#3 Depende del año. Ahora mismo, sin subida en 2025. Se les incauto una paga extra ilegalmente, se les eliminaron los "moscosos", y muchas otras troperias. Sin contar que había una precariedad galopante entre interinos y laborales en "fraude de ley"
#9 No te puedes basar en clichés. Lo que mencionas son rasgos. Los pueden tener o no tener tanto los TEA como los neurotípicos. Y veras que no son requisito para las pruebas diagnosticas
#10 Y luego intenta identificar a los Asperger con alto CI, cuando ya han desarrollado un buen masking. Hasta que no empiezan a sufrir problemas derivados de "simular" la vida neurotípica, nadie se percata. Con suerte, lo mandan casi todo a la mierda, y aprenden a vivir conforme a sus necesidades.
Y en niñas hay falsos negativos que pasan por centros muy especializados sin ser diagnosticadas
#2#6 Imposible. 1 hay un limite de velocidad en la zona, y 2, por suerte la gente mantiene la distancia de seguridad que te permite reaccionar por mucho que el de delante pegue un frenazo
#11 Un proyecto iniciado durante el gobierno de Aznar. Mal planificado, con problemas técnicos graves una vez iniciadas las obras, sostenido en el tiempo por gobiernos de ambos partidos, y que finalmente el PSOE decide dejar de tirar el dinero en mantener algo para un proyecto descartado, y un material obsoleto e inservible. Ole tu
#8 Habla del inicio del proyecto en 2001..... Y misteriosamente, como con los años de Rajoy, se olvidan de mencionar el gobierno de Aznar. Viendo la intencionalidad clara, el resto con muchas pinzas
#107 Hubo una temporada que era adictivo. Hasta que llegué a 3,8 litros a los 100, con un Auris familiar hibrido. Pero luego me pillaba el coche mi mujer, y me rompia la "marca" (4,5l fácilmente)
Hemos llegado a un punto medio, entre los 4 y los 4,2
#38 En nuestro caso, los hábitos de conducción y de llenado de deposito no han variado. Un familiar si que tenia mensajes de alerta del coche, y se solucionaron dándole algo mas de "vidilla". Hablo de coches con sus 15 años, que ahora van ya para los 20
#1 Nosotros tuvimos problemas peligrosos, repostando en una lowcost. El filtro del diésel se taponaba y que hacia que el coche se "muriese" de golpe, especialmente en incorporaciones a autopistas. La averia era anual, acrecentada con la bajada de temperaturas. Hasta que cambiamos de gasolinera..... a otra lowcost. Imagino que el problema era mas por las instalaciones, el deposito subterráneo, etc.
#2 Si no llevas al diablo dentro, la frenada regenerativa te "invita" a frenar con tiempo. Con un hibrido no enchufable gasto menos ruedas, bastante menos. Sobre todo por la suavidad a la hora de conducir
#63 Al hacer la frenada regenerativa, con anticipación y mas distancia, gastas menos neumáticos. Y, por lo menos yo, entro en las curvas a menos velocidad (hibrido no enchufable). Los frenos originales, y van mas de 130.000km
#15 Depende. Un eléctrico te "invita" a conducir suave, sin tirones por el cambio de marcha, con frenadas suaves para aprovechar la regeneración. Nunca había gastado menos neumáticos y frenos que con un hibrido
#1 Suelo ver que tienen educación 0, campan a sus anchas, molestan lo que pueden y mas. Siempre que no molesten a sus progenitores, en tal caso si que es posible que se lleven un correctivo. Una cosa no esta reñida con la otra
#7 Tok_Tok 
