En 2026, toda la red de autobuses en Montreal estará electrificada y la mayoría de los 1.300 autobuses serán silenciosos mostrando un balance de cero emisiones, cero en gases de efecto invernadero. * Sociedad de transporte de Montreal.
#2 ya, ya sé lo que es un trolebús, he vivido en ciudades que lo tienen de toda la vida (Tallinn y Atenas), por eso me sorprende que lo tomen como una gran "novedad" o un gran "avance".
Si #2 yo los conozco de Suiza, igual la gente los ha visto más por postales de Praga. La noticia es más por cambiar toda la red de autobuses, a combustible, por trolebuses, no por querer presentar al trolebús como algo novedoso.
#1 Y en muchas ciudades sudamericanas también.
Está muy bien la idea. Hay que recuperar algunas cosas que no debieron desaparecer, como los trolebuses. Ahora empezamos a darnos cuenta pero en su momento nos dejamos llevar por el exceso de modernismo y los intereses económicos. El último trolebús que circuló en España lo hizo en Pontevedra en el año 1989. Antes, a finales de los 70, todavía con franco vivo, se había aprobado una ley que obligaba a que los nuevos autobuses urbanos que se comprasen fuesen diesel. Esto se debió a presiones de la general motors.
El problema del trolebús es que los cables afean la ciudad, pero para eso hay remedio: Próxima parada: autobuses con ultracondensadores
#6 y lo de que los cables "afean" la ciudad es relativo: anda que no hay carteles publicitarios y mierdas que afean el triple, por no hablar de lo que "afea" la contaminación ambiental y acústica que producen los autobuses diesel. Entiendo que no se puede cablear toda una ciudad y el trolebús no puede llegar a cualquier rincón, pero sustituyendo las líneas troncales de autobuses por trolebuses ganaríamos mucho confort en nuestras ciudades...
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#2 ya, ya sé lo que es un trolebús, he vivido en ciudades que lo tienen de toda la vida (Tallinn y Atenas), por eso me sorprende que lo tomen como una gran "novedad" o un gran "avance".
#4 no es mala idea, aunque de aquí a 2026... sabe dios lo que pasará
Hablan de los trolebuses que han existido toda la vida y siguen existiendo en muchas ciudades europeas, ¿no?http://es.wikipedia.org/wiki/Troleb%C3%BAs
Si #1, de cambiar los autobuses por lo trolebuses, que toman la electricidad de una especie de catenaria.
Si #2 yo los conozco de Suiza, igual la gente los ha visto más por postales de Praga. La noticia es más por cambiar toda la red de autobuses, a combustible, por trolebuses, no por querer presentar al trolebús como algo novedoso.
#1 Y en muchas ciudades sudamericanas también.
Está muy bien la idea. Hay que recuperar algunas cosas que no debieron desaparecer, como los trolebuses. Ahora empezamos a darnos cuenta pero en su momento nos dejamos llevar por el exceso de modernismo y los intereses económicos. El último trolebús que circuló en España lo hizo en Pontevedra en el año 1989. Antes, a finales de los 70, todavía con franco vivo, se había aprobado una ley que obligaba a que los nuevos autobuses urbanos que se comprasen fuesen diesel. Esto se debió a presiones de la general motors.
El problema del trolebús es que los cables afean la ciudad, pero para eso hay remedio:
Próxima parada: autobuses con ultracondensadores
Próxima parada: autobuses con ultracondensadores
technologyreview.comhttp://www.diariodesevilla.es/article/sevilla/404144/tranvia/sin/catenaria/se/recargara/cada/parada/solo/segundos.html
http://www.vialibre-ffe.com/noticias.asp?not=2985&cs=mate
#6 y lo de que los cables "afean" la ciudad es relativo: anda que no hay carteles publicitarios y mierdas que afean el triple, por no hablar de lo que "afea" la contaminación ambiental y acústica que producen los autobuses diesel. Entiendo que no se puede cablear toda una ciudad y el trolebús no puede llegar a cualquier rincón, pero sustituyendo las líneas troncales de autobuses por trolebuses ganaríamos mucho confort en nuestras ciudades...