intervencionistas. En un mundo liberal, las compañías aéreas deciden libremente cuando revisan sus aviones y son los usuarios los que deciden a que compañía van, dependiendo de las tarifas y el número de accidentes que hayan tenido ese mes.
Comentarios
#1 cierto. ¿quien te ha dicho a ti que quiego que pilotes pog mi?
#1 Tal como lo expones, yo no iba a ir mirando cuantos accidentes han tenido las compañias aéreas, sencillamente me abstendría de coger el avión, a saber en que momento una compañia segura deja de serlo por vete a saber qué motivo.
Estos son los peligros de una administración intervencionistas. En un mundo liberal, las compañías aéreas deciden libremente cuando revisan sus aviones y son los usuarios los que deciden a que compañía van, dependiendo de las tarifas y el número de accidentes que hayan tenido ese mes.