Antes estos pasos siempre estaban abiertos, los propietarios de las viviendas incluso charlaban con los excursionistas y se daban consejos si era necesario. Pero como bien dice #2 de unos años para aquí se ha llenado de turistas sin ningún tipo de sensibilidad por la naturaleza ni el respeto. Sobrepasan la servidumbre de paso, se meten donde no toca y acaban estropeando cosas. Y claro, los de estas viviendas se mosquean.

La solución pasa por que la gente respete la zona por donde pisa y pasa. Pero se llena de instagrammers que quieren hacerse fotos en ventanas y zonas privadas. Al final acaban pagando todos. Y se criminaliza a los propietarios sin pararse a pensar porque después de 25 años sin problemas, ahora hay estos conflictos.

Hay que respetar. Que haya un derecho de paso no significa que se pueda hacer lo que se quiera y como se quiera.

#3 Si el camino es público puede ir quien quiera cuando quiera.

#10 Ni el Seprona, ni el Ayuntamiento conocen si eso es un acceso a una finca o un camino de paso. El Catastro afortunadamente viene en la ayuda.
Una cosa interesante del Catastro es que vienen reflejado los caminos de paso (para delimitar las lindes de las fincas básicamente)
Adjunto capturas del maps y del visor del catastro.
Por lo que parece, es a la derecha de la finca de los caballos, que sale un acceso a la multitud de fincas divididas de la zona (acaba en una pinada).

#20 Es lo alucinante.

Un camino que siempre ha sido de paso abierto, llega un tío por sus pelotas y lo cierra. Y el ayuntamiento y el seprona, no hacen nada por qué lo tienen que "estudiar", ¿como? Vale, genial, pero que se mantenga abierto hasta que se decía si es público o privado.

Imagínate que es público y un tío ha cerrado el camino meses por qué le ha salido de ahí. Es increíble como en este país se defiende más lo privado que lo público, el status quo no funciona cuando les interesa. Cc #3

#36 El problema es ese, si el hombre paga sus impuestos de su terreno hecho camino (si lo tiene reflejado en escritura, por lo que aparenta el Catastro) es obvio que debe defender lo suyo. Tendría hasta derecho a poner una puerta de acceso. Se hace en las urbanizaciones sin mayor problema.
Eso si, por mucha razón que tenga el usar esas formas le hacen perder cualquier atisbo de credibilidad. Es mas se busca problemas innecesariamente.
Cuesta menos poner un letrero de camino privado prohibido el acceso en la entrada de la finca.

#10 Una cosa es pasar, y otra meterse en ventanas y jardines a hacerse fotos. Derecho "a paso", no a "hacer lo que te de la gana". Si no entiendes la diferencia, es que está en ese grupo de turistas que no entiende lo que es respeto.

Pasar no es quedarse a hacerse fotos en propiedades privadas. O caminar fuera de la zona de paso.

#10 Regulación de la servidumbre de paso «El propietario de una finca o heredad «conjunto de tierras o bienes que pertenecen a una entidad«, enclavada entre otras ajenas y sin salida a camino público, tiene derecho a exigir paso por las heredades vecinas, previa la correspondiente indemnización.

#10 Y punto.

#2 #3 sin quitaros parte de razón, aunque eso no justifica una agresión a nadie, GOTO #5.

#13 no es rumano, es francés

#3 El camino es público, por lo que hacer distinción entre turistas "buenos" y "malos" es una meada fuera del tiesto.

#3 Los turistas van en general en modo apisonadora, sobre todo los extranjeros, les da igual señalizaciones, propiedades privadas o llenar todo de mierda.

#3 y de propietarios que no tienen muy clara cuál es la normativa aplicable...

#2 Servidumbre de paso significa servidumbre de paso. Para toda persona o vehículo que pueda circular legalmente por ese tipo de vías.

#12 No, no es así ... servidumbre de paso es algo mas que eso, si esa servidumbre se constituye de manera permanente se establecerá una indemnización consistente en el valor del terreno que se ocupe y en el importe de los perjuicios que se causen en el predio sirviente.
Cuando se limite al paso necesario para el cultivo de la finca enclavada entre otras y para la extracción de sus cosechas a través del predio sirviente sin vía permanente, la indemnización consistirá en el abono del perjuicio que ocasione este gravamen.

