Tres ofertas --una extranjera, otra española y una tercera formada por un consorcio de varias empresas nacionales y foráneas-- competirán por el contrato de explotación y mantenimiento del aeropuerto de Castellón.
"El contrato de gestión, impulsado por la Generalitat, se fija por un periodo de 20 años, durante los cuales la empresa pública Aerocas dotará al adjudicatario con un máximo de 25 millones de euros en total y 4,5 millones de tope por ejercicio."
Es decir, lo que era un aeropuerto privado, se ha convertido en un aeropuerto pagado por el estado a través de una empresa pública (los contratistas hicieron negocio construyéndole) y ahora esa empresa (el estado) va a pagar una pasta a unas empresas privadas para que mantengan el aeropuerto y hagan negocio con el, si pueden. Cada día entiendo menos esto del capitalismo...
"Voy a poner a subasta el aeropuerto de Ccastellon, necesito que alguno se haga cargo de esa lacra, pero tranquilos... ya compensaremos a la empresa que se lo quede por otro lado."
Comentarios
Es un atractivo para inversores extranjeros del copón. No en todos los países se construyen aeropuertos peatonales.
"El contrato de gestión, impulsado por la Generalitat, se fija por un periodo de 20 años, durante los cuales la empresa pública Aerocas dotará al adjudicatario con un máximo de 25 millones de euros en total y 4,5 millones de tope por ejercicio."
Es decir, lo que era un aeropuerto privado, se ha convertido en un aeropuerto pagado por el estado a través de una empresa pública (los contratistas hicieron negocio construyéndole) y ahora esa empresa (el estado) va a pagar una pasta a unas empresas privadas para que mantengan el aeropuerto y hagan negocio con el, si pueden. Cada día entiendo menos esto del capitalismo...
Nueva noticia de elmundotoday... Ah, pues no.
"Voy a poner a subasta el aeropuerto de Ccastellon, necesito que alguno se haga cargo de esa lacra, pero tranquilos... ya compensaremos a la empresa que se lo quede por otro lado."
Un contrato de mantenimiento a 20 a;os?
Quien pille la concesión del mantenimiento va a pillar cacho...
El aeropuerto de Castellón cuesta 300.000 euros al mes sin funcionar
http://elpais.com/diario/2012/01/11/cvalenciana/1326313077_850215.html