Tras varios días de incertidumbre y temor a que pudiera repetirse un escándalo como el de los dobles difusores de Brawn GP de 2009, la Federación ha revisado el alerón trasero de Mclaren y lo declarado completamente acorde al reglamento vigente.
"De este modo, los pilotos de Mclaren podrán manejar, permitiendo o impidiendo, la entrada de aire que llega al alerón trasero, pulsando un disparador con la rodilla izquierda"
Esa norma en 2010 está un poco cambiada, pero en 2009 ya existía como puedes ver. Aerodinámica variable prohíbe cosas más “invisibles” como la flexibilidad de las piezas.
Comentarios
"De este modo, los pilotos de Mclaren podrán manejar, permitiendo o impidiendo, la entrada de aire que llega al alerón trasero, pulsando un disparador con la rodilla izquierda"
#5, ¿eso no es aerodinámica variable, prohibida por el reglamento?
#6 http://www.thef1.com/destacados/tecnica/variacion-del-angulo-de-ataque-del-aleron-delantero
Esa norma en 2010 está un poco cambiada, pero en 2009 ya existía como puedes ver. Aerodinámica variable prohíbe cosas más “invisibles” como la flexibilidad de las piezas.
Deja vu
#0 Deberías de variar tus fuentes: @lola_f1
Espero que no sea una ventaja tan brutal que se haya acabado el campeonato ya como pasó con el doble difusor famoso.
De todos modos para mi la F1 está muerta.