El presidente de Ryanair, Michael O’Leary, ha anunciado que su compañía va a dejar de operar 15 rutas en Madrid y Barcelona. Dicha reducción de su actividad en España es en respuesta a la subida de las tasas aeroportuarias, que supera el 50% en esos aeropuertos. Según Ryanair, esto supondrá un descenso de 2,3 millones de pasajeros anuales, lo que provocará la destrucción de 2.000 puestos de trabajo. La reducción supone el 34% de su actividad, 252 vuelos semanales y 1,3 millones de pasajeros anuales.
Comentarios
#3 No sufras. Es el típico chantaje de Ryanair. Hasta ahora les ha funcionado, pero ya no hay pasta para que les siga funcionando. Si hay mercado, otros vendrán a substituir esos vuelos.
#3 Estoy de acuerdo, es una putada enorme.
Este gobierno se esta cargando la economia a una velocidad tremenda. Con eso, solo se conseguira aumento del paro...
#5 Eso esperemos.
#5 Pero no es que haya mercado de turistas que quieran venir a España en avión ... es que el precio de los vuelos tan bajos, crea el propio mercado.
Vamos, que puedo ir a Budapest un fin de semana porque los vuelos me salen por menos de 60€ ... si me costasen más caros jamás escogería esa ciudad como destino de vacaciones. De hecho es que no haría viajes turísticos de un único fin de semana.
#7 ¿Y cuanto gasta un turista que elige destinos de fin de semana por 60eur? ¿Sale a cuenta la subvención?
#11 Depende de cuanto sea la subvención por billete, pero desde luego más de 60€ ... comer, alojamiento, transporte del aeropuerto a la ciudad ....
http://www.arturocriado.com/ryanair-o-como-crecer-al-calor-del-dinero-publico/
Mira el cuadro de esa noticia, que muestra en cuanto ha estado el billete a cada pasajero (solo que a saber de donde han sacado los datos).
#12 ¿Qué normas se salta Ryanair? simplemente pide subvención a las regiones para que les salgan rentables los billetes ... no se saltan ninguna norma si el gobierno regional accede ... además no es la única compañía aérea que recibe subvenciones.
#13 Tampoco Eurovegas se saltaría ninguna norma... si el gobierno regional accede. Y a eso vamos, a que un gobierno, local, regional o nacional, no puede acceder a "relajar las leyes" para que una entidad privada haga negocio.
#14 Pero Ryanair no pide que cambien las leyes, solo pide subvenciones ... vamos, es que ni se parece a lo de Eurovegas.
#15 Ya ha aparecido entre los comentarios la idea de que Ryanair cancela los vuelos para presionar ante la subida de tasas. Eso sería una forma de pedir que se cambien las leyes.
#16 La tasa aeroportuaria creo que no es una ley ... además si lo fuesen, piden un cambio para todas las compañías, no solo para ellos (como hace Eurovegas).
#17 Estamos de acuerdo en que no lo mismo, pero en esencia se trata de dos grupos privados queriendo presionar al ente público para beneficiarse económicamente.
#18 Cierto .... y es el propio ente publico el encargado de comprobar si le beneficia ceder ante la presión. A los ciudadanos nos toca pedirle cuentas al ente publico en ambos caso.
#19 Uuuy, pero eso es muy difícil de valorar. Imagino que si subieron las tasas sería por una razón. Si ahora Ryanair pide lo contrario habrá que justificar por qué la razón original deja de ser válida.
#20 Claro que es difícil de valorar si les compensa subvencionar a la compañía ... pero es que ese es su trabajo ... además que llevan años haciéndolo ... ¿donde están los datos?
Han subido las tasas en los aeropuertos de Madrid y Barcelona por lo mismo que han subido el IVA ... porque creen que así recaudarán más.
#21 Han subido las tasas en los aeropuertos de Madrid y Barcelona por lo mismo que han subido el IVA ... porque creen que así recaudarán más.
Estarán equivocados o no, pero cambiar de postura sólo porque Ryanair lo pide...
#22 Si no cambian las condiciones Ryanair cancela los vuelos de la noticia ... tampoco pasa nada, ya se verá quien sale más perjudicado.
Si el perjudicado es el gobierno por disminución de la recaudación por el descenso de turistas ... ya le pedirán los ciudadanos responsabilidades a los políticos ... (jejeje se que eso no va a pasar, pero bueno).
#23 Eso sería un beneficio inmediato, pero hay que valorar otras cosas, como tener una postura firme y no dejarnos doblegar frente a intereses privados. No todo vale.
#24 No es dejarnos doblegar ante intereses privados, es cuantificar si la subvención es de interés para el estado.
¿La subvención a la minería/renovables es dejarnos doblegar por intereses privados? o es interés nacional al suponer una menor dependencia a las fuentes de energía externas.
* Mejor que Ryanair, sería que fuese una compañía nacional ... pero como de eso no hay ... tendremos que jugar con las cartas repartidas.
#25 En eso estoy de acuerdo, pero si hay una regulación (tasas) que nos parecen razonables, no hay motivo para que dejen de ser razonables sólo porque Ryanair lo pida.
#26 No se lo razonables que son las tasas (ni por que las suben solo a Madrid y Barcelona), el problema es que los del gobierno pensaban que podían aumentar todo tipo de impuestos sin que nadie se quejase y ahora se han encontrado una compañía más chulos que ellos ... y que tiene ofertas de un montón de países que estarán encantados de que Ryanair abra nuevas rutas a sus ciudades.
Por cierto, amenazas de este tipo al gobierno las hay continuamente, simplemente mira el numero de empresas que amenazan al gobierno con irse del país como sigan subiendo el precio de la electricidad.
#27 A eso vamos. Esas compañías han presionado (y siguen haciéndolo), gracias a que han conseguido una posición de dominio. No dejemos que Ryanair llegue a la misma situación.
#3 Traerán un montón de turistas pero son unos chantajistas. Esto es como lo del gran casino ese que quieren poner. Traerá riqueza pero las normas son las normas. Como dice #3, si hay mercado les sustituirán otras compañías.
#8 Serán unos chantajistas, pero traen un montón de turistas cuyo sector representa un 10% del PIB.
#8 Exacto. Sería interesante ver cuántos de los que apoyan que Ryanair se salte las normas están a favor de la construcción de Eurovegas.
Estos de Ryanair son unos chantajistas profesionales. Ni puto caso, que hagan lo que quieran.
Genial, solo faltaba obstaculizar el turismo del país para acabar de hundirnos del todo.
#2 Serán todo lo chantajistas que quieras, pero traen a España un montón de turistas. Como cambien de destino por otros lugares turísticos, el sector se resentirá.
Este es el año de Vueling, sin duda.
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diariodeavisos.comInteresante, a ver que hace el gobierno cuando el que deja de trabajar es alguien que funciona como motor del turismo.