#165 es que lo de “solo merece la pena si tienes garaje” es una cuñadez. ¿Donde está la mentira? Vale que me he equivocado por no copiar y pegar la frase exacta, pero no cambia el sentido, de hecho es más cuñadez aún que la que pensaba.
El resto de mi comentario es aportando datos y experiencia, no tiene nada de malo ni te estoy atacando, al contrario, como digo es aportando por si ayuda a alguien
#162 Es que respondiste a mi primer comentario donde digo que la frase “no se puede tener coche eléctrico sin garaje” es una cuñadez, diciendo que con esa si estabas de acuerdo. Poderse se puede, y no es menos incómodo que tener que levantarte 20 minutos antes para desviarte a una gasolinera, echar tu el gasoil, ir a dentro a hacer cola para pagar, y volver para irte.
La cuñadez es decirlo tajantemente para todos los casos, cada vez es menos cierta, aunque depende del caso de cada uno. Creo que con eso es con lo que si estamos de acuerdo.
En tu caso, pues mira, una putada que te pille a 20 minutos, si vivieras 10~15 minutos más cerca ya sería una realidad asumible para ti, y ni los conocías. Cada vez se montan más y ahora por ley tienen que darlos de alta en 80 días máximo, con lo que se va a acelerar aún más.
Por otra parte, también depende de cada uno, pero no lo tienes por qué dejar toda la noche. Yo teletrabajo y cuando necesito cargarlo (una vez al mes) lo dejo por la mañana y vuelvo a por él al medio día. Otras veces lo he dejado por la tarde y he vuelto a por él por la noche. Si un día tengo que ir a la oficina tengo cargador en la misma puerta de la oficina. Sobre si pertenecen los cargadores a otra empresa… pues tampoco es problema. Si a mi me fallasen los que tengo a 2 minutos andando, y no puedo esperar a cargar más tarde o al día siguiente (normalmente no espero a cargar cuando llega a 0), me iría a los que tengo a 5 minutos andando que son Iberdrola instalados en el leroy Merlín. Tengo la restricción de que cierran a las 10 pero los puedes dejar las horas que quieras, lo mismo para los típicos de Repsol que están en gasolineras, lo puedes dejar allí cargando y volverte si te pilla cerca
Salvo en los mercadona que tienes límite de 2 horas de parking, en la mayoría de parkings de tiendas o centros comerciales que no necesiten tickets los puedes dejar sin problema. Por la noche duerme siempre en mi casa, no entiendo la manía de querer dejarlo toda la noche cargando, dependiendo del cargador con 2~3 horas es suficiente para echar toda la semana, si encima tienes opción de rápido, te basta con media hora. Y si tienes un Supercharger relativamente cerca, con cargarlo 5~10 minutos basta para echar la semana (así te daría igual que te pille un poco más lejos porque irías como el que va a una gasolinera). Y como digo, cada vez que vas a la compra y aunque sea lento, el rato que estás comprando ya has cargado para unos días sin preocuparte más.
Sigue echando un ojo a Electromaps y demás apps, que cada 2x3 abren nuevos y de todo tipo, en cuanto te pongan uno cerca tuya y/o en los lugares que frecuentes, ya será una realidad para ti también
#158 Pues yo no tengo cargador en garaje y sin ningún problema, así que sí. Se puede tener eléctrico sin garaje. Luego hay casos y casos, si tu ciudad es una ciudad normal y avanzada, pues seguramente tengas opciones (más o menos limitadas) pero las tengas. Incluso en pequeños pueblos de 3 mil habitantes hay cargadores a los que se llega andando sin problema.
Para tener un coche no necesitas tener carga rápida, aunque vienen bien para algunos casos de alguna urgencia. Lo ideal es carga lenta pero cerca de casa (que no tengas que coger un bus…). Vas, lo aparcas, sigues a lo tuyo y a las horas cuando esté lo recoges y listo. Idealmente y cuanto avance más la cosa, casi que no tendrías ni que hacer eso. Yo cuando voy al Lidl o mercadona, algun centro comercial grande, a la oficina…. Me fijo si hay cargadores y en vez de aparcar en una plaza normal aparco en una con cargador, así aprovecho mientras estoy haciendo mis cosas, minimizando el que tenga que ir específicamente a cargarlo al cargador de la calle de atrás.
Eso como digo, depende del caso (si tu pueblo está más atrasado que algunos paises africanos pues es más jodido). Pero la frase de que no se puede, asi tajantemente, es una cuñadez.
Lo que si es cierto es que si tienes posibilidad de cargar en casa, comprarse un coche nuevo y que no sea eléctrico es de ser muy idiota (depende del caso concreto pero para la inmensa mayoría lo es)
#25 “Tienes que esperar 4 horas para cargar” “con eléctrico no se puede viajar, solo vale para la ciudad” “solo merece la pena si tienes garaje” “no tienen alma, no hacen brum brum” “lo que no me gusta es el concepto”
#31#28 Yo veo mejor un acuerdo con Marruecos. Este intercambia su DNI español con el DNI de un marroquí sin antecedentes que quiera venir a trabajar y contribuir a españa. Así este ser pasará a ser marroquí para toda su vida y cumplirá carcel en Marruecos, donde residirá para el resto de sus días, ya que con antecedentes no podría venir a españa (si no es en patera y no se le pilla)
#20 Si estás a favor de que expulsen a este señor, seguro que eres de los que van dando palizas a cualquier morillo trabajador. No hay diferencia ninguna. Y seguro que hasta tendrás pulserita de españa, si tienes pulserita seguro que rebientas cabezas contra el bordillo a lo american history x, como podría ser si no de otra forma?
