#10 Sí ya conozco ese hecho, y no es ni por contradecir el informe ni por hacerlo de menos, pero insisto en lo que digo en #5, aunque obviamente veamos crecimiento en otros tantos modelos de negocio, el turismo sigue siendo el verdadero motor de España:
Es todo una cadena, pero si el eslabón más fuerte falla, por la causa que sea (en 2007 fue la crisis financiera global y la dependencia de la construcción basada en burbujas en España) no esperemos que todo seguirá como hasta ahora.
Insisto, no nos durmamos en los laureles. Y no lo digo con tono hostil en absoluto, sino con tono de estar "ojo avizor" a las oportunidades que actualmente España pudiera aprovechar para destacar en otros aspectos distintos que al turismo, y no abusar ni de "triunfalismos" ni nada del estilo que nos haga perder el objetivo.
No obstante, precisamente hace 20 años , sí que era posible lo que comentas, incluso diría casi que también hace 25 años.
Todo se fue al garete en cuanto nos creímos invencibles con lo de la Champions de las economías.
No nos durmamos en los laureles, porque la realidad española, a pesar del tema de la generación de energía, demanda de mejora de grid y aspectos estratégicos más que relevantes, se sigue dependiendo del turismo a niveles de récord.
Y esa dependencia nos sigue manteniendo con una economía extremadamente dependiente y por tanto especialmente débil ante fluctuaciones de los mercados.
#20 Evita todo aquello que no sea Supercharger de Tesla o Ionity.
Con suscripción a esos dos (con vehículo Tesla no hace falta pago de suscripción para Superchargers y con vehículos alemanes creo que la suscripción es mínima a Ionity), sí suele salir a cuenta incluso en horas punta.
Cierto es que también depende del país. En Francia, por ser tan caro el combustible, sin duda.
En España o Alemania, habría que entrar más al detalle.
Gente que aparentemente tienen una especie de "carisma" cero aunque lo que dicen en sus discursos pudiera haber razón (que desde luego no la tienen siempre).
En el caso de Sheinbaum, tiene la presidencia, en el caso de Harris, contra el vendemotos mentiroso de Trump, poco pudo hacer y en tan poco tiempo, menos aún.
La "performance" en esto de la política, por desgracia es necesaria para ganar, y la verdad, eso es lo que me hace "cuestionar" las """""""democracias""""""" en las que nos movemos.
#1 Probablemente (no, con total certeza) Trump tenga gente creandole los post, la edición de imágenes, vídeos IA, etc, pero lo que es también cierto es que él aprueba y acepta la publicación de esos posts.
Probablemente uno por uno, incluyendo ese en el que se hacía pasar por Jesucristo pero para que no le dieran de hostias soltó la gilipollez de que en realidad se quería hacer pasar por doctor.
Todo esto simplemente es de un nivel de patetismo atroz. Esa es la realidad.
Así que es probable que la opción más probable para Reino Unido sea alguien que se declara amigo de Trump, con políticas (y mentiras) alineadas con el Tramposo ese:
#36 No, si yo lo digo porque Irán, a pesar del volumen de ingenieros que indica #30, no anda tan bien parada en los ránkings de talento y competitividad, entre los puestos 70 y 100:
España se sitúa en una posición mucho mejor y con mayor reputación que los iraníes, situándose el 26.
Si la "fabricación nacional" española igual nos tira patrás, lo que comento en #14 además sobre esas "latas de sardinas" sumergibles, pues con más motivación.
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Si quieres el híbrido enchufable no lo enchufas nunca y el coche te lleva igualmente del punto A al B.
Y si además acudes a autopista, olvídate de consumos bajos.
El fallo a la hora de realizar las homologaciones fue considerar que la intencionalidad del posible usuario priorizara el enchufar el vehículo, cuando en la realidad no es así.
Sobre el matiz de "casi como gasolina" que menciono en #12 , me refiero básicamente a los consumos, no al funcionamiento existente (que siempre está ahí cuando la batería está cargada) combinado de asistencia entre batería y combustión.
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El gasto turístico internacional en España marcará un récord de 121.100 millones en 2026
www.agenttravel.es/noticia-062706_El-gasto-turistico-internacional-en-
Es todo una cadena, pero si el eslabón más fuerte falla, por la causa que sea (en 2007 fue la crisis financiera global y la dependencia de la construcción basada en burbujas en España) no esperemos que todo seguirá como hasta ahora.
Insisto, no nos durmamos en los laureles. Y no lo digo con tono hostil en absoluto, sino con tono de estar "ojo avizor" a las oportunidades que actualmente España pudiera aprovechar para destacar en otros aspectos distintos que al turismo, y no abusar ni de "triunfalismos" ni nada del estilo que nos haga perder el objetivo.