#1 A ver, yo soy el primero en echar pestes de estos zánganos inútiles en cuanto se les pilla en la masa.
Pero esta parte del artículo, sinceramente, me hace fruncir el ceño bastante:
"Una fuente con conocimiento del asunto que se comunicó con The Guardian de forma anónima sostiene que la solicitud de descarga del lago Caesar Creek no solo tenía como objetivo apoyar al equipo de seguridad del vicepresidente, sino también crear “condiciones ideales para practicar kayak”. The Guardian no ha podido confirmar de forma independiente esta afirmación específica. "
He votado positivo básicamente por instinto o más bien por inercia.
Pero en este caso, la verdad, las pruebas son bastante flojas y las dudas de la veracidad de las evidencias, bastante relevantes.
Se debería comenzar a mencionar los cargadores en una nomenclatura adecuada de carga.
Denominan "rápido" (+prefijos) a un cargador que carga a DC, y lento a un cargador AC.
De acuerdo, pero entre los "rápidos" les ponen el mismo prefijo a velocidades bastante diferentes.
Es decir, a los cargadores DC que cargan a más 50 kW los denominan ultrarápido. Pero los cargadores Tesla por ejemplo, cargan a 250 (los V4 a más en cuanto los normalicen a 800V) o los Ionity a 350.
¿A esos hay que ponerles otro "ultra" en la denominación para dar más énfasis?
Indico esto porque tampoco el objetivo no es quitarse de encima la carga "lenta" (≤22kW) o AC pública.
Estos cargadores perfectamente pueden y deben ser instalados en aparcamientos públicos o de residencias privadas, a disposición de los que hagan uso de tales aparcamientos en entornos urbanos.
Ya sea en aparcamientos subterráneos o supermercados, en general allá dónde se aparque fácilmente entre una o más horas.
Los cargadores AC públicos, son aquellos que permitirán a la gente aparcar en la calle (lo más cercano a su vivienda) y cargar el vehículo por la noche perfectamente durante 3 o 4 horas.
Bien (y lógico) que se instalen menos cargadores DC (obsoletos), ya que los vehículos eléctricos que no soportan mayores velocidades de 5kW son vehículos sacados al mercado hace diez años o más (VW e-golf, Nissan Leaf, Kia Soul, i3...), es decir, vehículos ya muchos descatalogados por la obvia evolución tecnológica existente.
Pero al mismo tiempo, la carga lenta (o mejor dicho, AC) debe ser altamente fomentada para poder aparcar en la calle en frente de tu casa y dejar el vehículo cargando durante las horas necesarias, que es de lo que se queja precisamente (y con razón) el personal a la hora de comprar un VE.
¿Y dónde cojones lo cargo en mi rutina diaria y sobre todo, por la noche? que es dónde realmente se mejora exponencialmente la experiencia de usuario en el uso de VEs comparado con los de combustión.
La motivación por las que ves muchos parados suele ser por el o por mantenimiento, o limitaciones impuestas por la red eléctrica (curtailment, cuando hay más generación renovable de la que la red puede absorber o transportar elperiodicodelaenergia.com/espana-en-el-podio-de-los-curtailment-en-eu).
Algunas veces pudiera ser incluso posiblemente paradas por control de ruido, impacto ambiental o por hielo.
Pero lo más usual son las dos primeras. Y en particular, si vieras que el rotor está fijo y las palas están en forma de Y (una de las palas en vertical), es por mantenimiento seguro.
(Por si te entra curiosidad alguna de esas veces que pasas por delante de esos parques eólicos)
Sin inhabilitación profesional, multas proporcionales al beneficio obtenido, recuperación de bonos mal otorgados o demandas civiles o penales, aún les merece la pena a esos consejeros quebrantar la legislación.
Y tengo el presentimiento de que la CNMV es consciente de ello.
"Estos detenidos, que actualmente se encuentran en libertad con cargos, grababan indiscriminadamente y luego compartían el contenido a través de grupos que «reunían hasta 400 o 500 personas» y cuyo requisito para pertenecer era aportar diariamente material pornográfico, a riesgo de ser expulsado si no se cumplía este requisito."
Decenas de víctimas. La policía les ha cazado.
Ahora, no puedo obviar esta perspectiva.
Viendo el detalle de la cantidad de gente que compartía ese contenido ilegal, está claro que existen centenares o miles de víctimas más de estos degenerados, ya sea en esos grupos o en tantos otros aún no descubiertos.
Esa es casi la peor parte, porque es más que probable que al 90 % de esos delincuentes no se les cace nunca y se mueran habiéndose salido con la suya.
(se escribe así, no?)
Pero esta parte del artículo, sinceramente, me hace fruncir el ceño bastante:
"Una fuente con conocimiento del asunto que se comunicó con The Guardian de forma anónima sostiene que la solicitud de descarga del lago Caesar Creek no solo tenía como objetivo apoyar al equipo de seguridad del vicepresidente, sino también crear “condiciones ideales para practicar kayak”. The Guardian no ha podido confirmar de forma independiente esta afirmación específica. "
He votado positivo básicamente por instinto o más bien por inercia.
Pero en este caso, la verdad, las pruebas son bastante flojas y las dudas de la veracidad de las evidencias, bastante relevantes.