Cuando Alarico saqueó Roma en el 410 difícilmente podía imaginar el impacto tan prolongado y traumático que su acción tendría para el Imperio Romano. Él, que durante años había ansiado pertenecer a la élite imperial, formar parte del centro político y cultural de Europa, jugaría un rol clave en la eventual desaparición de la institución. La desintegración del Imperio Romano de Occidente pondría fin a ocho siglos de continuidad política y económica. Lo que incluye a sus infraestructuras.
Comentarios
Todas, todas, va a ser que no
https://viatore.icac.cat/Map/
#1 En elmoriginal de Reddit, pone "Las más famosas". Se ve que en Xataka se han venido arriba.
#2 Xataka dando información inexacta y exagerada?? Imposible!!
¿Soy yo, o la conexión Algeciras-Valencia-Barcelona era más eficaz en la época romana que ahora?
Ya sé que suelto siempre el mismo chiste pero...
Aparte de las carreteras, ¿qué han hecho los romanos por nosotros?
En esa época en la península ya llevábamos retraso
#5 Cartago ens roba.
#10 Barcino delenda est?
#5 es un país muy montañoso...
Se aseguraron muy mucho de que Cartago no levantara otra vez cabeza conectándolo hasta las trancas.
¿Por qué comparativamente hay más calzadas al norte del muro de Antonino que en Hispania?
#7 Porque faltan bastantes de las calzadas hispanas. Fíjate que, por ejemplo, las Baleares ni siquiera salen, cuando mínimo había dos calzadas: entre Palma y Pollentia (Mallorca) y entre Iago y Magona (Menorca).
De cuando Extremadura estaba bien comunicada....
¿Dónde están las radiales de Madrí?
#3 pasando por Toledo verás un cruce de caminos importante
#3 Es raro. Porque a mi me han contado que el corredor central es de sentido común.
Estaban locos estos romanos.
#6 bueno César Augusta era más o menos central viniendo desde Francia
#12 La ciudad, pero no la conexión.
#3 No parecía haber conexiones con Bilbao, eso lo explica todo
#15 ¿Cómo que no? Todo eso que ves ahí es la circunvalación de Bilbao.