#12 Creo que eso no es del todo asi, esos caminos suelen ser para que los dueños de fincas aisladas sin conexion directas a una carretera principal puedan acceder. Los DUEÑOS no cualquiera.

#2 No sé que diferencia hay. Si se puede pasar andando o en quad, el señor no tiene que decir ni mu, y mucho menos agredir a nadie. Personalmente odio los quads, pero si está permitido, peléate con la ley, no con las personas, turistas o no.

#2 estos iban andando...

#97 ¿Y qué va a decir el economista? Pues que es malo, obviamente, el economista es un medio de propaganda liberal, no te fies de nada de lo que dice, pero si el economista ataca a la huelga en china es porque funciona, si no no lo harían

#331 Dos años después, donde está Evergrande y otras tantas inmobiliarias?

Cc #292 Los chinos pincharon su burbuja financiera e inmobiliaria

#333 Repito, efecto dominó.
Recordemos que, una cosa similar pasó en USA y España, 17 años después, aún no se ha recuperado, eso es un efecto dominó.
Que unas cuantas empresas de un sector caigan no es un efecto dominó.
No existió porque se comportaron de una manera la cual no entra ni en la cabeza de quien escribía este artículo que se podría comportar un estado, pese a que era la manera de comportarse de la mayoría de estados hace 70 años.

#338 Perdón porque te entendí mal y pensé que te referías a efecto dominó en China, que algo ha habido, aunque realmente el gobierno chino primero pinchó su burbuja financiera y luego la inmobiliaria (allá por el 2020)

La relación de USA y España es bien sencilla. Prácticamente todas las cotizadas tienen una parte del accionariado que proviene de EEUU. Si EEUU pincha, las empresas españolas también.

#349 En China la inversión tradicional de prácticamente todas las familias y empresas era en vivienda.
El pinchar una burbuja ahí debería haber creado mucho más dolor que en USA o Europa.
Pero claro, el problema es que aquí "reventó", no "se pinchó", y además se hizo salvando a los bancos privados en lugar de a los propietarios de las viviendas...
Lo dicho, unos solucionan, los otros solo dan la patada hacia adelante al problema dejando a los especuladores forrados y deseando especular en algo nuevo.

#351 Puedes leer comentarios míos de hace años...

china-tutela-evergrande-derribo-controlado-gigante-ladrillo/c044#c-44

Hace 3 años | Por --418502-- a lainformacion.com

Publicado hace 3 años por --418502-- a lainformacion.com

China tutela Evergrande para un derribo controlado...

lainformacion.com

#97 Hace 2 años...
¿Donde está el efecto dominó?
Gracias.
La verdad es que ver estas noticias cuando han pasado unos años nos muestra los sesgos de los panfletos económicos.
Solo saben "solucionar" los problemas de la manera en que se hacen en USA o la UE, que es básicamente NO solucionando nada, dando pasta a los ricos y sus empresas... Dando una patada hacia adelante.

#10 No, calle Cullera y demás es el "mínimo de cañoroto". Paso todos los días por ahí. La semana pasada hubo redadas de la policía. Tengo colegas que son de ahí de toda la vida. Por no repetir lo mismo léeme en #113

*En mi barrio las bandas latinas intentaron alquilar las pistas de fútbol a los niños gitanos y no volvieron más... Menuda tunda a los latins...

Cañoroto es peor que mi barrio, ahí los gitanos te hacen pum pum a la mínima. Y en san isidro quedan muchos... Les realojaron allí desde mi barrio.

#10 No, calle Cullera y demás es el "mínimo de cañoroto". Paso todos los días por ahí. La semana pasada hubo redadas de la policía. Tengo colegas que son de ahí de toda la vida. Por no repetir lo mismo léeme en #113

*En mi barrio las bandas latinas intentaron alquilar las pistas de fútbol a los niños gitanos y no volvieron más... Menuda tunda a los latins...

Cañoroto es peor que mi barrio, ahí los gitanos te hacen pum pum a la mínima. Y en san isidro quedan muchos... Les realojaron allí desde mi barrio.

