#28 puedes buscar noticias de liadas parecidas a todo lo que se comenta de boeing sobre AIRBUS? Porque que yo sepa NO HAY. No es sensacionalismo es una empresa que las lía… y otra que no. Tú estás dando números brutos y no estás comparando…
He incluso si comparas… el tema es tener un accidente por que la lía el constructor o reparador y otra porque es un accidente y es algo no previsible y error humano en la operación.
> The mishap severely damaged the rear pressure bulkhead, a crucial structure that maintains cabin pressurization. Boeing repaired the aircraft, but a critical mistake was made during the process.
#44 por cierto, y por completar mi comentario en #57 este chisme es un poco distinto de lo que tu y yo a lo mejor tenemos en mente (www.theguardian.com/world/2025/sep/04/explainer-what-is-lisbons-funicu) ya que tienen frenos y parece que se autopropulsa, al menos en parte. No es como el polybahn que lo propulsa la maquinaria en la parte superior (o al menos es lo que tengo entendido).
Donde estaban los frenos? el coche de arriba se paró cuando el otro se atasco?
#44 El problema aquí, compañero, es que entramos en la semántica. Cuando tu le dices a persona que el coche lo has revisado antes de hacer la ITV no se espera que hagas una revision solo visual, sino que lo hayas llevado a un taller donde hacen una revision un poco más exhaustiva. Lo mismo que se hace con la ITV.
Para mi ese ese problema que le veo con la palabra "revisado" en la noticia, que denota que le habían hecho algo especial, y no es así (o entendemos que no es así tu y yo porque sabemos que una revisión de verdad, donde se detecta un problema que puede llegar a esta magnitud) no se hace todos los días.
Personalmente creo que estamos muy focalizados en el cable, pero puede que no haya sido el cable sino lo que agarra el cable lo que se haya ido al carajo y eso puede que en una inspección visual no se vea. Depende como sea todo.
Por cierto el Polybahn (en.wikipedia.org/wiki/Polybahn) construido un año después que el que nos ocupa (en.wikipedia.org/wiki/Ascensor_da_Glória) ha sido reconstruido y renovado varias veces… sin perder el rollo histórico. Y creo que es la principal diferencia. Tu no puedes tener un elemento de estas características operando por 60 años sin actualizarlo y adaptarlo. Es para mi una locura…. Lo que es más leyendo ahora como parece que fue la cosa (en.wikipedia.org/wiki/Ascensor_da_Glória_derailment) quiero entender que puede que el vagón que estaba abajo se saliera de la via y se quedaba atascado. Entre una cosas y otras la maquinaria no parara y siguiera tirando del cable, hasta que se rompiera… haciendo que el vagón de arriba descendiera sin control.
> The funicular derailment occurred at around 18:05 (WEST), at the start of the evening rush hour.[4] According to the Portuguese-language Luxembourgish newspaper Contacto, the upper car, Car 1[16] crashed into a building and was destroyed.[17] Witnesses said the other carriage ascending from the bottom of the slope initially jolted and struck the pavement. As witnesses attempted to release passengers from the stationary carriage, Car 2,[16] the other carriage from the top of the slope came down uncontrollably before hitting a building[18] at a bend[19] along Calçada da Glória close to Avenida da Liberdade, near the bottom of the line.[20][21]
El cable de este funicular no está a la visa, como el del Polybahn, y no se hasta que punto puede echar un ojo antes de empezar el servicio. Tiene toda la pinta que tienen que ver con algo en las vías, hiciera que se saliera el coche de abajo, la maquinaria forzara la rotura, y el coche de arriba se viniera abajo.
Por muy viejo que sea un elemento, y especialmente algo como esto que no puede ser más turístico, siempre tienes que poner medidas de seguridad.
PS/ #44 lo que digo en #40 es lo mismo que tu dices en #20 más o menos… y te menciono justamente por eso, porque vi tu comentario tras escribir el mio y edité.
#24#20 no ha hechado la culpa a nadie, solo menciona lo obvio. Un funicular como este no se revisa todas las mañanas, ni horas antes de entrar en servicio. Lo que sí se hace es dar el OK por parte del operador de que no hay anomalías y puede que se haga un par de viajes de prueba. Nada más… no se revisa el cable ni la resistencia de las juntas, tornillos o soldaduras o cosas así.
Como que revisado?? Y un huevo de pato… un funicular de estos no se revisa en unas horas andes de… vivo en Suiza en Zúrich y tenemos varios, y se revisan varias veces al año, por lo que suelen estar cerrados todo el día o puede que toda la semana depende de cómo sea la revisión. Si el cable no se revisa en una hora…
Revisar no es el técnico vaya mire dos cosas con una linterna y haga click en un montón de casillas en la tablet.
Lo que se haría, como todos los días, es "la presentación" como se llama en trenes, ponerlo en funcionamiento y ver que no haya alarmas. Lo mismo que en un avión cuando se prepara a despegar.
#14 pero otra vez… es que todo esto que se llama estado profundo es inherente a las democracias y a los sistemas multipolares en las cuales una sola persona o entidad tienen el poder absoluto. Lo que me llama la atención es que a estas alturas de la peli la gente no sepa como funciona la democracia, y es algo normal, y si me apuras hasta sano.
