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Felipe Massa se queda en Ferrari. Así lo ha anunciado la propia escudería italiana después de semanas de rumores que apuntaban a una salida del piloto brasileño de Maranello. Pero ya no hay dudas. Massa continuará siendo el compañero de Fernando Alonso dos años más.
La Scuderia del Cavallino parece haber encontrado el fallo que retiró a Fernando Alonso más de una vez de la pista desde que comenzó la temporada. Los de Maranello tienen previsto pedirle permiso a la FIA para realizar cambios en sus propulsores alegando motivos de fiabilidad.
Red Bull es capaz de mantener la altura ideal del RB6 independientemente de la carga de combustible utilizada. El secreto: un supuesto sistema que regula la altura del monoplaza con la ayuda de gas comprimido.
Tras varios días de incertidumbre y temor a que pudiera repetirse un escándalo como el de los dobles difusores de Brawn GP de 2009, la Federación ha revisado el alerón trasero de Mclaren y lo declarado completamente acorde al reglamento vigente.
El equipo McLaren ha desarrollado un elaboradísimo paquete aerodinámico con el cual, la parte trasera entra en pérdida y el alerón trasero deja de ofrecer resistencia en las rectas de los circuitos.
Se venía anunciando desde hace días pero ya es oficial: Kimi Raikkonen no competirá en la Fórmula 1 del próximo año ya que el equipo Citroën junior acaba de anunciar que el piloto finlandés ha firmado a tiempo completo para disputar el campeonato mundial de rally.
Felipe Massa se queda en Ferrari. Así lo ha anunciado la propia escudería italiana después de semanas de rumores que apuntaban a una salida del piloto brasileño de Maranello. Pero ya no hay dudas. Massa continuará siendo el compañero de Fernando Alonso dos años más.
La Scuderia del Cavallino parece haber encontrado el fallo que retiró a Fernando Alonso más de una vez de la pista desde que comenzó la temporada. Los de Maranello tienen previsto pedirle permiso a la FIA para realizar cambios en sus propulsores alegando motivos de fiabilidad.
Red Bull es capaz de mantener la altura ideal del RB6 independientemente de la carga de combustible utilizada. El secreto: un supuesto sistema que regula la altura del monoplaza con la ayuda de gas comprimido.
Tras varios días de incertidumbre y temor a que pudiera repetirse un escándalo como el de los dobles difusores de Brawn GP de 2009, la Federación ha revisado el alerón trasero de Mclaren y lo declarado completamente acorde al reglamento vigente.
El equipo McLaren ha desarrollado un elaboradísimo paquete aerodinámico con el cual, la parte trasera entra en pérdida y el alerón trasero deja de ofrecer resistencia en las rectas de los circuitos.
Se venía anunciando desde hace días pero ya es oficial: Kimi Raikkonen no competirá en la Fórmula 1 del próximo año ya que el equipo Citroën junior acaba de anunciar que el piloto finlandés ha firmado a tiempo completo para disputar el campeonato mundial de rally.