#5 Vivo en la Vía Carpetana, muy cerca de esa plaza, hay cientos de coches aparcados en esas calles. La mayoría con un cartel en la ventana que dice “No hay nada de valor dentro”, eso sí.

#96 Yo hice en el San Roque un FP, lo conocerás... Iba andando desde los Carmenes hasta el San Roque y dos gitanillos siempre me cantaban por la mañana; ole, ole, el payo va a cole

Un colega vivía en Carpetana, poco más abajo del San Roque, lado izquierdo, bloques de ladrillo, todo furgonetas aparcadas y cuando iba a su casa; ascensor siempre roto, yonkis en los descansillos y motos desguazadas por las escaleras.
Otro colega vivía detrás del canódromo y también de gente fuerte. Y otro colega en el mínimo de cañoroto (al otro lado de los Carmenes, donde las torres) y todo gente fuerte.

PD: yo vivo zona puerta del Ángel, barrio goya y siempre dejaba cartel en el coche porque me lo habrían cada dos por tres.

#44 ya, y para mi, pero ves que han votado positivo más a mi comentario que al tuyo

#34 pues ojo que alguno se ha llevado un strike por menos. Y aquí mucha gente no pilla las bromas

#35 Balcanes --> Balcón. Para mí es obvio

#44 ya, y para mi, pero ves que han votado positivo más a mi comentario que al tuyo

#17 de los balcones

#19 Por ahí iba..

#34 pues ojo que alguno se ha llevado un strike por menos. Y aquí mucha gente no pilla las bromas

#35 Balcanes --> Balcón. Para mí es obvio

#44 ya, y para mi, pero ves que han votado positivo más a mi comentario que al tuyo

#19 Balconing inverso, si tú no vas al balcón el balcón vendrá ti.

#19 Poca broma, estaba en el barrio español de Nápoles...

#149 el mapa ese que tienen los mercedes en el salpicadero que anda arrastrándose y lageandose como un nokia de 2009 espero que no salga muy caro como dices porque menuda estafa si no, porque para eso prefiero tener relojes cono dices (o nada, que no necesito nada en el salpicadero).
 
Sobre el utilitario, lo siento pero no, un utilitario es un coche pequeño, con maletero muy justito pero que se aparca bien en ciudad. El model 3 no tiene nada que ver con eso. Yo teletrabajo, con lo que donde más lo uso es en viajes largos (he hecho 7 mil km en 3 meses, entre viajes a Galicia y Málaga), el maletero, aunque es mejor el del model y, es gigante y nos cabe la sillita del bebé y 3 maletas, más una bolsa en el maletero delantero, nada que ver con un utilitario. Por cierto, los utilitarios tampoco suelen tener 280 caballos, en cuanto exceden de 120 ya para mi no entran en esa categoría. Como bien dices, un utilitario es un coche de ir a trabajar, y el model 3 vale para todo (salvo para monte claro), de hecho a veces cuesta encontrar aparcamiento por lo largo que es
 
Sobre el autopilot, es cierto que mercedes ha estado haciendo buen trabajo en ese sentido (el unico europeo) pero las ultimas versiones de fsd que salen en america son muy superiores a mercedes. En teoria llega a europa el año que viene, pero ya veremos

#147  Coche clasico me refiero a no moderno tipo tesla o chinos nuevos. El mercedes por ejemplo que dices, me parece una puta feria. Me he acostumbrado al highland y me genera estrés montarme en un coche “normal” lleno de botones y palancas que son de todo menos intuitivas. El Model 3 es una tablet, un volante y un pedal (porque el del freno casi ni se usa) y ya están pensando en quitar el volante. Eso para ti es malo, para mi una puta pasada que hayan conseguido hacerlo así, todo lo demás ya me parece antiguo y desfasado, como comparar una blackberry con un iPhone.
Para mi el model 3 no es ni de coña un utilitario (teniendo en cuenta la definición real, no la que te has sacado de la manga para huir hacia adelante). Un electrico utilitario es un Zoe. Un Model 3 highland (los viejos si son feos por dentro con esa tira de madera y el plastico duro) es un coche de gama media con detalles de coche premium (sin serlo), cargado de serie con prestaciones que en mercedes de 60 mil euros son extras que lo engordan a los 80 mil. Sin duda alguna la mejor relación calidad precio de todo el mercado (en todo tipo de coches, no solo electricos).
 