El problema es cuando todo esto ocurre de tapadillo y con una asimetría brutal. Los lobbies son normales, no es más que un grupo de personas a las cuales les interesa que algo ocurra. Y los hay para cosas buenas y para malas. El problema es como ocurre y la asimetría económica que pueden tener.
#13#17 Y que pasa que porque lo utilice Trump hay que seguirle el juego en vez de explicar las cosas?
Creo que lo que critica el artículo que calificas de homofobia es la crítica contra la hipocresía de ser homosexual y apoyar políticas homófobas, que es de lo que se acusa a Graham cuando repasa sus orígenes
Eso se puede hacer perfectamente de otra manera, no?
El autor es profesor de historia de la Universidad del Líbano, no es periodista.
Y el pagador quien es? el autor puede ser hasta una AI si quieres, pero quien pone la pasta para estas mierdas?
#9 Es que tiene un tufillo que no se puede con el. Lo más curioso es que aquí debe de haver gente de izquierdas y mucho de izquierdas haciendo la ola… simplemente porque ataca al contrario.
#3 Opino como #5 el artículo es una mierda, y tienen pinta de ser simplemente propaganda en Español de un estado árabe. Donde huevos sacáis estas fuentes #0???
Graham es claramente un pedazo de mierda, por no decir cosas peores, y es el típico republicano servil y cínico, pero como dice #5 el enfoque del artículo deja mucho mucho mucho que desear.
Y lo del estado profundo da puta risa y es simplemente una tapadera para todos aquellos que no saben como funciona un estado o una organización humana de ese tamaño.
#20 yo estoy contigo. Para mi el tema es si tienes o no tienes una buena vida o no.
Estoy en de acuerdo que en España se vendió la idea de que había que estudiar para ser algo en la vida, igual que lo era ese hijo del rico y el señorito del pueblo. Y por lo tanto la gente se hecho a la universidad como locos, para luego no hacer nada con lo que habían estudiado.
Para mi el problema como digo no es estudios o no estudios, sino la calidad de vida y la felicidad. Hay gente que estudia una carrera, intenta trabajar de eso y al final acaba prefiriendo trabajar de panadero, o de cajera, o lo otra cosa, porque es más feliz ganando parecido.
Otro problema es que en España se sigue considerando que es mejor ser abogado, que fontanero, o electricista, como ha demostrado todo el lio de las titulaciones de los politicos, un albañil no puede ser representante de los ciudadanos porque no ha estudiado. La representación (la política) esta reservada solo a los que han ido a la universidad. Por que? que pasa que la educación secundaria no es suficiente para ser un ciudadano?
No me mal interpretes… he ido a la universidad, y gracias a ello tengo un sueldo ahora que está en el percentil .9 en el país en el que vivo y más elevado que el de mi mujer ahora mismo. Y ella es doctor y trabaja en una de las universidades mas importantes del mundo. En el fondo, lo que importa es la felicidad y está libre de necesitar o querer cosas (como decía Roosevelt en sus 4 freedoms).
#75 no… y lo que se vota a referéndum for iniciativa popular va a la constitucion. Ósea lo que puede pasar es que se vote que se ponga en la constitucion no se le compra a USA un chavo de material de defensa en la vida.
Cada 3 meses hay referéndums, pero el de una iniciativa popular suelen tardar creo que 4 años entre que se consiguen las firmas y todos el proceso, pero con lo calientes que están en Suiza con esta mierdas… puede que menos.
Lo que si es cierto es que las iniciativas populares no suelen salir adelante en los referéndum, pero porque el gobierno, si lo ve mal, suele contra ofertar. En este caso puede desistir de la compra o reducirla o algo así.
A mi todo esto de los curriculums me da risa, pero en todos los sentidos:
1. Tenemos un problema social con la titulitis… nos encanta tener títulos, porque venimos de una época en la que muy poca gente podía ir a la universidad en este país, los que tenían dinero para hacerlo eran los que luego cortaban el bacalao. Especialmente en pueblos y pequeñas ciudades…
2. Luego hubo un boom de gente que quería estudiar a toda costa. No porque le interesara el tema, sino porque querían mejorar su vida, o en algunos casos solo ganar pasta o acceder a un puesto para toda la vida. Pero ganas de aprender o cambiar cosas, poca gente.
3. Reflejo de todo esto han sido los políticos, que parece que para poder hacer algo y ser representante del pueblo tienes que tener 2 grados y 3 masters y dos doctorados, y como lo esperado es imposible, ocurre lo que estamos viendo. La mentira, el trampantojo …
4. Nos fijamos más en el titulo (un trozo de papel que significa muchas veces bien poco) y muy poco en los que la persona realmente sabe hacer, dice, o demuestra. Es cierto que en 90% de los casos toda esta purria demuestra bien poco (y por eso la titulitis), pero la realidad es que muchas veces me dice bien poco que una persona es doctor en derecho (realmente se puede hacer ciencia en derecho? un doctor en derecho se sabe el código penal de atrás adelante o que pasa) o doctor en ingeniería aeronáutica, si luego no tiene jodida idea de gestionar un país, un ministerio o un puesto de perritos calientes. Y con esto no quiere decir que debamos aspirar a tener politicos bien formados y que hablen varios idiomas (o al menos inglés), pero todo este lio es absurdo de principio a final.
#14 fueron todos… deberias de ver "the right stuff" y sobre todo respecto a esta persona "Apollo 13" para darte cuenta de la tontería que estás diciendo.
#47 SirMcLouis 
