#55 Es pasta que me daría para vivir sin trabajar durante 11 años a mi ritmo de vida actual y asumiendo una inflación de 2.8%, según mis últimos cálculos.
Pero si en vez de tener que tirar de ese dinero puedo tirar de una RBU, esas inversiones a la larga, y en teoría, seran más y más grandes, por lo que me servirían para caprichos o para gastos imprevistos cuando llegue a cierta edad y la salud no dé de si.
Desde luego es mucho más de lo que tiene invertido el ciudadano británico medio.
#66 No, no es lo mismo, como tampoco es lo mismo prohibir los organismos pluricelulares basados en carbono porque todos los asesinatos los ha cometido uno de ellos.
Ni todos los integrantes de Amanecer Dorados, ni todos los musulmanes, son peligrosos criminales, pero tanto Amanecer Dorado como el Islam suponen una amenaza para Europa.
#58Amanecer Dorado es una organización criminal que ha matado a muchas personas, no solo a Pavlos Fyssas. Son nazis que atentan contra la vida de todo aquel que consideran inferior.
El Islam lleva bastantes mas muertos en Europa en lo que va de siglo y no veo que prohíban a los musulmanes.
Como reacción a la sentencia, el ultra montó una disparatada historia en la que inventó que la jueza lo había condenado «sin pruebas», sin que se celebrase «ningún juicio» y siguiendo las órdenes de un ministro a petición de Sánchez.
¿Soy al único al que le parece absurdo que decir algo así te lleve a los tribunales? Ya lo de que pidan cárcel por ello roza lo cómico.
Edit: No había visto lo que apunta #17. Me sigue pareciendo exagerado, pero por lo menos hay más razones.
¿Y exigir que lo abran en la dirección opuesta no verdad? No vaya a ser que a Egipto se le metan miles de inocentes ciudadanos que jamás intentarían derrocar el gobierno de Egipto.
Que prácticamente todos los palestinos refugiados en países de la zona durante décadas lo hayan intentado no quiere decir que vaya a volver a pasar.
Yo llevo con mi marido 15 años y tiene 48 años más que yo, soy gerontofilico conocido y reconocido. Hemos sufrido un total de 0 desprecios en todo el tiempo que llevamos juntos y no nos escondemos.
Se puede ser violador y gerontofilico, como se puede ser violador y cualquier otra cosa.
#3 Todo eso que indicas es control ideológico, lo primero y lo segundo.
#6 Porque vivimos en sociedad, y para vivir en una sociedad estable es importante que la mayoría de la población esté alineada en ciertos campos críticos.
Control ideológico ha habido en los centros toda la vida.
Ya fuese de carácter religioso o laico, donde te imponían ideología como que todos somos iguales, que los prejuicios o la discriminación son malos (cuando la discriminación es en realidad fundamental para el pensamiento racional).
Es imposible vivir en una sociedad sin control ideológico, que va a ser aplicado por aquellos que tienen el poder de hacerlo.
#59 Yo le he preguntado a Gemini y, según su respuesta, en 2024 los aviones privados representan el 1.8% de la contaminación total.
Es decir, una mierda pinchada en un palo.
Los jets privados, utilizados por una pequeña élite de la población, tienen un impacto desproporcionado en el tráfico aéreo y las emisiones. Aunque representan una fracción mínima de los usuarios de la aviación, su contribución a la contaminación es considerable.
Aquí algunos datos clave:
* Emisiones de carbono: Un estudio reciente (2024) reveló que los vuelos en jets privados generaron 15.6 millones de toneladas métricas de dióxido de carbono en 2023. Esto representa solo el 1.8% de la contaminación total por carbono de la aviación, pero es una cantidad similar a las emisiones de Tanzania (67 millones de personas).
* Intensidad de carbono: Los jets privados emiten al menos 10 veces más contaminantes por pasajero que los aviones comerciales, y hasta 50 veces más que un viaje en tren.
* Aumento del uso: El uso de jets privados ha aumentado significativamente, con un incremento del 46% en las emisiones de carbono entre 2019 y 2023.
* Frecuencia y distancias cortas: Se ha observado que muchos vuelos privados son de distancias cortas, con casi la mitad de los vuelos en Europa siendo de menos de 500 kilómetros. Incluso hay casos de vuelos "como taxis" para distancias de menos de 50 kilómetros.
En resumen, aunque el número de vuelos privados es menor en comparación con los vuelos comerciales, el impacto ambiental y la proporción de emisiones de carbono que generan son significativamente mayores debido a su ineficiencia por pasajero.
#21 Nitros 