Ojo, no niego tus gustos que son tuyos, pero infravalorar ese coche en base a juicios rapidos y simplones no me parece lo más acertado.

#148 A mi tanta luz de neón tampoco me gusta, recuerdan a bares de alterne en carretera, imagino que se podrán apagar o poner luces blancas, bajar intensidad, etc... Eso sí, el salpicadero es todo una única pantalla, no hay color comparado con un Tesla, me da igual cuál. Ya te digo que el Model S lo conozco muy bien y no hay color. La pantalla salpicadero les vale una pasta a Mercedes, creo que es de LG. Y eso hay que pagarlo...
A mí por ejemplo me gustan los relojes, lo analógico... Los porches mantienen los relojes, BMW mantiene las parrillas delanteras y no tienen uso funcional desde hace décadas, son diseños, gustos, eso es subjetivo. Ahora, el concepto de utilitarios, es así desde siempre, en las revistas de motor de hace 20 años venían así calificados. Que no es algo mío. Lo que pasa que no quieres aceptar que tienes un utilitario Aunque tengan diferentes precios un Zoe y un Model 3 son utilitarios. Son coches de curritos que los usan para ir a trabajar.
En cuanto a lo de quitar el volante lo llevan pensando desde que nacieron y compraron el autopilot a Intel (un descarte) pero eso está muy lejos. De hecho Mercedes lo tienen mucho más avanzado. El día que no haga falta volante, yo no querré relojes o, que sea minimalista, querré una pantalla para ver películas, una nevera, un sofá cama, etc.

No lo infravaloro, un Model 3 es una buena opción calidad precio en eléctricos, aunque ya con la llegada de los chinos, el tiempo dirá cual fue mejor (menos averías, durabilidad, etc).

#149 el mapa ese que tienen los mercedes en el salpicadero que anda arrastrándose y lageandose como un nokia de 2009 espero que no salga muy caro como dices porque menuda estafa si no, porque para eso prefiero tener relojes cono dices (o nada, que no necesito nada en el salpicadero).
 
Sobre el utilitario, lo siento pero no, un utilitario es un coche pequeño, con maletero muy justito pero que se aparca bien en ciudad. El model 3 no tiene nada que ver con eso. Yo teletrabajo, con lo que donde más lo uso es en viajes largos (he hecho 7 mil km en 3 meses, entre viajes a Galicia y Málaga), el maletero, aunque es mejor el del model y, es gigante y nos cabe la sillita del bebé y 3 maletas, más una bolsa en el maletero delantero, nada que ver con un utilitario. Por cierto, los utilitarios tampoco suelen tener 280 caballos, en cuanto exceden de 120 ya para mi no entran en esa categoría. Como bien dices, un utilitario es un coche de ir a trabajar, y el model 3 vale para todo (salvo para monte claro), de hecho a veces cuesta encontrar aparcamiento por lo largo que es
 
Sobre el autopilot, es cierto que mercedes ha estado haciendo buen trabajo en ese sentido (el unico europeo) pero las ultimas versiones de fsd que salen en america son muy superiores a mercedes. En teoria llega a europa el año que viene, pero ya veremos

#145 Entonces para ti utilitario es todo lo que no sea un coche de más de 100 mil euros. Me vale ok, pero es tab amplio como bien dices el abanico, que la etiqueta no vale para absolutamente nada.
PD: El Highland de este año, lo que para ti es “peladisimo”, en el mundo del diseño es minimalismo. Será cuestión de gustos no tiene que ser algo malo, si no todo lo contrario. Yo ahora me subo en un coche “clásico” y me parece una puta feria. Lo bueno de los Teslas es que te permite poner todos los sentidos en cosas más importantes 

#146 Que no es para mí... Que es así. Están los utilitarios, los de alta gama y los de lujo. A mí hace 20 años también me llamaba la atención que un coche de 30k (de la época) fuera un utilitario pero es así...

