#4 La realidad es que se ha incrementado el tráfico de pasajeros y líneas un 84%, y por lo tanto hay que incrementar el mantenimiento, casi duplicarlo.
Da igual que el incremento de pasajeros y viajes sea, por que se hallan incorporado operadoras privadas o por Renfe.
#13 Soy español como tú, y lo que España necesita es un ATC como Holanda y el resto de países, no la estupidez de crear 7 ATIs
Dime qué tipo de accidente se produce en una estructura geológica profunda, o vas a saber más que los geólogos.
El combustible usado cuando se guarda es un sólido cerámico vitrificado insoluble en agua.
¿Que tipo de accidente puede tener?
¿Acaso sabes algo que los físicos y químicos desconocen?
O va a ser que seas tú el que desconocia como se guarda el combustible usado y lo que es una estructura geológica que es estable durante millones de años.
Si desconoces algo pregúntale a los geólogos y a los físicos antes de imaginarte lo que desconoces
#17 Es la propia ADIF quien ha dado la secuencia de los hechos, y que en los 20 segundos entre el descarrilamiento y el paso del segundo tren al sistema de emergencia no le da tiempo a parar el segundo
#21 Crimea fue invadida por Rusia, por los Wagner los famosos hombrecitos verdes.
El trasvase de agua es de Ucrania.
Es como si Marruecos invadiera el levante, lo primero que se cierra es el trasvase Jucar Segura.
#21 Exacto, el titular y la introducción de la noticia es sansacionalista.
Después te explican que lo afectado por los ataques son las líneas eléctricas (no la central) y por eso el alto el fuego es en los alrededores de la central.
Es como si Marruecos invadiera el levante y nosotros no cortamos el trasvase Jucar Segura