Las tasas aeroportuarias subirán un 18,9% de media durante 2012 en el conjunto de la red de Aena Aeropuertos, según se desprende del Proyecto de Presupuestos Generales del Estado (PGE) presentado este martes por el Gobierno, incremento que se verá compensado por la rebaja del 7,5% aplicada sobre la tarifa de ruta de navegación aérea.
#2 El primer aeropuerto con más déficit es Madrid y el segundo Barcelona. Con esto está dicho todo. Hay partes de ambos aeropuertos sin uso, que representan a varios aeropuertos pequeños.
#6 Barajas y El Prat hace poco que se reformaron añadiéndoles nuevas terminales ,si bien el gasto pudo haber sido excesivo estamos hablando de los aeropuertos de mayor trafico del país así como el 4º y 8º de Europa y hasta hace unos años BCN-MAd era el corredor aéreo mas transitado del mundo.
En aeropuertos de este trafico las inversiones pueden recuperarse rápidamente, otra cosa es claro que después de pagar todos los ciudadanos esas ampliaciones poniéndolos al mayor nivel de Europa se privaticen para que el beneficio se lo lleven los amigotes de nuestros corruptos políticos si necesidad de invertir un euro.
Ahora la construcción de aeropuertos donde no hay trafico no tiene justificación alguna.
Aunque sea una obviedad, hay que repetirlo una y mil veces. Todos los precios, impuestos, tasas etc. suben y al asalariado le bajan los salarios, y no digamos nada a los pensionistas y desempleados y a los que no tienen ningún tipo de subsidio ni ayuda....... ¿Donde va a llegar esto?. La única forma de combatir esta situación sería la de invertir, y nuestro gobierno hace lo contrario, sacando el poco dinero de los que realmente lo necesita para reactivar el consumo. Y esperemos que pase unos años y que a todos se nos acabe el subsidio por desempleo. No quiero ni pensarlo. Más vale que mi apreciación sea un error.
Comentarios
Hay que paqar las deudas de las docenas de aeropuertos ruinosos que se construyeron por todas las provincias...
pero recordad esto es culpa de los controladores ,sindicalistas y pilotos huelguistas.
#2 El primer aeropuerto con más déficit es Madrid y el segundo Barcelona. Con esto está dicho todo. Hay partes de ambos aeropuertos sin uso, que representan a varios aeropuertos pequeños.
#6 Barajas y El Prat hace poco que se reformaron añadiéndoles nuevas terminales ,si bien el gasto pudo haber sido excesivo estamos hablando de los aeropuertos de mayor trafico del país así como el 4º y 8º de Europa y hasta hace unos años BCN-MAd era el corredor aéreo mas transitado del mundo.
En aeropuertos de este trafico las inversiones pueden recuperarse rápidamente, otra cosa es claro que después de pagar todos los ciudadanos esas ampliaciones poniéndolos al mayor nivel de Europa se privaticen para que el beneficio se lo lleven los amigotes de nuestros corruptos políticos si necesidad de invertir un euro.
Ahora la construcción de aeropuertos donde no hay trafico no tiene justificación alguna.
Aunque sea una obviedad, hay que repetirlo una y mil veces. Todos los precios, impuestos, tasas etc. suben y al asalariado le bajan los salarios, y no digamos nada a los pensionistas y desempleados y a los que no tienen ningún tipo de subsidio ni ayuda....... ¿Donde va a llegar esto?. La única forma de combatir esta situación sería la de invertir, y nuestro gobierno hace lo contrario, sacando el poco dinero de los que realmente lo necesita para reactivar el consumo. Y esperemos que pase unos años y que a todos se nos acabe el subsidio por desempleo. No quiero ni pensarlo. Más vale que mi apreciación sea un error.
Me temo que con esta subida va a haber menos aviones en el aeropuerto de Castellón.
Bueno, si facilitan el despido para fomentar la contratación, subir las tasas aeroportuarias es lo coherente para atraer más turistas ¿no?
rayaner será lujo