Sería fabuloso que pudieran alcanzar grandes distancias con baterías, en lugar de tener que recurrir a combustibles verdes, con precios específicos mucho más elevados que la electricidad. Podrían reducir velocidad y consumo y apoyarse con eólica, con un apoyo de combustible para casos extraordinarios o emergencias.
A mí no me parece mal que a inmigrantes que tengan una orden judicial firme de deportación, por las razones que sean, y que no sean aceptados por su país de origen, se les mande a un centro de refugiados seguro fuera de la UE, donde puedan quedarse o irse.
Pues sí, cuando el agua del grifo viene de ríos o pozos adyacentes que han recibido aguas residuales depuradas, mal asunto con los tratamientos habituales..
Solo hay más porcentaje de pisos que en España en Suiza, con poca diferencia. Para el espacio natural y los animales salvajes es lo mejor, con permiso de la ganadería extensiva..
Hace tiempo que me parece un rollo ruidoso y contaminante la F1. Esperando a que haya carreras emocionantes de coches eléctricos autónomos. Lo que le está costando a la IA conducir competitivamente un puñetero coche, hasta en un circuito cerrado.
#10 Muchas nucleares no llevan sistemas de refrigeración directos por agua de mar o de río, sino que refrigeran el condensador mediante un circuito de refrigeración en el que el agua se enfría por evaporación en una torre humeda de tiro natural. El agua evaporada debe reponerse con agua del río.
#4 No es infinito, pero les queda gas natural para rato y como creen, o defienden aunque no lo crean, que el CO2 no provoca el calentamiento global, pues a quemarlo si les sale la generación eléctrica más barata.
#2 La refrigeración por circuito cerrado de agua, con aerorrefrigerantes secos, no consume nada de agua, salvo llenado y posibles pérdidas. El pequeño consumo residual será por esos motivos, más agua para limpieza, riego y servicios y quizá porque tengan algunas torres de refrigeración húmedas para refrigeración de equipos auxiliares. El agua evaporada en las torres húmedas desaparece. No creo que generen mucha agua sucia o contaminada que pudiera regenerarse. La emplearán para regar en todo caso.
El consumo de agua se puede minimizar, pero a cambio de incrementar mucho el consumo de electricidad, que en este caso sale más rentable quemando gas natural que con fotovoltaica. Allí el gas está muy barato.
#3 Lo de verter y luego consumir ese excedente en horas sin sol, utilizando a la red de batería, no parece justo ni viable a gran escala. Verter a precios de mercado tengo entendido que está permitido, así como verter a unos precios acordados para descuento en factura ¿no?
#9 No creo que esas posibles diferencias en costes de fabricación y pruebas, además del transporte, impliquen grandes diferencias en el coste total puesto en Europa. Me parece que la retirada de aranceles es una subvención encubierta.
#2 Me refiero al precio en China de los coches fabricados por Volskwagen en China. ¿Lo van a vender al doble de precio en Europa sin aranceles? Pues para éso sería más lógico que les pongan aranceles, no que se forren con esos coches.. Los aranceles son ingresos públicos, que buena falta hacen..
#9 Pitchford 