#21 El golpista Sarjurjo (Inicialmente considerado como líder del golpe de estado, que luego lideró Franco) se mató por una estupidez similar: por sobrecargar el avión, en contra de la opinión de su piloto, con una gran cantidad de uniformes de gala y condecoraciones. Tenía la intención de presentarse en Burgos con toda solemnidad, como el líder del golpe.
El peso extra, combinado con las limitaciones del pequeño biplano, hizo que no pudiera ganar suficiente altura después del despegue y se estrelló. Afortunadamente el piloto solo resultó mal herido, pero el muy imbécil del general se mató.
#39 Ya. Para los F35-A también. Y, una vez repostado, el F35-B seguiría teniendo menos alcance/capacidades que su hermano, que despegó de tierra, o de un portaviones con catapultas de vapor...
#16 Para despeguar verticalmente (STOVL), el F-35B añade un sistema de elevación, un motor de eje articulado, una tobera de empuje orientable, etc. Todo eso, además, añade peso y resta muchas capacidades: Menos combustible igual a menor radio de cobertura y menor tiempo en el aire; menor alcance.
Puede ser. También puede ser la oferta más económica. Lo veremos en breve en los tribunales si las otras ofertas fueran mejores. Y, por cierto, Puente no adjudica; adjudica ADIF.
La respuesta de Vox está en el artículo que nadie ha leído:
La realidad que muchos desconocen es que José Algarín está librando una dura batalla contra un cáncer con metástasis en el pulmón, y la medicación necesaria para su tratamiento afecta a su capacidad de expresión. Pese a ello, continúa defendiendo con valentía los intereses de sus vecinos y cumpliendo con su compromiso público.
Yo, recuerdo el día que le dieron una paliza a un conductor que acabó saliéndose de la carretera por culpa de un ictus. Encima.
No me fio de Vox, pero tampoco creeré la noticia sin más referencias.
#10 Conste, que me parece bien que no te interese, por supuesto... De toda la hora de entrevista, desde la academia, entrenamientos, experiencias, Gs, hasta misiones, la entrevista solo dedica 5 minutos a misiones Scramble. Debí haber cambiado el título y la entradilla arriesgándome a que la votaran microbloging y poner un titular y entradilla más descriptivos. En eso sí tenéis razón.
Nunca me imaginé meneando una entrevista de Libertad Digital, pero han sido capaces de hacerla con cero política y decenas de detalles interesantes sobre lo que es ser un piloto de caza.
#1 Se ha pasado de optimista con eso de 8000 M$ por cada central grande. Ese de Vogtle paso de los 30.000 M$; Hinkley Point C (UK) se fue a los 50 000 M$ (en USD$ 2025), o Flamanville 3, en Francia, alcanzó los 20 000$
... aunque dudo que sea un error de cálculo... alguien lo pagará...
#41 Laro__ 