A mí amigo (el del Model 3) también le dijeron en el concesionario que el diseño era "minimalista", veo que a ti también te lo vendieron así... Tío, que va pelado por dentro, no tiene nada... Una tablet ahí pegada y ya.

Qué es para ti un coche clásico? Por definición creo que son 25 años. Es decir coches de los 90s ya lo serían. Para mí deben de ser bastante más antiguos y esos no llevan nada, velocímetro, cuentakilómetros y palancas.

Te has montado o conducido en un Mercedes de los nuevos? Es todo lo contrario a "minimalista" y quien lo pillase... Ningún coche de lujo o alta gama es como un Tesla Model 3 en su interior y es normal si los venden tan baratos para competir con los chinos...

Échale un vistazo al interior de un eqs por dentro, hay infinidad de videos. De cualquier coche vaya...

#147  Coche clasico me refiero a no moderno tipo tesla o chinos nuevos. El mercedes por ejemplo que dices, me parece una puta feria. Me he acostumbrado al highland y me genera estrés montarme en un coche “normal” lleno de botones y palancas que son de todo menos intuitivas. El Model 3 es una tablet, un volante y un pedal (porque el del freno casi ni se usa) y ya están pensando en quitar el volante. Eso para ti es malo, para mi una puta pasada que hayan conseguido hacerlo así, todo lo demás ya me parece antiguo y desfasado, como comparar una blackberry con un iPhone.
Para mi el model 3 no es ni de coña un utilitario (teniendo en cuenta la definición real, no la que te has sacado de la manga para huir hacia adelante). Un electrico utilitario es un Zoe. Un Model 3 highland (los viejos si son feos por dentro con esa tira de madera y el plastico duro) es un coche de gama media con detalles de coche premium (sin serlo), cargado de serie con prestaciones que en mercedes de 60 mil euros son extras que lo engordan a los 80 mil. Sin duda alguna la mejor relación calidad precio de todo el mercado (en todo tipo de coches, no solo electricos).
 
Ojo, no niego tus gustos que son tuyos, pero infravalorar ese coche en base a juicios rapidos y simplones no me parece lo más acertado.

#148 A mi tanta luz de neón tampoco me gusta, recuerdan a bares de alterne en carretera, imagino que se podrán apagar o poner luces blancas, bajar intensidad, etc... Eso sí, el salpicadero es todo una única pantalla, no hay color comparado con un Tesla, me da igual cuál. Ya te digo que el Model S lo conozco muy bien y no hay color. La pantalla salpicadero les vale una pasta a Mercedes, creo que es de LG. Y eso hay que pagarlo...
A mí por ejemplo me gustan los relojes, lo analógico... Los porches mantienen los relojes, BMW mantiene las parrillas delanteras y no tienen uso funcional desde hace décadas, son diseños, gustos, eso es subjetivo. Ahora, el concepto de utilitarios, es así desde siempre, en las revistas de motor de hace 20 años venían así calificados. Que no es algo mío. Lo que pasa que no quieres aceptar que tienes un utilitario Aunque tengan diferentes precios un Zoe y un Model 3 son utilitarios. Son coches de curritos que los usan para ir a trabajar.
En cuanto a lo de quitar el volante lo llevan pensando desde que nacieron y compraron el autopilot a Intel (un descarte) pero eso está muy lejos. De hecho Mercedes lo tienen mucho más avanzado. El día que no haga falta volante, yo no querré relojes o, que sea minimalista, querré una pantalla para ver películas, una nevera, un sofá cama, etc.

No lo infravaloro, un Model 3 es una buena opción calidad precio en eléctricos, aunque ya con la llegada de los chinos, el tiempo dirá cual fue mejor (menos averías, durabilidad, etc).

#149 el mapa ese que tienen los mercedes en el salpicadero que anda arrastrándose y lageandose como un nokia de 2009 espero que no salga muy caro como dices porque menuda estafa si no, porque para eso prefiero tener relojes cono dices (o nada, que no necesito nada en el salpicadero).
 
