La resolución también reafirmaba que usar el hambre como arma de guerra está prohibido por el derecho internacional. «Es prohibido atacar, destruir o inutilizar objetos indispensables para la supervivencia de la población civil, como alimentos, cultivos, ganado, instalaciones de agua potable…»
Mientras 811 millones de personas enfrentan hambre en el mundo, los únicos dos países que se opusieron a reconocer la comida como derecho humano son curiosamente los mismos que hoy enfrentan críticas por restricciones alimentarias en conflictos actuales.
Mentirosa compulsiva, acomplejada por no tener un título universitario, como si eso la pudiera hacer mejor persona, seguro que mintió a su familia celebrando los títulos que nunca obtuvo, porque en vez de estudiar se iba de parranda con las juventudes peperas. Que vaya a un psiquiatra, igual le ayuda.
#4 La culpa por supuesto que es del camión, que es quien atropella y luego se da a la fuga.
Eso no quita que lo que comenta a quien respondes no tenga sentido. Una autovía/autopista es peligrosa por el resto de usuarios de la vía. En el caso de los camiones, hay momentos en los que no tienen lapso de maniobra porque al otro lado tienen alguien adelantándole o no les es posible reaccionar a tiempo por la inercia si van cargados.
Si estás en autovía y tienes avería o accidente (o reventón, como es el caso) NO te quedes junto al vehículo, señaliza y aléjate, a ser posible detrás del guardarail o en una zona segura (y no, delante del morro del coche a menos de 5 metros no es seguro).
#3#4 A ver, la culpa obviamente es del camion... pero no esta de mas recordar que... joder que pagais un puto seguro de coche que cubre esas mierdas se llama y q lo apañen que pa eso les dais dinero a los del puto seguro.
Llamar als eguro para dar parte, intentar apartar el vehiculo si puedes y es seguro a un sitio donde no moleste demasiado, señalizarlo, apartarse
#4 El comentario de #1 me parece un consejo útil, dudo que esté culpabilizando a la víctima que ha sufrido un castigo horrible. Personalmente he puesto cadenas de tela en carreteras secundarias, que se tarda apenas 2 minutos, y con muchísimo ojo a la carretera, especialmente si estaba en el arcén y no en una zona habilitada para ello.
Yo habría sabaco a los niños del coche, los hubiera puesto tras un quitamiedos, que son frecuentes en autovía, y habría llamado a la grúa. Y sin darle la espalda al tráfico que viene.
-No.
-Pues te pongo un arancel y pagaré el 200% más por los pocos que me vendas. Y tengo más cartas, como pagar el 400%
Mientras 811 millones de personas enfrentan hambre en el mundo, los únicos dos países que se opusieron a reconocer la comida como derecho humano son curiosamente los mismos que hoy enfrentan críticas por restricciones alimentarias en conflictos actuales.
Para sorpresa de nadie...
"El hombre..." Nada más que decir, señoría.
Eso no quita que lo que comenta a quien respondes no tenga sentido. Una autovía/autopista es peligrosa por el resto de usuarios de la vía. En el caso de los camiones, hay momentos en los que no tienen lapso de maniobra porque al otro lado tienen alguien adelantándole o no les es posible reaccionar a tiempo por la inercia si van cargados.
Si estás en autovía y tienes avería o accidente (o reventón, como es el caso) NO te quedes junto al vehículo, señaliza y aléjate, a ser posible detrás del guardarail o en una zona segura (y no, delante del morro del coche a menos de 5 metros no es seguro).
Llamar als eguro para dar parte, intentar apartar el vehiculo si puedes y es seguro a un sitio donde no moleste demasiado, señalizarlo, apartarse
Yo habría sabaco a los niños del coche, los hubiera puesto tras un quitamiedos, que son frecuentes en autovía, y habría llamado a la grúa. Y sin darle la espalda al tráfico que viene.