Portada
mis comunidades
otras secciones
Periodista. Me gusta todo lo relacionado con el motor y el deporte en general.
Fernando Alonso viaja hasta el circuito belga de Spa acompañado de Tomita, su inseparable 'muñeco' de la suerte, para afrontar la decimosegunda prueba del mundial de F1, que vuelve a la acción después de un periodo de vacaciones.
'Dirección de Carrera', a través de Javier Alonso, exculpa al asfalto de Indy de tanta caída peligrosa y señala a la elección de la firma japonesa: Trajeron un trasero que llaman de seguridad, pero no fue la deseada - AS.com
'Dirección de Carrera', a través de Javier Alonso, exculpa al asfalto de Indy de tanta caída peligrosa y señala a la elección de la firma japonesa: Trajeron un trasero que llaman de seguridad, pero no fue la deseada - AS.com
#6 Evidentemente, pero por eso deberían replantearse el tema de la seguridad... Si es un circuito con tantas caídas (históricamente) creo que deberían hacer algún tipo de mejora, porque una mala caída puede terminar muy mal. Todos los medios se han hecho eco de esto y la organización debería tomar cartas en el asunto
#4 Pues tienes toda la razón, permiteme que me disculpe porque es cierto que pone "que han terminado con lesiones" y Álex Márquez no se lesionó... En la retransmisión el señor Noyes dijo que en el momento en el que te salías de la trazada y entrabas en la zona sucia te ibas al suelo, algo que personalmente creo que no debería ser así. Aleix Espargaró también declaró que el circuito estaba muy mal y que era demasiado resbaladizo... Todo muy extraño si se reasfaltó el año pasado, pero algo debe estar mal porque no es normal que hayan tantas caídas en un circuito poco usado y reasfaltado... POdría ser la temperatura??, problema de los neumáticos y quieren desviar la atención??
#5 Es totalmente factible que si entras en la zona sucia, pierdas tracción y patines. Pasa mucho en Qatar, por motivos evidentes. Esas motoso tiene, y sueltan de golpe, mucha potencia cuando abres gas.
El problema es que el reasfaltado el año pasado estaba demasiado reciente y patinaba (no se había asentado), pero este año y a pesar de que el asfalto de circuito es más abrasivo, es que el circuito no se usa prácticamente nada. NO coge goma y la poca que había pillado se lavó con la lluvia de la semana anterior.
Historicamente siempre ha habido muchas caídas en Indi. Creo recordar que hace un par de años superaron las 40.
#6 Evidentemente, pero por eso deberían replantearse el tema de la seguridad... Si es un circuito con tantas caídas (históricamente) creo que deberían hacer algún tipo de mejora, porque una mala caída puede terminar muy mal. Todos los medios se han hecho eco de esto y la organización debería tomar cartas en el asunto
Nelson Piquet Jr. cree que los éxitos de Ayrton Senna hubieran sido muy distintos en el supuesto caso de que el astro brasileño hubiera debutado en la Fórmula 1 diez años antes. De hecho, considera que de haber sido así posiblemente no habría logrado ninguna corona. Piquet también califica a Ayrton de "débil" por lo que al tratamiento del monoplaza respecta, si bien reconoce...
#3 Alex Marquez no se lesionó. Y además se fue al suelo tantas veces no por la pista sino por prisas.
En cuanto al estado de la pista, es difícil creer que esté plagada de baches (algo que también se dijo durante la retransmisión) cuando se reasfaltó el año pasado (y dió ya problemas de adherencia) y apenas tiene uso.
Los pilotos han coincidido en que el problema es que no tiene agarre, pero por contra y paradójicamente, se come las gomas. Y esto afecta sobre todo a los que tienen un estilo más "deslizante".
#4 Pues tienes toda la razón, permiteme que me disculpe porque es cierto que pone "que han terminado con lesiones" y Álex Márquez no se lesionó... En la retransmisión el señor Noyes dijo que en el momento en el que te salías de la trazada y entrabas en la zona sucia te ibas al suelo, algo que personalmente creo que no debería ser así. Aleix Espargaró también declaró que el circuito estaba muy mal y que era demasiado resbaladizo... Todo muy extraño si se reasfaltó el año pasado, pero algo debe estar mal porque no es normal que hayan tantas caídas en un circuito poco usado y reasfaltado... POdría ser la temperatura??, problema de los neumáticos y quieren desviar la atención??
#5 Es totalmente factible que si entras en la zona sucia, pierdas tracción y patines. Pasa mucho en Qatar, por motivos evidentes. Esas motoso tiene, y sueltan de golpe, mucha potencia cuando abres gas.
