La compañía que dirige Michael O'Leary empezó cobrando una cantidad fija por persona transportada de hasta 12 euros, pidiendo entre 500.000 y 700.000 euros por ruta. Cataluña, que se sirve de este tipo de compañías de bajo coste para conectar Barcelona con otros países europeos mediante vuelos directos, Ryanair obtuvo cerca de 40 millones de euros desde su llegada a España, el 5 de diciembre de 2002. La Asociación de Aerolíneas Europeas (AEA) ha cifrado en más de 793 millones de euros las ayudas públicas recibidas entre 2011 y 2012.
Comentarios
"La irlandesa recibió como mínimo 100 millones, de los 250 millones otorgados por las Administraciones Públicas entre 15 aerolíneas que operan en suelo nacional. Sólo por delante se encuentra la filial de Iberia Air Nostrum, con más de 100 millones."
Lo curioso es que de Air Nostrum, filial de Iberia, casi nunca se habla
#2 Más del doble de subención que RyanAir con menos de la décima parte de pasajeros. Apuesto a que Urdangarín andaba detrás.
Tal vez para "quitárselas" España quiere inspeccionar a Ryanair España pide inspeccionar los aviones de Ryanair
España pide inspeccionar los aviones de Ryanair
elperiodico.comEstá claro que con los incidentes, Ryanair lo que busca es el incremento de las subvenciones. ¡Aquí todo el mundo funciona a golpe de subvención!.
Ryanair y Air Nostrum suman la mitad de las subvenciones destinadas a aerolíneas
¿Y cuánto les ha salido?
#7 perdona por la hipérbole.
Cuando quiten las subvenciones en este país seremos un país rico.
#5 sin poder salir de casa, pero rico.
#6 ¿sin poder salir de casa?