Malditos fascistas que poneis etiquetas y generalizais metiendo a todos en un mismo saco!
#3 La noticia es nazi porque genera preocupación. No has visto la otra noticia que dice que ha bajado el indice de criminalidad? Con saber que ha bajado ya podemos quedarnos contentos y no pedir expulsiones de ilegales que cometen delitos, total, la estadística dice que españa va bien, y lo que importa es la estadística
#16 Los híbridos son la manera que ha encontrado la industria de timar a los que están desinformados y son unos acojonaos con el dichoso tema de la autonomía y la velocidad de carga de los eléctricos. Hace unos años podría tener sentido, a día de hoy el que se compra un híbrido, igual de caro o más que un eléctrico por la mentira de la carga, es idiota
#72 Como a la que violaron en Alcala de henares “cállate que en tu caso no han sido 5 sevillanos machirulos”. A ver si la gente va a empezar a votar a los que prometen deportaciones de delincuentes. Mejor llamarles racistas
#50 No, no lo tienen. Ford tiene un autopilot como el que lleva en Tesla una década. Mercedes lo más que ha conseguido es una conducción autónoma sin supervisión si, pero en una autovía concreta, muy acotada y con muchas restricciones .
A día de hoy Waymo es el único competidor de Tesla en este área
Por cierto, conducción autónoma es todo, pero las diferencias entre unas tecnologías y otras son abismales.
Dentro de la propia Tesla tienes:
- Autopilot: No es más que mantenimiento de carril con esteroides. Gira solo para mantenerse en el centro del carril y adapta la velocidad al tráfico, tanto del que tienes delante como de las señales. También cambia de carril para hacer adelantamientos (en Europa la maniobra la tiene que iniciar por normativa el usuario, dándole al intermitente) o tomar la salida de tu destino en autovía. Tesla fue prionera pero esta tecnología la tienen ya muchos fabricantes.
Esta tecnología se basa en programación “clásica” de reglas de conducción, intentando abarcar todas las casuísticas que se les ocurre a los programadores. Es la tecnología que usan todos sus competidores y que está abocada al fracaso (ya se ha tocado techo)
- Full Self Driving (FSD): Esta si es la conducción autónoma real de Tesla. Indicas el destino y el coche “desaparca” solo, conduce como un humano no solo por autovía si no por ciudad, respetando todas las normas de tráfico e improvisando en situaciones inesperadas o complejas, llega al destino y aparca.
A nivel tecnológico la diferencia está en que descartaron todas las líneas de código de programación c++ de Autopilot y lo que cargan es un modelo de IA, entrenada cada versión durante meses en un centro de datos del estilo de donde se entrenan modelos llm tipo ChatGPT, usando como datos de aprendizaje los miles de millones de horas de video de conducción de todos los conductores de Tesla alrededor del mundo, algo que a día de hoy nadie más tiene.
Tiene 2 versiones: Sin supervisión, de momento solo en una zona acotada de Austin, donde se ha hiper entrenado y probado (misma estrategia que Waymo) que es donde esta ya funcionando el famoso robotaxi. Con supervisión (el conducto tiene que estar atento y preparado para tomar el control del coche en cualquier momento). Este modo puede conducir en cualquier ciudad y carretera del mundo, como demuestran los miles de videos que hay por las redes sociales de usuarios reales, y esta es la gran diferencia con Waymo, el FSD de Tesla puede improvisar en cualquier escenario, Waymo solo atiende a su programación en zonas geográficas concretas. Esto es lo que a día de hoy, con más LiDAR o menos, nadie salvo Tesla tiene, y es una realidad
#80 Si, depende mucho de la zona. Por Andalucía hay muchísimos cargadores, pero por ejemplo Galicia hay puntos que son auténticos agujeros negros, tienes que darte el viaje a una ciudad para poder cargar. Pero bueno, poco a poco se van viendo más, en un pueblo de leon al que voy mucho tenía que cargar a 15 minutos en coche, y la última vez que fui ya pusieron cargadores de 2 marcas distintas, a 3 minutos andando de donde solemos parar
#74 Pues no lo cargues en uno caro, cárgalo en uno de 0,39 como hago yo normalmente en iberdrola, eso cuando no aprovecho los de 0,25 de mercadona o los gratuitos de lidl y de muchos centros comerciales. Para cargarlo a 0,5 me voy a un Supercharger de tesla a 0,36
También depende de tu coche, no es lo mismo cargar un híbrido que tiene consumos de 25 kWh a los 100 o más, o incluso un Mercedes EQS que consume también eso pese a ser 100% eléctrico, que un Model 3 que consume 13 kWh a los 100.
Con el Model 3, aún a 0,5 seguiría siendo más barato que un diésel, y es mejor coche que la mayoría de dieseles de su mismo precio
#107 Zade 