Sobre el utilitario, lo siento pero no, un utilitario es un coche pequeño, con maletero muy justito pero que se aparca bien en ciudad. El model 3 no tiene nada que ver con eso. Yo teletrabajo, con lo que donde más lo uso es en viajes largos (he hecho 7 mil km en 3 meses, entre viajes a Galicia y Málaga), el maletero, aunque es mejor el del model y, es gigante y nos cabe la sillita del bebé y 3 maletas, más una bolsa en el maletero delantero, nada que ver con un utilitario. Por cierto, los utilitarios tampoco suelen tener 280 caballos, en cuanto exceden de 120 ya para mi no entran en esa categoría. Como bien dices, un utilitario es un coche de ir a trabajar, y el model 3 vale para todo (salvo para monte claro), de hecho a veces cuesta encontrar aparcamiento por lo largo que es
 
Sobre el autopilot, es cierto que mercedes ha estado haciendo buen trabajo en ese sentido (el unico europeo) pero las ultimas versiones de fsd que salen en america son muy superiores a mercedes. En teoria llega a europa el año que viene, pero ya veremos

#53 la verdad es que me.he tirado tres semanas de agosto subiendo de gran vía a tribunal por Fuencarral, mañana y tarde de bajada y cierto, estaba hasta arriba de giris, por eso hoy me parecía que no había apenas. De montera para sol ni bajo, me meto por gran vía a pillar el tren en sol.

#17 bueno, yo he estado está mañana y hoy había bastantes menos guiris que en agosto, pero bastantes menos, sin embargo, la calle fuencarral seguia igual de llena que siempre, yo no soy de ir a las cadenas generalistas, sólo he ido al burro king en Londres, total era más barato y la misma basura de comida, cierto es que por ahí, por esa zona todavía hay ferreterías y droguerias, bares y poco más. Las tiendas de ropa calzado y cosas así, las mismas de cualquier otra ciudad.

#42 Ayer estuve yo en Montera y luego en Fuencarral y da asco pena... Todo guiris. De hecho ahora hay un montón de locales que hacen de guardamaletas 24 horas, de recepción 24h para pisos turísticos o de alquileres de bicicletas. Esos barrios ya están muertos. Todos mis amigos que vivían en Malasaña y Chueca se han ido ...

#53 la verdad es que me.he tirado tres semanas de agosto subiendo de gran vía a tribunal por Fuencarral, mañana y tarde de bajada y cierto, estaba hasta arriba de giris, por eso hoy me parecía que no había apenas. De montera para sol ni bajo, me meto por gran vía a pillar el tren en sol.

#3 Tambien relacionada:
El Gobierno autoriza al fondo buitre Blackrock a adquirir el 20% de Naturgy https://rtve.es/n/16252430/

#126 Según la RAE: “Coche de reducidas dimensiones y bajo coste”

Obviamente no, no me cuadra nada, de verdad que a ti sí? Alguna vez te has subido en un Model 3?

#144 Seguramente mucho antes que tú. He conducido Model S y Model 3. Ambos lo tienen amigos. El Model S es de los primeros, con carga gratuita de por vida y cuando salio sobrepasaba los 100.000 euros. Creo que le costó cerca de 120k allá por el 2018 o 19...

El Model 3 es de este año, va peladísimo, incluso cutre por dentro. En un utilitario de manual. Creo que tienes un concepto erróneo de utilitario. Un utilitario siempre ha sido desde un golf GTI tope gama a un Renault Megane básico, el abanico es muy amplio. Se les llama utilitarios. Son la mayoría de coches que ves por la calle todos los días.

Un Porche 911 no es un utilitario, ni un Mercedes CLS o EQD, un clase A sería un utilitario. Un Tesla Model S cuando salio no entraba dentro del rango de utilitarios porque empezaron como alta gama. Un Model 3 es un utilitario. Utilitario es muy amplio y el abanico de precios también.

