Yo tuve una relación curiosa con él, como lector. Lo descubrí con "Los vampiros de la mente", que me pareció predecible y muy regulera. Y me olvidé por completo de el. Años después me recomendaron Hyperión, que me pareció fascinante, y una vez terminado Hyperión até cabos y me di cuenta de que, por increíble que parezca, los que para mi eran dos autores distintos eran la misma persona. Una vez leídos los Cantos (que me gustan los cuatro libros, en contra de la opinión popular) cayó en mis manos un thriller de espionaje basado en la Cuba de la IIGM que devoré con fruición, y eso que a mí el espionaje es un género que me da bastante igual; pero este libro me resultó muy, muy especial: The crook factory. No, no se ha traducido; y ni siquiera se puede encontrar edición en electrónico, es como si no existiera. Guardo mi edición en papel como un tesoro. Luego intenté leer "El terror" y "Drood" y no fui capaz; pero los tengo pendientes de reintento desde que los… » ver todo el comentario
¿Tan caro era mantenerla? Estas cosas solo se entienden desde el punto de dar por sentado que los servicios y la tecnología punta están ahí siempre a nuestra disposición, sin que nada falle nunca.
#37 yo la experiencia que tengo con el CE es justo la contraria, que es una auto homologación, es decir, que el que fabrica dice que cumple con todo lo necesario y que tiene los documentos que lo prueban a disposición de quien la pida. luego ya si cumple o no es otro tema.
hay excepciones como los de alto riesgo, que se notifican a un organismo, y esos ya no los controlo, aunque son los menos
en las V16 y la homologacion de la DGT imagino que el fabricante tendrá que hacer unos ensayos en un laboratorio acreditado, le pasa los documentos a la DGT y éstos ponen el sello. me encantaría saber si hacen ellos pruebas aleatorias... voy a buscar algo de info al respecto
Cómo acabar con una red descentralizada (como Fediverse) blognooficial.wordpress.com/2023/07/05/como-acabar-con-una-red-descent
Gracias.
hay excepciones como los de alto riesgo, que se notifican a un organismo, y esos ya no los controlo, aunque son los menos
en las V16 y la homologacion de la DGT imagino que el fabricante tendrá que hacer unos ensayos en un laboratorio acreditado, le pasa los documentos a la DGT y éstos ponen el sello. me encantaría saber si hacen ellos pruebas aleatorias... voy a buscar algo de info al respecto