El problema es que el reasfaltado el año pasado estaba demasiado reciente y patinaba (no se había asentado), pero este año y a pesar de que el asfalto de circuito es más abrasivo, es que el circuito no se usa prácticamente nada. NO coge goma y la poca que había pillado se lavó con la lluvia de la semana anterior.
Historicamente siempre ha habido muchas caídas en Indi. Creo recordar que hace un par de años superaron las 40.
#6 Evidentemente, pero por eso deberían replantearse el tema de la seguridad... Si es un circuito con tantas caídas (históricamente) creo que deberían hacer algún tipo de mejora, porque una mala caída puede terminar muy mal. Todos los medios se han hecho eco de esto y la organización debería tomar cartas en el asunto
El Gran Premio de Indianápolis ha destacado por la gran cantidad de caídas que se han dado, que han terminado con lesiones para Barberá, Stoner, Hayden y Faubel entre otros. Los pilotos señalan que el asfaltado del circuito está descuidado y que ésta es la cauda de que el fin de semana haya sido tan accidentado. A pesar de que diversos pilotos han indicado el mal estado del trazado estadounidense, lleno...
Casey Stoner se ha subido el primer cajón del podio del Gran Premio de Portugal, el último que le faltaba por conquistar en la categoría de MotoGP del actual calendario del Mundial de Motociclismo tras imponerse con autoridad a Jorge Lorenzo, su principal rival en la lucha por el mundial. Marc Márquez ha conseguido su segundo triunfo de la temporada en Moto2 tras vencer en un emocionante duelo con su compatriota Pol Espargaró que casi termina con los dos pilotos fuera de carrera. En Moto3 Viñales se ha visto superado por Cortese al final.
Dani Pedrosa celebra este fin de semana su centenario en MotoGP. Jerez será el escenario en el que el piloto del equipo Repsol Honda celebre sus 100 Grandes Premios en la categoría de MotoGP y lo cierto es que las estadísticas no podrían ser mejores. El español ha conseguido subir al podio en todas las carreras que ha disputado en Jerez a los mandos de una MotoGP y este fin de semana, con...
Maverick Viñales se ha convertido en uno de los pilotos de Repsol. El mejor debutante de 2011, después del acuerdo al que han llegado Avintia Competición y la compañía energética española, contará con el patrocinio de Repsol hasta finales de 2012. De esta forma, Repsol tendrá a los pilotos Álex Rins, Miguel Oliveira y Maverick Viñales en Moto3, Marc Márquez en Moto2 y Dani Pedrosa y Casey...
Fernando Alonso viaja hasta el circuito belga de Spa acompañado de Tomita, su inseparable 'muñeco' de la suerte, para afrontar la decimosegunda prueba del mundial de F1, que vuelve a la acción después de un periodo de vacaciones.
'Dirección de Carrera', a través de Javier Alonso, exculpa al asfalto de Indy de tanta caída peligrosa y señala a la elección de la firma japonesa: Trajeron un trasero que llaman de seguridad, pero no fue la deseada - AS.com
'Dirección de Carrera', a través de Javier Alonso, exculpa al asfalto de Indy de tanta caída peligrosa y señala a la elección de la firma japonesa: Trajeron un trasero que llaman de seguridad, pero no fue la deseada - AS.com
Nelson Piquet Jr. cree que los éxitos de Ayrton Senna hubieran sido muy distintos en el supuesto caso de que el astro brasileño hubiera debutado en la Fórmula 1 diez años antes. De hecho, considera que de haber sido así posiblemente no habría logrado ninguna corona. Piquet también califica a Ayrton de "débil" por lo que al tratamiento del monoplaza respecta, si bien reconoce...
El Gran Premio de Indianápolis ha destacado por la gran cantidad de caídas que se han dado, que han terminado con lesiones para Barberá, Stoner, Hayden y Faubel entre otros. Los pilotos señalan que el asfaltado del circuito está descuidado y que ésta es la cauda de que el fin de semana haya sido tan accidentado. A pesar de que diversos pilotos han indicado el mal estado del trazado estadounidense, lleno...
Casey Stoner se ha subido el primer cajón del podio del Gran Premio de Portugal, el último que le faltaba por conquistar en la categoría de MotoGP del actual calendario del Mundial de Motociclismo tras imponerse con autoridad a Jorge Lorenzo, su principal rival en la lucha por el mundial. Marc Márquez ha conseguido su segundo triunfo de la temporada en Moto2 tras vencer en un emocionante duelo con su compatriota Pol Espargaró que casi termina con los dos pilotos fuera de carrera. En Moto3 Viñales se ha visto superado por Cortese al final.
Dani Pedrosa celebra este fin de semana su centenario en MotoGP. Jerez será el escenario en el que el piloto del equipo Repsol Honda celebre sus 100 Grandes Premios en la categoría de MotoGP y lo cierto es que las estadísticas no podrían ser mejores. El español ha conseguido subir al podio en todas las carreras que ha disputado en Jerez a los mandos de una MotoGP y este fin de semana, con...
