Durante la jornada de hoy los casi 10.000 empleados de la planta viguesa de Citroën no han tenido que ir a trabajar. Hoy es el primer día de cierre total de las líneas de producción de la factoría previsto en el plan de ajuste a la reducción de la demanda de automóviles.
#6:
#4 no es que se hayan ido a la calle, a dios gracias (o a la buena relación empresa-trabajadores) han hecho uso del banco de días y paralizado la producción durante unos días sin que eso suponga daño a los trabajadores ni en sueldo ni en despidos. Otra cosa es que las auxiliares, si esto sigue sucediendo, manden a casa a los temporales para evitar pagarles los días que no producen para Citroën. Esas son las que se verán realmente afectada por el bajón de producción, salvando casos puntuales, y las que deberían moverse contra los EREs que alguna ya ha sugerido, aunque poco pueden hacer: sin la demanda de Citroën, poco pueden hacer las auxiliares más pequeñas.
En este caso particular, Citroën ha dado de comer a generaciones de familias en Vigo, y me consta de primerísima mano, por familia, que con respeto al trabajador, buenos sueldos y con fraternidad. No le deben nada a nadie.
Si han tenido que poner a 10000 seres humanos en la calle, no te quepa duda de que es porque no queda más remedio. Las fábricas viven de pedidos, y si éstos no llegan, por desgracia, llega un momento en el que hay que tirar por esta desagradable vía porque las fábricas funcionan con dinero, y éste no cae del cielo. Procede, en este caso, de vender coches.
Me duele que metamos a todas las empresas en el mismo saco, especialmente a las pocas que históricamente han velado por sus trabajadores.
#8:
#6 Hay varios EREs para las auxiliares de 1 mes de duración, para empresa de Vigo, Ourense y Barco de Valdeorras, afectando a más de 500 personas.
#4 no es que se hayan ido a la calle, a dios gracias (o a la buena relación empresa-trabajadores) han hecho uso del banco de días y paralizado la producción durante unos días sin que eso suponga daño a los trabajadores ni en sueldo ni en despidos. Otra cosa es que las auxiliares, si esto sigue sucediendo, manden a casa a los temporales para evitar pagarles los días que no producen para Citroën. Esas son las que se verán realmente afectada por el bajón de producción, salvando casos puntuales, y las que deberían moverse contra los EREs que alguna ya ha sugerido, aunque poco pueden hacer: sin la demanda de Citroën, poco pueden hacer las auxiliares más pequeñas.
En este caso particular, Citroën ha dado de comer a generaciones de familias en Vigo, y me consta de primerísima mano, por familia, que con respeto al trabajador, buenos sueldos y con fraternidad. No le deben nada a nadie.
Si han tenido que poner a 10000 seres humanos en la calle, no te quepa duda de que es porque no queda más remedio. Las fábricas viven de pedidos, y si éstos no llegan, por desgracia, llega un momento en el que hay que tirar por esta desagradable vía porque las fábricas funcionan con dinero, y éste no cae del cielo. Procede, en este caso, de vender coches.
Me duele que metamos a todas las empresas en el mismo saco, especialmente a las pocas que históricamente han velado por sus trabajadores.
#13 y #12 a ver, que no han echado a nadie, les han dado unas semanas de vacaciones porque ahora mismo no hay nada que fabricar (tienen demasiado stock sin vender y crear más sería tirar el dinero), pero luego seguirán trabajando. Personalmente creo que es la mejor solución que hay en un caso así.
[ironía]
Como cierre Citroën y la gente vuelva a su tierra de origen Vigo se va a quedar sin población y Ourense se va a convertir en la ciudad más poblada de Galiza...
[/ironía]
Ahora fuera de la ironía, la verdad es que se veía venir, era un tema parecido al de la construcción: se formó una gran burbuja a su alrededor y finalmente parece que ha estallado. Lo siento por Vigo por que realmente esta factoría es uno de sus motores pero no han sabido encaminar su industria "primaria" hacia otro sitio y esto lleva avisando bastantes años...
#13 y #20 go to #6 No los echan, les adelantan días libres y los apuntan en el banco de horas/días para recuperarlos en el futuro o cambiarlos por vacaciones o lo que sea. NO LOS DESPIDEN.
Si Citroén echase en Vigo a 10 mil personas, los 60 mil de las auxiliares se van a la puta calle y Galicia entera se hunde, y esto estaría en portada de todos los periódicos con un mínimo de sentido de la noticia. Pero no se ha dado el caso. Todavía. Recemos a quien sepamos para que no suceda.
entonces los 60mil auxiliares tb van a la calle?¿¿ NO ME LO PUEDO CREER...esto es una averración contra los derechos fundamentales de la patria rianxeira y de los percebeiros...que vergüenza
Y digo yo que es mejor una reducción en la carga de trabajo que un despido total, al menos de momento siguen dentro de la compañía a la espera de tiempos mejores...
¡Que idea! ya se de que currar, algún puesto relacionado con las barcas del lago del Retiro, me voy a forrar. (Digo Retiro como podría decir alguna otra zona similar en otra ciudad como Vigo, no se... ¿en las "rias baixas"?)
pero haciendo cuentas...a ver...si despiden a 10.000 empleados y se van a buscar trabajo a otro sitio....VAN A DEJAR VACÍO VIGO!!! akello sera como Sillent Hill.
