#16 sigo viendo complicado el tema de limitar las propiedades, ¿Qué haces con la gente que ya las tiene? ¿Cómo lo llevas a cabo? ¿Obligas a vender? ¿Expropiación forzosa?
Son medidas drásticas, muy impopulares y que cómo decía un compañero por aquí pueden acarrear consecuencias legales gordas para el país. (Normativas europeas)
Yo les dejaría que tuvieran lo que quieran, pero que paguen, y mucho, por ese lujo, que es lo que es, un lujo. Eso fuerza a la gente que especula a quitarse la mayor parte de las propiedades por voluntad propia.
#17 pues un vacío legal, por no regular adecuadamente en su momento, lo hicieron tarde y mal. Además en un momento de crisis causada por la pandemia, ese fue el momento en que la cagaron.
Han creado un problema brutal.
En las económias basadas en el turismo se acaba llegando a un punto cómo en el que estamos. Muchos países de Asia no permiten la compra a extranjeros precisamente para que esto no pase. Nosotros a sabiendas, tarde y mal.
Estoy de acuerdo en que hacer las cosas a las bravas puede hacer que se agrave el problema y nos puede costar mucha pasta, que no sería la primera vez.
Hay muchas propuestas absurdas y remiendos que no van a atajar el problema.
#7 legalizaron los pisos turísticos, encontraron un vacío legal y lo explotaron, y las administraciones los legalizaron. Esto ocurrió cuando la pandemia, pan para hoy hambre para mañana.
#9 la historia es que los usos de las parcelas ya estaban regulados, zonas residenciales, industriales, rurales, forestales, actividades económicas...
Y se lo han pasado por el forro, convirtiendo usos residenciales en actividades económicas.
Cogen las normas y se las follan cómo quieren que para eso mandan.
#1 miente lo mismo que habla, evidente desde el segundo 1.
Y su partido igual, no es gracioso es surrealista y un insulto a la inteligencia.
Lo que si va a ser una sorpresa lo que definitivamente acabe haciendo, desagradable pero sorpresa.
#8 ¿Según quién?
Hace 2 semanas hubo otra de maquinistas y el seguimiento en mi zona fue del 100%, incluso en otras lineas se saltaron los servicios minimos...
Baja al mundo real.
#33 Ahora directamente no se lavan los trapos. Antes podrían llevarse mal (en mi región no es el caso) pero todos formaban una estructura y mal que bien se iban arreglando, ahora hay dos independientes que van cada uno a lo suyo y nadie se hace responsable.
Hay una gran diferencia en la gestión, aparte de los sobrecostes por las estructuras superiores y las múltiples subcontrataciones, los retrasos en burocracia son brutales...
#12 Eso no es verdad, antes no existía ADIF y todo era RENFE, los problemas empezaron cuando descuartizaron RENFE y sacaron ese engendro llamado ADIF, que su última directora está acusada de corrupción.
Eso que se hizo por la normativa europea ha sido lo que ha reventado el ferrocarril de este país.
ADIF va mal, muy mal, tienen una falta de coordinación total, falta de personal y falta de organización interna.
Son un ente relativamente nuevo en el que hay personal antiguo de RENFE y nuevos de oposición, las jefaturas son un desastre y van como pollo sin cabeza.
No estábamos preparados para esto, lo unico que han conseguido es tener un montón de cargos a dedo nuevo y broncas entre las empresas que antes no había ya que era la misma empresa y se trabajaba para un mismo objetivo.
#4 precisamente el artículo habla de que consideramos realmente vivo y con conciencia.
Hace años se mantenía con vida en paliativos a personas que estaban practicamente muertas en estado vegetal , alimentadas artificialmente y con respiradores artificiales.
Hay que abrir un debate serio, un cuerpo sin cerebro funcional no puede consentir. Una persona con una enfermedad como alzheimer o demencia llega un momento que deja de funcionar. ¿Dónde está el límite?
#22 ElmaEscobar 