#145 Entonces para ti utilitario es todo lo que no sea un coche de más de 100 mil euros. Me vale ok, pero es tab amplio como bien dices el abanico, que la etiqueta no vale para absolutamente nada.
PD: El Highland de este año, lo que para ti es “peladisimo”, en el mundo del diseño es minimalismo. Será cuestión de gustos no tiene que ser algo malo, si no todo lo contrario. Yo ahora me subo en un coche “clásico” y me parece una puta feria. Lo bueno de los Teslas es que te permite poner todos los sentidos en cosas más importantes 

#146 Que no es para mí... Que es así. Están los utilitarios, los de alta gama y los de lujo. A mí hace 20 años también me llamaba la atención que un coche de 30k (de la época) fuera un utilitario pero es así...

A mí amigo (el del Model 3) también le dijeron en el concesionario que el diseño era "minimalista", veo que a ti también te lo vendieron así... Tío, que va pelado por dentro, no tiene nada... Una tablet ahí pegada y ya.

Qué es para ti un coche clásico? Por definición creo que son 25 años. Es decir coches de los 90s ya lo serían. Para mí deben de ser bastante más antiguos y esos no llevan nada, velocímetro, cuentakilómetros y palancas.

Te has montado o conducido en un Mercedes de los nuevos? Es todo lo contrario a "minimalista" y quien lo pillase... Ningún coche de lujo o alta gama es como un Tesla Model 3 en su interior y es normal si los venden tan baratos para competir con los chinos...

Échale un vistazo al interior de un eqs por dentro, hay infinidad de videos. De cualquier coche vaya...

#147  Coche clasico me refiero a no moderno tipo tesla o chinos nuevos. El mercedes por ejemplo que dices, me parece una puta feria. Me he acostumbrado al highland y me genera estrés montarme en un coche “normal” lleno de botones y palancas que son de todo menos intuitivas. El Model 3 es una tablet, un volante y un pedal (porque el del freno casi ni se usa) y ya están pensando en quitar el volante. Eso para ti es malo, para mi una puta pasada que hayan conseguido hacerlo así, todo lo demás ya me parece antiguo y desfasado, como comparar una blackberry con un iPhone.
Para mi el model 3 no es ni de coña un utilitario (teniendo en cuenta la definición real, no la que te has sacado de la manga para huir hacia adelante). Un electrico utilitario es un Zoe. Un Model 3 highland (los viejos si son feos por dentro con esa tira de madera y el plastico duro) es un coche de gama media con detalles de coche premium (sin serlo), cargado de serie con prestaciones que en mercedes de 60 mil euros son extras que lo engordan a los 80 mil. Sin duda alguna la mejor relación calidad precio de todo el mercado (en todo tipo de coches, no solo electricos).
 
Ojo, no niego tus gustos que son tuyos, pero infravalorar ese coche en base a juicios rapidos y simplones no me parece lo más acertado.

#148 A mi tanta luz de neón tampoco me gusta, recuerdan a bares de alterne en carretera, imagino que se podrán apagar o poner luces blancas, bajar intensidad, etc... Eso sí, el salpicadero es todo una única pantalla, no hay color comparado con un Tesla, me da igual cuál. Ya te digo que el Model S lo conozco muy bien y no hay color. La pantalla salpicadero les vale una pasta a Mercedes, creo que es de LG. Y eso hay que pagarlo...
A mí por ejemplo me gustan los relojes, lo analógico... Los porches mantienen los relojes, BMW mantiene las parrillas delanteras y no tienen uso funcional desde hace décadas, son diseños, gustos, eso es subjetivo. Ahora, el concepto de utilitarios, es así desde siempre, en las revistas de motor de hace 20 años venían así calificados. Que no es algo mío. Lo que pasa que no quieres aceptar que tienes un utilitario Aunque tengan diferentes precios un Zoe y un Model 3 son utilitarios. Son coches de curritos que los usan para ir a trabajar.
En cuanto a lo de quitar el volante lo llevan pensando desde que nacieron y compraron el autopilot a Intel (un descarte) pero eso está muy lejos. De hecho Mercedes lo tienen mucho más avanzado. El día que no haga falta volante, yo no querré relojes o, que sea minimalista, querré una pantalla para ver películas, una nevera, un sofá cama, etc.

No lo infravaloro, un Model 3 es una buena opción calidad precio en eléctricos, aunque ya con la llegada de los chinos, el tiempo dirá cual fue mejor (menos averías, durabilidad, etc).