Comentarios
#4 no es que se hayan ido a la calle, a dios gracias (o a la buena relación empresa-trabajadores) han hecho uso del banco de días y paralizado la producción durante unos días sin que eso suponga daño a los trabajadores ni en sueldo ni en despidos. Otra cosa es que las auxiliares, si esto sigue sucediendo, manden a casa a los temporales para evitar pagarles los días que no producen para Citroën. Esas son las que se verán realmente afectada por el bajón de producción, salvando casos puntuales, y las que deberían moverse contra los EREs que alguna ya ha sugerido, aunque poco pueden hacer: sin la demanda de Citroën, poco pueden hacer las auxiliares más pequeñas.
#6 Hay varios EREs para las auxiliares de 1 mes de duración, para empresa de Vigo, Ourense y Barco de Valdeorras, afectando a más de 500 personas.
#9,
En este caso particular, Citroën ha dado de comer a generaciones de familias en Vigo, y me consta de primerísima mano, por familia, que con respeto al trabajador, buenos sueldos y con fraternidad. No le deben nada a nadie.
Si han tenido que poner a 10000 seres humanos en la calle, no te quepa duda de que es porque no queda más remedio. Las fábricas viven de pedidos, y si éstos no llegan, por desgracia, llega un momento en el que hay que tirar por esta desagradable vía porque las fábricas funcionan con dinero, y éste no cae del cielo. Procede, en este caso, de vender coches.
Me duele que metamos a todas las empresas en el mismo saco, especialmente a las pocas que históricamente han velado por sus trabajadores.
#13 y #12 a ver, que no han echado a nadie, les han dado unas semanas de vacaciones porque ahora mismo no hay nada que fabricar (tienen demasiado stock sin vender y crear más sería tirar el dinero), pero luego seguirán trabajando. Personalmente creo que es la mejor solución que hay en un caso así.
se han ido a la playa?
Si no fuera por ese magnífico titular, esta noticia hubiera fenecido entre tantas de ERES, despidos, crisis ... como ésta Delphi presenta un ERE que afectará a 800 trabajadores en Sant Cugat
Delphi presenta un ERE que afectará a 800 trabajad...
lavanguardia.esYo creo que la gente lee el titular y se pone a opinar sin más.
Hay que leer la noticia!
[ironía]
Como cierre Citroën y la gente vuelva a su tierra de origen Vigo se va a quedar sin población y Ourense se va a convertir en la ciudad más poblada de Galiza...
[/ironía]
Ahora fuera de la ironía, la verdad es que se veía venir, era un tema parecido al de la construcción: se formó una gran burbuja a su alrededor y finalmente parece que ha estallado. Lo siento por Vigo por que realmente esta factoría es uno de sus motores pero no han sabido encaminar su industria "primaria" hacia otro sitio y esto lleva avisando bastantes años...
10.000 empleados de la planta viguesa de Citroën no han tenido que ir a trabajar
No es que no hayan tenido que ir, es que no han podido. Ellos iban a trabajar encantados.
#13 y #20 go to #6 No los echan, les adelantan días libres y los apuntan en el banco de horas/días para recuperarlos en el futuro o cambiarlos por vacaciones o lo que sea. NO LOS DESPIDEN.
Si Citroén echase en Vigo a 10 mil personas, los 60 mil de las auxiliares se van a la puta calle y Galicia entera se hunde, y esto estaría en portada de todos los periódicos con un mínimo de sentido de la noticia. Pero no se ha dado el caso. Todavía. Recemos a quien sepamos para que no suceda.
Les deseo lo mejor.
las empresas estan haciendo el agosto con la excusa de la crisis. vergüenza me dan.
entonces los 60mil auxiliares tb van a la calle?¿¿ NO ME LO PUEDO CREER...esto es una averración contra los derechos fundamentales de la patria rianxeira y de los percebeiros...que vergüenza
Como no cambie la cosa, "Lunear al sol" se va a convertir en el deporte nacional...
Al sol no, que no veas lu nublado que estaba...
Uff... 10000 personas a la puta calle, va a destrozar a Vigo.
Y digo yo que es mejor una reducción en la carga de trabajo que un despido total, al menos de momento siguen dentro de la compañía a la espera de tiempos mejores...
¡Que idea! ya se de que currar, algún puesto relacionado con las barcas del lago del Retiro, me voy a forrar. (Digo Retiro como podría decir alguna otra zona similar en otra ciudad como Vigo, no se... ¿en las "rias baixas"?)
#16 no necesitamos un lago, tenemos mar
Que pena, bonito pueblo.
Aumenta el consumo de litronas.
pero haciendo cuentas...a ver...si despiden a 10.000 empleados y se van a buscar trabajo a otro sitio....VAN A DEJAR VACÍO VIGO!!! akello sera como Sillent Hill.
#12 Estoy de acuerdo en que ahora esta la cosa fatal. ¿Pero para echar a los 10000 trabajadores de VigO?
Si no hubiera tanta gente, no habría tanto paro.