Maverick Viñales se ha convertido en uno de los pilotos de Repsol. El mejor debutante de 2011, después del acuerdo al que han llegado Avintia Competición y la compañía energética española, contará con el patrocinio de Repsol hasta finales de 2012. De esta forma, Repsol tendrá a los pilotos Álex Rins, Miguel Oliveira y Maverick Viñales en Moto3, Marc Márquez en Moto2 y Dani Pedrosa y Casey...
#6 Evidentemente, pero por eso deberían replantearse el tema de la seguridad... Si es un circuito con tantas caídas (históricamente) creo que deberían hacer algún tipo de mejora, porque una mala caída puede terminar muy mal. Todos los medios se han hecho eco de esto y la organización debería tomar cartas en el asunto
#4 Pues tienes toda la razón, permiteme que me disculpe porque es cierto que pone "que han terminado con lesiones" y Álex Márquez no se lesionó... En la retransmisión el señor Noyes dijo que en el momento en el que te salías de la trazada y entrabas en la zona sucia te ibas al suelo, algo que personalmente creo que no debería ser así. Aleix Espargaró también declaró que el circuito estaba muy mal y que era demasiado resbaladizo... Todo muy extraño si se reasfaltó el año pasado, pero algo debe estar mal porque no es normal que hayan tantas caídas en un circuito poco usado y reasfaltado... POdría ser la temperatura??, problema de los neumáticos y quieren desviar la atención??
#5 Es totalmente factible que si entras en la zona sucia, pierdas tracción y patines. Pasa mucho en Qatar, por motivos evidentes. Esas motoso tiene, y sueltan de golpe, mucha potencia cuando abres gas.
El problema es que el reasfaltado el año pasado estaba demasiado reciente y patinaba (no se había asentado), pero este año y a pesar de que el asfalto de circuito es más abrasivo, es que el circuito no se usa prácticamente nada. NO coge goma y la poca que había pillado se lavó con la lluvia de la semana anterior.
Historicamente siempre ha habido muchas caídas en Indi. Creo recordar que hace un par de años superaron las 40.
#6 Evidentemente, pero por eso deberían replantearse el tema de la seguridad... Si es un circuito con tantas caídas (históricamente) creo que deberían hacer algún tipo de mejora, porque una mala caída puede terminar muy mal. Todos los medios se han hecho eco de esto y la organización debería tomar cartas en el asunto
#3 Alex Marquez no se lesionó. Y además se fue al suelo tantas veces no por la pista sino por prisas.
En cuanto al estado de la pista, es difícil creer que esté plagada de baches (algo que también se dijo durante la retransmisión) cuando se reasfaltó el año pasado (y dió ya problemas de adherencia) y apenas tiene uso.
Los pilotos han coincidido en que el problema es que no tiene agarre, pero por contra y paradójicamente, se come las gomas. Y esto afecta sobre todo a los que tienen un estilo más "deslizante".
#4 Pues tienes toda la razón, permiteme que me disculpe porque es cierto que pone "que han terminado con lesiones" y Álex Márquez no se lesionó... En la retransmisión el señor Noyes dijo que en el momento en el que te salías de la trazada y entrabas en la zona sucia te ibas al suelo, algo que personalmente creo que no debería ser así. Aleix Espargaró también declaró que el circuito estaba muy mal y que era demasiado resbaladizo... Todo muy extraño si se reasfaltó el año pasado, pero algo debe estar mal porque no es normal que hayan tantas caídas en un circuito poco usado y reasfaltado... POdría ser la temperatura??, problema de los neumáticos y quieren desviar la atención??
#5 Es totalmente factible que si entras en la zona sucia, pierdas tracción y patines. Pasa mucho en Qatar, por motivos evidentes. Esas motoso tiene, y sueltan de golpe, mucha potencia cuando abres gas.
El problema es que el reasfaltado el año pasado estaba demasiado reciente y patinaba (no se había asentado), pero este año y a pesar de que el asfalto de circuito es más abrasivo, es que el circuito no se usa prácticamente nada. NO coge goma y la poca que había pillado se lavó con la lluvia de la semana anterior.
Historicamente siempre ha habido muchas caídas en Indi. Creo recordar que hace un par de años superaron las 40.
#6 Evidentemente, pero por eso deberían replantearse el tema de la seguridad... Si es un circuito con tantas caídas (históricamente) creo que deberían hacer algún tipo de mejora, porque una mala caída puede terminar muy mal. Todos los medios se han hecho eco de esto y la organización debería tomar cartas en el asunto
#1 Gracias